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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4684件 (詳細インプレ数:4495件)
買ってよかった/最高:
1592
おおむね期待通り:
1987
普通/可もなく不可もない:
760
もう少し/残念:
219
お話にならない:
124

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのアンダーパンツ・インナーパンツのインプレッション (全 116 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
けんぴょぴょりんさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: VFR800F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

寒さではなく、エンジンの熱対策で購入しました。

当方HONDA VFR800Fですが、11月から4月までは対策なしでも問題ありませんが、5月から10月までは、ヒートガードのタイツを履いています。しかし、このタイツの丈が膝下のふくらはぎの上あたりまでしかありません。タイツなしの状態で一番熱を感じるのは、実は右足のふくらはぎから下の部分で、ここを保護するために購入しました。

効果ですが、熱は感じますが、以前のように乗車中に気になるレベルではなくなりました。低温やけどする心配もないと思います。

また、私はライディングブーツが苦手で、丈夫なスニーカーを履いています。そのため、万一の場合に備え、足首のケガを軽減させる役目としても着用しておいた方がいいなと思いました。

改善点をあげるとすれば、マジックテープの位置です。足はふくらはぎより足首の方が細いので、しっかり巻けるように位置が考慮されていればもっとよかったと思います。

冬季はまだ試していませんが、寒さ対策でも効果を発揮してくれることを期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/29 19:20

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けんたろうさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: R100 | R80GS | SR400 )

サイズ:L
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

冬のバイク乗りなら誰もが通る「ヒートテックを重ね着しても足が震える」という悩み。私もいろいろ試してきましたが、ついに最終回答に辿り着いた気がします。
届いて袋から出した瞬間に笑っちゃいました。タイツというより、もはや「柔らかいウェットスーツ」かと思うくらいの厚みがあります。ユニクロの極暖とかが薄く感じるレベルで、内側の起毛がとにかくフカフカ。足を通した瞬間から、自分の体温で空気が一気に温まるのが分かります。
実際に走ってみましたが、これは本当に凄いですw今までは走行中の風でどんどん体温が奪われて、最後には膝の感覚がなくなっていましたが、時速80kmくらいで風を受けても足元だけコタツに入っているような安心感があります。
ただ名前の通り「超極厚」なのでタイトなジーンズの下に履くのはちょっと厳しいかもしれません。私は少し余裕のあるライディングパンツの下に履いていますが、見た目が少しモコモコするのを差し引いても、この暖かさを知ってしまうともう戻れん。。
お値段はタイツにしてはなかなか張りますが、変な安物を何枚も重ねるより、これを1枚履く方が圧倒的に暖かいし動きやすいです。
「冬でも絶対バイクに乗りたい、でも寒いのは絶対に嫌だ」というワガママなライダーには、これ以上ない投資だと思います。もっと早く買っておけば、これまでの冬ツーリングの苦労は何だったんだ…となるところでした。

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投稿日付: 2026/05/11 22:42

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m325さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XLH1200S )

サイズ:M(30)
利用車種: KLX230
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

価格は高いですが価格に見合った暖かさは有ると思います。
これは本当に暖かく私の中では最強のインナーパンツです。
厚手で少しゴワゴワ感がありタイトなパンツは少し動きずらいのでもう少しタイトに作ってほしいです。
個人差がありますが外気温3度で少し寒さを感じました、それ以上の外気温なら快適だと思います。
外気温3度以下なら電熱パンツを使用した方が良いと思います。

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投稿日付: 2026/01/22 18:54

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • Mサイズで股下79cm

    Mサイズで股下79cm

  • バイクに乗車するとくるぶしが見えてしまう

    バイクに乗車するとくるぶしが見えてしまう

今まで履いていた同社の旧インナーパンツが長年の使用によりヨレヨレになってしまったため買い替え。裏側に起毛がない一枚生地のインナーパンツとなっている。

生地の滑りがイマイチなのか、裏起毛のある物や少しタイトなパンツを履くと裾が太ももまでずり上がってしまい、それを引っ張って下げ直すのに苦労した。また、バイク用としては丈が短くストレッチ性がないのも合わさり、乗車姿勢をとるとくるぶしが顔を出してしまう。
丈の短さをポジティブに考えれば足首が太くならないインナーなので、履く靴のサイズを選ばなくてもいいこと。短さが気になる場合は対策として、ハイソックスでカバーするかブーツを履くといいです。

