前のWRXはくたびれて左手のひらが穴が開き 現行のWRXを購入しました。作り 縫い目 は 良しとして 前作より革の厚さが薄くて 残念です。普段 仕事でミリ単位に革手と 使っているので かなり 差が有るのが分ります。厚み以外はプロテクター 縫い目 デザイン 作り込みは良いと思います。

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ウィンターグローブ選びはいつも非常に難しいです。操作性と防寒性は相反するものだからです。

私の選択基準としては、プロテクション性能から素材はレザー、そしてなによりも操作性を第一優先としています。次に防寒性ですね。

このクシタニ製のグローブは抜群の操作性を確保しつつ、防寒性も高い数少ないグローブです。今回、YAMAHAとのダブルネーム商品を購入しました。クシタニ製の同製品よりも若干高価なのですが、オリジナルには無い色使いで気に入っています。

製法や細部の作りなど、さすがクシタニと言わせるだけのクオリティーだと思います。価格的には電熱グローブが買える金額ですが、満足度の高いグローブです。

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スーツもグローブも、他メーカーの物を使っていました。レーシングスーツをタイチに買い替え、その出来が良かったので、今回グローブを購入しました。最上級グレードも惹かれましたが、予算からGP-WRXを選択しました。とは言え、これでも十分過ぎる出来です。
革は柔らかく、手にしっくり馴染みますし、指や手に縫い目が当たるようなこともありませんでした。プロテクション機能もしっかりしてますし、レースユースに、何ら不安はないですね。迷ったのは、サイズ選びでした。メーカーのサイズ表を見たのですが、手周りはMサイズで丁度良いのに、手長はLサイズで1センチメートル足らない...てな具合でした。
迷った結果、ワンサイズ大きいLサイズを購入しましたが、親指だけが1センチメートル程余りました。通販でのサイズ選びは困ると思いますが、いつも使っているサイズと同じで良さそうです。

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カラー: ブラック

ストリートモデルですが、なかなか凝った造りで、プロテクションも充実しています。
ショート丈ですが、手首の外側部分にもしっかりプロテクションが装備されていて安心感があります（この写真ではジャケットの袖を被せています）
見た目はゴツいですが、履き心地、操作性共に満足しています。
使いやすいので、こればかり使っています。

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まず、サイズが2XLのグローブってあまり見かけないですよね。　今、使っているグローブが他メーカーのXLなんですが、時折、指に違和感というか、軽い痛みを感じたのでワンサイズ上を探してました。　まずその違和感が解消されました。
次に薬指と小指が繋がっていて、転倒時に小指だけ持っていかれなくてすみそうです。
なんといってもこれだけの機能でこの価格はお勧めです。　

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免許を取るために購入しました。
着用した感じはサイズもピッタリで手の甲もしっかりしており転倒した場合に保護が期待できます。
デザインも結構気に入っております。
ただ、手首を締めるベルトが若干細い気がしましたが、そこまで気になりませんでした。

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今までは操作性を重視して
薄手のグローブを愛用してきました。
最近、転倒したんですがグローブはボロボロでした。
レーシンググローブのスペックを求めると
ロングが一般的ですがツーリングには不向きです。
で、色々と検索した結果、この商品に行き着きました。
これから使い込んでどうなるか楽しみです。

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しなやかな素材で作られているので
装着初日から思い通りに操作できました
とても、気に入ってます。

XXLは自分には、ちょっと指先が余ってるなぁって
思ってましたが、一ヶ月もすると違和感無く丁度いいサイズになってました。

これからもグローブはタイチを買い続けると思います

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前のモデルを使用しており、今回経年劣化にともない購入を検討しました。

アルパインスターと比較しましたが、こちらの商品を購入して満足しています。
くるぶしの部分の分割設計により自由度がかなりまし、転倒時のカード部分も有り、サーキット走行＆一般道での使用に不安を感じさせないデザインです。

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こういったグローブは初めての購入でしたが、自分が良く着ているジャケットがタイチさんの物なのでサイズ等で迷う事もなく購入。
レーシンググローブと言うと、ガッチリとした装備・・・etc
など先入観が多く、商品が届いてから慣れるまでは「固いなぁ・・・」と思っていましたが、
意外な事に「しっくりくる！」と感じられるようになるまでの時間が短かったのには驚きました。

今では普段でも使ってます。別に公道でレースするつもりなんてないんですけどねw

コスパにも優れている上、自分のように「こういったグローブはどうなんだろう？」と思う方は試しに購入してみてはどうでしょうか？

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