ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

冬の通勤で使用してます。
薄手なので極寒地帯では役に立たないかもしれませんが、ある程度は寒さをしのげます。
個人的に少し緩めなのでフルフェイスを被る際ずり落ちてしまうのですが、薄手なので後から口元あたりまで押し込めます。
絶対的な防寒ではないですが、手軽に使えて良い商品だと思います

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ZX14Rに装着しました。

積載という事に関しては皆無といいほど何も積めないZX14R。
せめてカッパくらいは、と思い、シートバックなども検討しましたが、せっかくのシートバックの容量がスポイルされるのも嫌だし、他の荷物を掻き分けて取り出すのも面倒です。やはりカッパは別スペースに常に常備していたいと考え、右側にアシストグリップを取り付けてサイドバック宜しく装着しました。

ベルト穴位置を変えれば3.2リットルにまで容量を増やせますが、カッパとブーツカバー程度なら初期の容量で収納できると思います。画像の状態でLサイズのカッパ(薄手)とブーツカバーが入ってます。

全体の形状がしっかりしているため、バックの形が崩れないのが良いですね。
この状態で1、000kmほど走りましたが、走行中多少ベルトがバタついていたものの、バイクのウィンドプロテクションのおかげかバック自体は安定し、ロックも外れずにいました。走行中開いてしまうことは無さそうです。

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仕事終わりに汗をかいたままヘルメットを被るのに抵抗があり購入しました。
他の製品では耳上までの物が多い中、この商品は耳下までしっかりと覆うことができます。
汗がヘルメットの内装につくのをしっかりと防いでくれます。
フルフェイスとの併用ですが、メットがぴったりサイズだと被るのが難しいかもしれません。
また、1枚でこの価格は少し高いと思いました。

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ライディング時の積載というと箱を付けたり、サイドバッグを付けたり、シートバッグを付けたり、タンクバッグを付けたりですが、私は日帰りツーリング主体なのでシートバッグを採用しています。
そして「シートバッグだけでは少し不安かな」という時に腰周りにバッグを身に付けたくなるのですが、通常のウエスト・ヒップバッグですとシートバッグと相性が最悪です。タンデムシートに固定されているシートバッグとウエストバッグがぶつかってライディングに集中できません。かといってウエストバッグをお腹の方に持ってくると今度はタンクとぶつかってしまいますね。そこで太もも部分に固定できるホルスタータイプのウエストバッグを購入しました。

個人的に容量に不満はありません。形状からして厚みがあるものの収納には向かないのですが、元々小物（キーケース、コンパクトデジカメ、財布、携帯電話等々）をシートバッグから移すために使おうと思っていたので十分満足しています。またこちらのホルスターウエストバッグは太ももへの固定の際に二本のベルトを使用します。そのベルトの固定はそれぞれが大きなプッシュボタン式とでもいいましょうか、厚めのライディンググローブを装着した状態でも簡便に操作できるようになっており、このあたりはさすがラフ＆ロードだなと感じたところでした。

総評として、小物をまとめて身につけておきたいライダーにはとても便利なものであると言えます。ただ見た目にスマートなものですので、とにかく容量を「大きく大きく」と求めるタイプの人には向かない商品でしょう。

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　冬に着けるには少々防寒性に不安はあるかも知れません。防風を担ってはくれますので、保温性に優れた別の何かと組み合わせることでどうにかなるかも知れませんが、これを書いている私が沖縄在住ですので、他の都道府県でどうなのかは想像するしかなく、限界があります。

　デザインとしては、街を走っていても目には止まらないくらいの、良い意味で大袈裟ではないデザインだと思います。使い始めはやはり収まりが良くないですが、馴染んでくる防護パッド類もいざという時のためにはありがたいものです。

　総じて、デザインと防護性能と防寒性のバランスが取れている製品だと思いますが、やはり「バイクに乗る」という用途のものです。どんなにしっかりと装着しても、バイクから降りて歩くと、ちょっとした距離でも製品がずれてきます。私の場合は縦にではなく横にずれてきて少々困りました。まぁ、この点に関してはバイクに乗るために作られた製品ですし、歩くものとしては用途外のものとして割り切るのが正解でしょう。

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　ハンドルカバーを付けたのですが、ウインターグローブだとすんなり入ってくれません。　むしろ挿入するのみ危険な時も有りました。
　有る時に素手で挿入してみたらこれが具合がいい！

　でも安全上気になるって思っていたらこれを見つけました。　でも、ホムセンの作業用手袋にそっくりだったのいで、取り合えず購入を踏みとどまって￥300位のホムセン手袋を使ってみました。　これが薄くていいのですが、生地の関係で入り口にまとわり付いて手が入れ辛い・・・・。

　ってことでこの商品を購入！　纏わり付きが解消されました。　グリップヒーターとの併用ですと一番小さいボリュームでも暑いくらいです。
　やっぱり素材も考えられているのでしょうね。　プロテクションに一抹の不安はありますが・・・。

　も一つ気になるのは、他の方も書かれているゴム臭さでしょうかー！　とても臭いです。　一日中使っていたら殆ど解消されましたけど・・・。

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寒い時は革のグローブを使ってましたが買い替え！
ウインターグローブは初めて買ったけど

東北の春は寒いですこれなら暖かそうでです
柔らかくフット感もいい感じ

この値段で手首までの長さがあり
プロテクション付でいいですね！

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体格は175cm/64kgでロングを購入しました。

乗車姿勢で膝を曲げた状態でちょうどいい丈になります。

ロゴも控えめでカラーも黒なのでどんなウェアにも違和感がありません。

防寒対策としてはやや頼りない感じですが、プロテクターとしては「面」で固定するためフィット感もよく、ツーリングや市街地でのアクシデントに効果がありそうです。（※まだコケてません）

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このインナーパンツは中綿が入っていない分薄くてもったりしないので使いやすい。
だが、その分暖房効果はイマイチで、ジーパンの下では真冬の使用では寒めに感じる。だが体温反射素材を使っているので、もう一枚下にヒートテックの薄いタイツを穿けば寒い感じはしなくなる。冬用の防風も十分なアウターパンツの下に穿いては使ったことがないが、その場合は多分長距離もこなせると思う。
もっとも雪や凍結のおそれのない冬の長距離というのはなかなか考えにくいが。

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以前からラフアンドロードのグローブは相性が良かったので購入しました、しかし今回は少し良くなかったですね。小指の先まで入れて、袖口を覆う様にしっかりベルクロを停めるとブレーキレバーを引く時に右腕に痺れというか痛みが走ります。結局緩めに装着して、ブレーキとクラッチは指2本懸け（それまでは基本的に4本懸けでした）で対応する事になりました。
防寒性能はしっかりしていて、プロテクションも十分だと思います。操作性を考えたらもう少し薄手のモノが良いかと思います。

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