| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
RSJ726も持ってますが、比較してこちらの方が生地が厚いです。
おそらくRSタイチのジャケットで一番暖かいのではないでしょうか。
電源を取るのが面倒で電熱に手を出していませんが、こちらを買ったおかげで電熱欲しいと思わなくなりました。
ただ、首回りは広いので、厳冬期はネックウォーマーなどで隙間を埋める必要があります。
サイズ的には、RSタイチの他のジャケット使った事がある方なら同様のサイズで問題ないと思います。
180cmのメタボ体型だとXXLで丁度良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
何年もタイチのジャケットやパンツ、バックなどを使用しています。
しかしレーサージャケットは2021年のRSJ725以来リリースなし。
メーカーに聞いてもレーサータイプは発売予定ないとのこと。
すべてフードが付いたパーカータイプのみ。
フードいらないんだけど。邪魔じゃん。
でも今更ほかのメーカーに乗り換えるにしてもコスパ悪いし、ジャケットだけ他メーカーにするも統一感がない。
レーサータイプが出るかどうかもわからないタイチに期待するのもどうかと。
であればフードを外せる商品しかないってことで購入。
フード外して乗ってみた。
やっぱり襟が高い。他は問題なし。
インナー付きだが、前のやつがあるのでなくてもいい。買うたびに増える。別売りにしてほしい。
肘、肩、背中にプロテクターあり。
胸はオプション。
カラーはCHARCOAL/BLACKを選択。2トーンがいい感じ。
背中と胸にリフレクターあり。
以下メーカー情報
保温性と着心地に優れたソフトシェル生地を採用。
フードは着脱式で、シーンやスタイルにあわせた着こなしが可能です。
カジュアルなデザインながら、肩・肘にはCE レベル2のプロテクターを装備し、高い安全性を確保しています。
胸部プロテクター(別売り)を装着するためのアタッチメントを装備。
スナップボタンで胸部プロテクターの着脱が可能です。(CPS対応)
TAICHIのジャケットであればすべてに装着可能。
背中のプロテクターはCE レベル2プロテクター(別売り)でアップグレードが可能。
・着脱式フード
・CEレベル2ソフトタイププロテクター(肩・肘)
【仕様】
・CHEST
オプションで胸部プロテクターの装着を可能にしたTAICHI製ジャケット共通のシステムです。
・SHOULDER
肩用プロテクターとしてCE規格Lv.2の保護能力を有しています。
Lv.1に比べ優れた衝撃吸収性を備えます。
ジャケット内側の収納袋内にて位置調整が可能です。
・ELBOW
肘用プロテクターとしてCE規格Lv.2の保護能力を有しています。
Lv.1に比べ優れた衝撃吸収性を備えます。
ジャケット内側の収納袋内にて位置調整が可能です。
・BACK
背中用プロテクターとして衝撃吸収能力のあるポリエチレン樹脂素材を使用しています。
・WINDPROOF
防風生地を使用しています。
・AIR VENT
衣服内の換気を目的としたメッシュ生地や開口部を備えております。
・T-DRY
TAICHI オリジナルのライディング専用機能メッシュ素材。
強い耐久性と高い水分蒸散性を誇り、ドライで快適な着心地を実現。
・THERMIC LIGHT
TAICHIオリジナルの保温機能素材です。
軽量で保温性の高いハイロフト中綿と、柔らかく滑らかな生地を組み合わせることで、軽い着心地と高い保温性を実現。
・REFLECTIVE
夜間の被視認性を高めるリフレクター素材を使用しています。
・Teflon HT
繊維の一本一本を包み込むような加工により、繊維の通気性を損なうことなく優れた撥水・防汚効果を発揮する米国デュポン社が開発した撥水加工。
【商品詳細】
・各所にプロテクターを内蔵
肩・肘には、高い衝撃吸収性能と柔軟性に優れたCEレベル2プロテクター、背中にはフォームパッドを装備。
・胸部プロテクター装着可能
胸部プロテクター(別売り)は胸元のスナップボタンで簡単に装着可能。
固定ボタンは、ベースごと上下に無段階調整できる仕様に。
・着脱式フード
フードはスライダーパーツと、襟裏のベルクロにて着脱可能。
フードにはドローコードも内蔵し、実用性も確保。
・熱気を排出
脇下にベンチレーションを配置。
