コミネマンが初めてクシタニジャケットを購入してみました。
比較するのはコミネのJK-555(透湿防水生地)で性能はほぼ同等です。

価格
コミネ：当時の購入価格￥19,754　2025/8現在アマゾンで色により価格差あり、オリーブのＭなら￥13800
クシタニ：￥41,800＋胸部プロテクター(ヤマハYAD04 チェストプロテクター)￥3,883＝￥45,683

クシタニの良い点
・サイズ拡大調整と、大型エアインテイクを兼用したフロントダブルファスナー仕様になっている。
・手首の甲が長くなっており、ショートグローブでも袖口から風が入らない。
・エアインテークは前2か所のチャックを開くだけで簡単。

コミネの良い点
・胸部プロテクター標準で価格が圧倒的に安い。

高価ですが、買って損はないです。冬用のジャケット購入しようと調べましたが、このジャケット+インナーで高価すぎ、買うのやめました。(ジャケットのサイズ感は異なります)冬用はワークマンにインナープロテクターで決まりです。

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とてもいいです。真夏はちょっと厳しいですね。

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軽くて生地の質感が高くて、満足です。店舗で試着したためサイズもぴったりでした。春秋だけじゃなく、冬にもインナーとして使えそう。

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173cm BMI 22でほぼジャストサイズ、窮屈さもなくベルト調整部分も余裕あり
ベンチレーションの数が少なめ、その分通気性があるらしいが今後の猛暑は耐えられるのか
インナープロテクター胸部と脊椎を併用、脊椎は外から見ても違和感少ないが胸部はそれなりに装着している感が薄く見える
胸部は若干嵩張る感じもアリ
質感とデザインは他メーカーにない品質と嗜好で良き

筋肉質の170cmで69kg→サイズはSでOK。別購入のプロテクターを入れてちょうど良いフィット感だ。Мだとフィット感がなくなりダサく見えると思う。

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肌寒い時にサッを羽織ることのできるバイク上着。でもって、ウインドブレーカーよりも保温性があり、特に自走での練習の行き帰りに重宝している。
豪華版ウインドブレーカーといった感じの作りで、襟と袖には肌に触れる部分に風合いのいい生地が当てられていて着心地が良い。値段も安いので贅沢は言えないが、デザインや色が少々物足りないのと、襟の部分のベルクロの位置が悪いのか、襟の一部（上の方）が折れて少々気になる。（画像参照）
持参するにはウインドブレーカーより少しかさばるが、予想より気温の寒い状況になった際には、より頼りになるジャケットと言え、標高の上下が大きい旅のお供にはいいと思う。

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スタンドカラーでブルゾンタイプのサッと着れてサッと脱げる３シーズンジャケットを探していたが、なかなか最近はいいものがなく、ほとんどコレくらいしか該当するものがなかった。
本当はナイロン素材のものが軽くて柔らかくて着やすいのだが、そういうものに至っては皆無である。ウインドブレーカーならあるのだが、それでは心もとない・・・

それでこのジャケットを買ってみたが、表地も裏地もコットン基調で、表地はゴワゴワするし、裏地は汗濡れしてベタつきやすいうえ、ちょっと暑くなるとすごく暑く、ちょっと涼しくなるともう寒いといった感じで、使えるシーズン、というか気候範囲が狭すぎる。開閉式のベンチレーションがついているが、大して役に立たないようだ。
デザインも何だか自衛隊みたいで、カジュアルスポーツ感を求める自分にはちょっと違う・・・
だったら買うな！と言われそうだが、冒頭に挙げた条件を満たすものが本当にないのでねぇ・・・困った・・・

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当然ながら、走っていれば風は通る。なので都心走行では当然普通のジャケットです。

気に入らないのは、少しぐらいの雨にも対応するかと思った【超撥水加工】は全く機能しない。雨は中まで染み込み生地ゆえに裾の方に流れ溜まる。ただ生地のお陰で、雨→晴れになれば高速道路走行時は乾くのはとても早い。

超撥水加工は無いと思って購入すれば、ツーリングジャケットとしてはとても良いものです。

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気温30度前後でしたが走行中は風が通り涼しく感じます。
無駄な装飾がなく良いです。

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バイクを降りて街を歩いても全く違和感がありません。着脱可能な中綿インナーが付属しており、春・秋から冬まで幅広い季節に対応できるのが最大の魅力です。肩・肘にはCE規格のプロテクターが標準装備され、安全性もしっかり確保されています。あとポッケが多いです。

5月?9月には着ることができないですが、一着で長いシーズンをカバーできる汎用性の高さは大きなメリット。ツーリングから普段使いまで、シーンを選ばずに活躍する非常にコストパフォーマンスの高い一着です。

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