これは良いです。希少なフルレザーです。しかも水に強いゴートスキンですので100点です。パームスライダーにナックル、フィンガープロテクターつきで手首が物凄くスッキリしたデザインですのでどんなタイプのジャケットでもレーシングスーツでも干渉しません。

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さすがにレーシングスーツをダイネーゼにするとグローブも揃えたいと言うのが人の性です。家内のavro2スーツを買うときに一緒に輸入しました。サイズもバッチリで家内も大満足です。レザーの質感もしなやかでいいですね

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ブサでサーキット走行の際に、先輩に勧められたので、ちょっと借りてみました。これはタイチやアルパインスターとは異次元の操作性です。ハードパッドがないので手に吸い付くようなフィット感です。非常に気に入り即通販購入となりました。

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生まれて初めて、レザーグローブを買いました。正直、ここまで操作感などがいいとは思ってませんでした。もっと早くに買っていればよかったです。

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グローブといえばFIVEですね。今回はレース用に購入しました。本当はRFX1を購入予定だったのですが、実店舗で試着した際に手にフィットせず、RFX2のLサイズを試着したらジャストフィットだったので、グレードを下げてこちらをチョイスしました。
以前FIVEを使用していて、転倒→破損→RSタイチのWRXに乗り換え→今回のRFX2という流れです。
タイチのグローブも悪くはありませんでしたが、操作性はFIVEのほうが断然いいですね。
手のひら側が薄手なのでかなりフィット感を高く感じます。ただし前回のFIVEもそうでしたが少しプロテクション面は華奢な印象です。一方タイチは操作感は劣るものの、プロテクションはばっちりで、三回転んでいます（笑）が、破れなどもなく手も無事でした。
以前FIVEで転んだ際は、一発で破れてゴミになりました。

ただ、自分はレースに集中できるフィット感をとったので、またFIVEに戻ってきたわけです。今回の個体は、小指に内側の縫製物？が少し当たるのが気になる＆少し痛いので、バッドポイントではあります。

ちなみに、街乗り用のグローブもFIVEです。

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夏はメッシュ、冬は電熱グローブを使用しています。
一枚、春・秋と通年使える革グローブが欲しいなと、クシタニショップで実物を見て購入しました。
まずは、いつも使用しているLサイズを試着。K-5199はワンサイズ大きく作られているようでブカブカ、Mサイズでジャストでした。とても皮がなめらかで柔らかいのが第一印象でした。
店員さん曰く、ひとつひとつ手作りされているので、同じサイズでも若干個体差があるので、プロライダーは10個程試着して決めているようです。
K-5199はハードなプロテクターは使われていないですが、手の甲、掌など、必要な部分には革が重ねられていますので、安全性にも配慮され、且つ操作性に優れています。
指先の白い革は他の部分より柔らかい革が使われているので、スロットルを握る感触やレバー操作がしやすいです。
レーサーは、決勝ではプロテクション性に優れた製品を使うようですが、タイムアタックの時などは、K-5199を使用するほど操作性がよいと店員さんより聞きました。
実際に使用してみましたが、初めて使用したと思えないくらい柔らかく、使いやすくてびっくりしました。長く使用している方から聞きましたが、もっと馴染んでくるよと言われ、楽しみです。
レースで使用するわけではありませんが、手に馴染み使いやすいグローブでこれからのツーリングが楽しみです。
ちょっとお値段が高めで躊躇していましたが、早く購入すればよかったと思いました。

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アルパインスターはまずおしゃれですね

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家内の春夏秋のオンロード用グローブに使用しています、ショート丈なのに手首までフルプロテクション、摩擦に強いレザーグローブはオンロードの基本です。
ドルソデューロ７５０ファクトリーの様な狂暴なマシンには最低でもこれくらいの装備は必要なので当方も家内がこれを選んでくれて安心です

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当方は普段からLサイズ着用です。ナンカイや、デイトナ、シンプソンのみLLです。fiveは指の長さがほどよくLサイズで丁度良いです。
ウインターグローブは蒸れやすいのですがこちらは透湿性能も良く、インナーが引っ付くこともなく、手首から掌もフルプロテクションです。

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ワインディング、ツーリングの使用目的で購入しました。
私の手は甲に厚みがあるので、手が入らないグローブが多いです。クシタニは断念しました。
RSタイチのグローブは手に馴染むので期待値高めです。
防護性は高そうです。その分、街乗りでは自由度に制約が出てきますね。
もっと馴染んでくれば、オールマイティに活躍してくれそうですね。

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