以前、OGKのテレオス3(システムヘルメットのフルフェイス仕様)にAraiの汎用チンカーテンを装着していました。

ちょっとしたパーツですが、真冬に顎への寒風対策にかなり効果があったので、WINSのCR-4に買い替えてもチンカーテンが欲しかったので、専用オプションのこちらの製品を購入しました。

WINS CR-4はチンカバーの先端にロック解除のボタンがある為、一般的なフルフェイス用のチンカーテンではうまく装着できませんが、さすが専用品のこちらの製品はそのボタン部分を避けた形状になっているので、綺麗に装着できました。

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ヘルメットはPROFILEです。
誤って壊してしまいました。
ヘルメットのよごれをふき取り、
付属の両面テープでつけるだけ。
誰でも簡単に取り付けできます。

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ヘルメットはPROFILEです。
誤って壊してしまいました。
取り付けるときは思い切ってパーンとたたきましょう。
誰でも簡単に取り付けできます。

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ヘルメットはPROFILEです。
ネジは付属してました。
10円硬貨などでまわせます。
説明書どおりに取り付ければ誰でも問題なく交換できるでしょう。

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高品質を誇るアライなのに、このパーツの質感はふつう。。。

アライでふつう。という事は、期待以上の質感は得られません。。。

まるでグリコだかの食玩と同等かそれ以下の質感。

故に、価格は高く感じてしまいます。

特にシルバー塗装の質感はガッカリさせられます。。。
したがって、ブラックのネジセットが絶対に御奨めです。

質感だけでなく耐久性も低い。
他メーカーのヘルメットならばふつうであっても、アライがそうではガッカリになります。。。

アライは、すべての製品をベストにしてもらいたいし、アライユーザーの多くは、アライは最高！！を信じてアライを選んでいるのですから。。。

アライ製のアップタウンのヘルメットを所有の方は、スペアパーツとして手元に所有すべきアイテムになる筈です！！

この部品、結構重要なアイテムなんだから、も~ちょっと真面目に作ってくれぇ~！！

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アライのフルフェイスに取り付けました。
確かに、
脱着は簡単にできますが、長さがあるため、締め付けることができません。
無理に締め付けると、金具が、喉また喉仏にあたって、痛いです。
あご紐をゆったりした感じでヘルメットを被る方にはオススメできるでしょう。

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Araiのベクターというヘルメットを購入して、しばらく使っていましたが、ヘルメットを落としてしまって、シールドベースが割れてしまいました。
この商品を取り付け直すことで、シールドが付くようには戻りました。
しかし、左右のバランスをうまくとらないとシールドがうまく付かないので苦労しました。用品店などにおまかせしたほうが吉かもしれません。

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レビューをされた方を参考に自分もOGKのシールドに流用させていただきました。
OGKのSAF-PシールドのPINLOOK用のポストの穴径とこちらのCWF-1ティアオフボタンの径は
OGKの専用品のごとくぴったりはまります。
PINLOOKシートと捨てシールド同時使用したい人には最高なカスタムパーツだと思います。

取り付け時の注意点はOGKのSAF-Pシールドの問題ですがPINLOOKポストを止めているボルトが非常に硬い。
適切な精密ドライバーを使っても簡単になめてしまいます。
押さえ側も6角形の形をしてますがどのソケットやレンチも合うサイズが有りませんでしたので、ペンチなどで挟んであげる必要があります。
OGKさんのは大陸品質と言うか・・つくりが細かい所で非常に悪いです。

CWF-1側の取り付けには何の問題も無く出来ます。5.5mmのレンチと精密ドライバーが有れば簡単に取り付けできます。
一気にボルトを締め付けるのではなく、
少し締めたら緩めの繰り返しでプラパーツにきちんとねじ山を切って取り付ければOKです。
小さいボルトですので簡単になめてしまいますから、一気に締め上げると調整したり外したりする際ボルトをなめる危険性が上がりますそんな危険を排除する為にもきちんとねじ山を作ってあげることをお勧めします。

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こんなものが有ったのか！今まで知りませんでした。
冬に首元から入ってくる冷たい風に対して寒さが和らぎます。
ただピンシールドも一緒の購入をお薦めします。
ノーマルシールドだと曇りますから。

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ツアークロス2に購入しました。
オフ車での高速移動時に、バイザーを外して走ろうと思い買いましたが、結局は頻繁にバイザーを外す事はありませんでした。
オンロードツーリングの時に数回使用したのみです。
それでも、バイザーを外してターミネータタイプにすると雰囲気が変わり、別のヘルメットのようになりますので、所持してて良いと思います。

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