走行風を効率よく取り入れ、ウエア内の熱気を排出します。
ダブルジッパー採用で部分的な開放も可能です。
・夜間の安全性にも配慮
夜間走行時に周囲からの被視認性を高めるため、前後に反射材を装備。
・インナージャケット単体着用可能
休憩時にはアウターを脱いでインナージャケットのみでも着用いただけます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
以前、他メーカーの革ジャンを購入した事がありますが、(ウェビックさんからの購入ではない)値段もそこそこ高価で脊髄・肘・肩のハードプロテクターは付いていましたが胸のプロテクターは別途購入となっていた他、ハンガーは付いていませんでした。今回購入したDEGNARさんのレザージャケットは、ソフトタイプではありますが全プロテクターが装備されている事と、専用のハンガーも付いていた事もうれしい限りです。(他ジャケットにハンガー付きは、なかなかないのでは?)購入後、プロテクターは取り外し普段着としても活躍中で、春秋のツーリングにも活躍しそうです。又、DEGNARさんでは多くの革製品を取り扱っているので今後、他製品購入の検討をしたいと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】 ほぼ同じです。
【フィット感はどうでしたか?】ちょうどいいです。
【使ってみていかがでしたか?】中に厚着をしなくても温かいです。
【期待外れな点はありましたか?】まだ分かりません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】胸部・肩・肘・背中プロテクターが標準でついていて安全です。
【他商品と比較してどうでしたか?】比較していませんがインナー付属でなく、ジャケットのみで温かいのでシンプルでよいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
予想より色が良かった。
【フィット感はどうでしたか?】
170/63でジャストフィット、中に厚手のフリースなどを着てもOKです。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目は普通のダウンジャケットのようですがバイク用ジャケットとしての機能は充実してるので
着心地が良く温かいです。
【期待外れな点はありましたか?】
期待通りです、
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
肘と肩のプロテクターが厚めでゴツイので重たいが安心感がある。
【補足】
手に取った時に重たいと思ったが膝と肩のプロテクターの影響が大きいようだったので
別のジャケットの物と入れ替えたら凄く軽くなり着心地がさらに良くなりました。
左脇腹辺りにある小さなヤマハのタグ以外は見た目がバイク用ジャケットとは分かり難いデザインのため、
バイクを降りて街を散策する時に仰々しくないので非常に気に入っています。
以前はジャケットを脱いで散策していましたが、今は中の電熱ジャケットを脱いで
このジャケットを羽織っています。
ウェストゲーターも付いてるのでウィンタースポーツでも使えそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前使っていたウォームライニングジャケットと取り付け方が違うため、本来一枚あれば取り替えて使えるのですが
仕方なく購入しました。
以前から使っている物と同様に、有ると無いでは大違いです。
純正品は取り付けが可能なジャケットとインナーとの相性はもちろん良く温かいですし、レイヤを悩まずに
すみます。
コミネさんは値段も他社さんの物よりリーズナブルでな上、老舗メーカー故に良く商品が考えられて作られていて
気に入ってます。ただ、値段を安くする為にファスナーの取っ手が小さかったり、少ないが縫製が悪かったりする場合があるので、きちんとインプレッションに耳を傾けて頂きたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
この値段で全身のプロテクターが付属しているのはさすがコミネ。
重量はありますが強い安心感があります。
デザインも付属のパーカーが上手くカジュアル感を出してくれてます。
(外すと急にガチっとした硬派なジャケットになる気がします(笑))