早朝、気温5℃。インナーを着用して走行してみたところ、足元から風の侵入を防いでくれて寒さが軽減された。ただ、インナー自体は防風性能だけで保温性はないため、1時間も走行すれば冷気で生地が冷やされてしまうので、アンダーとアウターで補完すること。

冷気を侵入させないという点に関しては役目を果たしてくれたものの、裏起毛のパンツと相性が悪く、丈の長さが思っていたより短かったことが残念な点でした。

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投稿日付: 2025/12/10 17:02
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shintaさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: YZF-R15 )

サイズ:LL
利用車種: YZF-R15
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

気温が10℃前後の11月の早朝に履きました。
生地が想像以上に厚いため、今まで履けていたパンツが履けませんでした。そのため日常で履いてる大きめのチノパンを履いてツーリングに出発しましたので、100%の性能ではない状態での感想です。
履き始めは生地のチクチク感がありましたが、走っている間に気にならなくなりました。履く時も履きにくさはありませんでした。
今回は往復で下道を2時間と高速道路を2時間程走りました。
下道で60キロまでは寒さを全く感じませんでした。
高速道路てはポカポカではないですが、寒くもなかったです。
ワンサイズ大きめのライディングパンツを履いて再チャレンジしたいです。

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投稿日付: 2025/11/03 15:05

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ポチさん(インプレ投稿数: 28件 )

サイズ:L(32)
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

とにかく温かい。真冬でもほとんど寒さを感じず、バイクを降りている間に汗をかくくらいです。
結構なお値段しますが、その価値は十分にありそうです。かさばるのが難点ですが、少し余裕のあるウィンターパンツなら全然違和感なしです。なんならこれの上にオーバーパンツだけでもいけそうなぐらいにぬくい!

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投稿日付: 2025/01/23 16:53
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ポチさん(インプレ投稿数: 28件 )

サイズ:L(32)
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

お値段高いですが、これは本当に暖かい。バイクを降りた後は真冬でも汗かきます。厚手なのでゆったりしたパンツでしか履けませんが、「なんかもう無敵?」という気分になれます。ただ、汗をかく分、脱いだ後の洗濯などにちょっと気を遣うかもしれません。真冬も乗り続ける人にはおススメです。

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投稿日付: 2024/03/23 18:54

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bunbunさん(インプレ投稿数: 102件 )

サイズ:L(32)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

特価品だったので購入
プリマロフトで暖めチタンで熱を逃さない
かといって暑すぎる事も無い
もう少しゴワつくかと思ったけど意外にも薄手で良い
今までは、Amazonで購入したダウンのインナーパンツを履いていたが縫い目からの風が入って来て
せっかく暖かくなってきても走ると寒くなる感じがします
この製品は風をシャットアウトしてくれるので寒く無いです
身体170
ウエスト83
Lサイズでピッタリでした

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投稿日付: 2024/01/31 16:40
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赤身さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

サイズ:L
利用車種: XTZ750 スーパーテネレ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 安心の穴付き

    安心の穴付き

  • 迫りくるモコモコ

    迫りくるモコモコ

【使ってみていかがでしたか?】
今シーズン最強レベルの寒波に耐えられず上下セットで装備。
アウターの下に地肌で履いてみました。。
良く伸びますので着るのはとても楽ですが、ユニクロのヒートテックに近い若干の締め付けがあります。
この締め付けにより温度が逃がさず外気も入れない訳ですね。

そしてまず第一の感想は「暑い!!!!」、もうこの時点で期待大。
着た状態でアウターを羽織ると、じんわりと汗が・・・
この状態で屋内にいたらあっという間に汗だくになりますので要注意。

外気温2℃、100km巡行で40分ほど走りましたが外気が一切入ってこない+裏起毛のハイパー保温効果で常にポカポカ、超ビックリ。
全く寒くなくていくらでも走れそうでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りですが、裏起毛のモコモコが想像以上にモコモコでとてもモコモコでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
バイクを降りてこれを身にまとった状態で屋内に入るとすぐに汗が出てくるレベルなので、どこかで脱いでから屋内散策をするとよいでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ヒートテックにはもう帰れねえ。

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投稿日付: 2023/12/23 14:15
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ともなおさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ニンジャ 650 | ニンジャ 650 )

利用車種: ニンジャ 650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

極厚の名にふさわしい商品でした。本来の目的である温かさは、気温5°以下で走っても寒くなかったです。しかしながら、上に着る物が普段よりワンサイズ大きくないと厳しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/30 17:58

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