サイズ:2BM
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
電熱の入り具合は良く温かく、商品としては良いと思います。内側の肌触りも良くしっかりとした作りです。
しかしあくまでもインナーとして使用するので、あまりしっかりしたジャケットでは着心地が悪いと思います。
バイク用のアウターはパットが入っていたりして既にしっかりしているので、このインナーを着ると上半身の動きが悪くなりワインディング等では動きが取りづらいです。
あと、背中と肩に電熱パットが入っていますが、肩ではなく腕に電熱パットが必要かと思います。肩にはアウターにパットが入っているのでそんなに冷えません。冷えるのは腕なので長距離ツーリングには安心して使用出来ないと思います。
RSタイチと言うバイク用品の専門メーカーとして、なぜそんな事に気が付かないのかと疑問に思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
パートナーシップ拡大! ドゥカティの新型オフロードモデル群にガルファー製ブレーキディスクを採用
【新製品】秋冬ギア登場! デイトナ が2026年の秋冬アパレルコレクションを発売
【イベント告知】11月3日(祝)、ホンダCBファンはお台場へGO!「CB FAN MEETING」...
【MotoGP】インドネシアGPレースレポート:アプリリアが最高峰クラスで初のトップ4独占を達成
「二輪市場はまだまだ伸びる!」「でも中国やインドメーカーが存在感を爆上げ中…」世界首位のホンダはそ...
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
コメント(全0件 )