身長170cm、65kgでMサイズを選びましたがちょうどよいサイズ。
ただし結構タイトなサイズ感で付属の防寒インナー装着時で下に
インナージャケット等を着込もうとすると窮屈で不向きです。
防寒性能は十分でヒートテック1枚の上に羽織るだけで暖かく
防風性もバッチリです。
個人的なマイナス点としてはタイチ製ジャケットのように付属インナーが
ジャケットタイプであればバイクから降りたときにアウタージャケットだけ
脱いでインナージャケットで行動できたりするのですが…。
上記のタイトなサイズ感とも合わさり重ね着が難しく帰るまで脱げなくなるため
何か工夫が必要かもしれません。
懸念点はありますがインナーは着脱可能、ベンチレーションもありある程度の
防水性もあるため真夏以外であれば幅広く活躍してくれそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:XXL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ふた昔くらい前に買ったスリーシーズン?ジャケットはインナーがアウターに留める使用になっていて
インナーの首元や手首部が緩いので冷気の侵入を防げず、真冬のツーリングはチト寒かった。
でも、このRSJ729 はインナーは単体でもアウターに留めても使える。 さらに首元はファスナーでしっかり締まるし、袖口もゴムで締まっており冷気の侵入を防いでくれる。
胸パッドの取付位置もアウター側のホックベルトを上下に微調整できるのもいい。
一つ改良されればいいなぁと思うところは、肩と肘のプロテクターを入れる袋がもう少し上側にあるといいなと。
私の場合、このジャケットは秋の終わり、冬、春先の使用になると思うけど、それぞれの季節で中に着込むものがちがってくるので、着ぶくれの程度が違う。やや薄着の時に肩とヒジパッドの位置が下がることになる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
身長175�p、体重60kgでLサイズを着用しています。
秋から冬、春まで長く使えるミッドレイヤーです。薄手でも暖かいので、冬用、春秋用のジャケットの下に着てもモコモコしません。
アウターを脱いで、これだけでも格好良いので、高速道路での休憩の時とかもバッチリです。
丈が少し短いですが、ちょっと羽織って出掛ける普段使いでも重宝しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
以下要件を満たすウエアを探していたところ、こちらの商品を発見しました。
まさにピッタリな商品です。
・バイクをネオクラシックな感じでカスタムしているため、ウエアもそれに合ったもの
・走行時に他車から目立つことを重視したいため、カラフルなウエア
付属のプロテクターは薄くて固い発泡スチロール(?)のような素材で少し心もとないなと感じたので、胸プロテクターを含めてコミネのプロテクター(エニグマ ライト)に入れ替えました。重量は増しましたが、着てしまえば気になりませんし、動きづらさも感じません。
唯一にして最大の欠点は、ファスナーの保護カバーが欲しかったです。タンクに保護シールを貼っていますが、それを見事に外してファスナーが当たっていたようで、盛大に傷がついてしまいました…。
乗車時は、ジャケット下部を内側に折り込むなどの工夫が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
シグナスX(勁戦七代)の純正の弱点を補うカスタムパーツ10選 リアフェンダーからメーター保護まで"...
惜しまれながら3回で完結した伝説のカブ・ミーティング
【WorldSBK】ブレンボが詳細データ公開! 今週末の第11戦エストリルはブレーキへの負荷が非常に高い
【MotoGP】スプリントレースにも予選を新設! 2027年からの新フォーマットを発表
【新製品】ヨシムラからGSX-R1000R用サイドリフレクターKIT登場、フェンダーレスKIT装着...
【MotoGP】アレイシ・エスパルガロが今週末のインドネシアGPに出場、ジョアン・ミルの代役参戦
【WorldSBK】代役参戦! ロリス・バズが最終2戦に出場、マッケンジーの負傷欠場に伴いパニガー...
セローの全開と変わらない速さ。一生慣らしかもしれない(笑) スズキDR-Z4SM【Webike愛車...
コメント(全0件 )