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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
とても履き心地よく、普段仕事中も履いています。
この天候で、暑すぎて汗ばむほど、いいですよね。
もう、一着購入したいと思います。
友人にも、購入したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
極厚を想像しましが普通でした。北東北の寒さには更にヒートテックなどを重ね着しないと寒いです。
もっと厚く作って欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヒートテックの上から防風インナーを履きその上にジーパンで走行してみました。とくに寒さは感じず「なかなか使えるなぁ」という印象です。サイズはLを購入しましたが、180センチ65キロの体型でちょっとゆとりがあるかな？程度です。あまりジャストより多少のゆとりがある方が窮屈にならず良いと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
6年前に林道を走るようになって直ぐに購入。何度腰回りをこのプロテクターに守られてきたことか。 使用後は必ず洗濯機で水洗いしてますが、それでもまだまだしっかりしています。 機能面で星を一つ減らしたのは、私の考えでは前開き仕様にして、お尻のクッションとなりうるソフトパッドが装着されれば完璧だと思うからです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
プロテクションパンツとインナー重ね履き。
膝回りに余裕あり、タイトなポジションでもいけるでしょう。
サイズはともにBL、五十半ばのオヤジ体型。
男性には嬉しい股間の窓つきです！
体温を遠赤外線に、身体を暖める光電子繊維と、防風ストレッチ素材ザムザのコラボ。上下揃い、秋冬のツーリングに。10月下旬、今年最後になるかな東北道ツーリング。夜明け前から日没後までフルに走ります。適度なコンプレッションが疲労防止に、膝回りには余裕をもうけ、男性には有り難い股間の窓。若い人向けに股上はやや浅い造りに。旧製品のウィンドウストッパーも十分役に立ってくれましたが、このインナーは更に進化しています。やるなぁ毎年新製品。これも企業努力！
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
隼に乗っているが、夏場にニーグリップ出来なかったのでこ購入。熱さが緩和されグリップ出来るようになった。ジーパンの下に履いてジーパンと肌の不快感は無くなったが、お尻のパットがないほうが自分はシックリするのではと感じた。後もう少し長くて良いのでは。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
皮ツナギの下に使用したところ、かなりの毛羽立ちのような状態になりました（毛玉ができたような状態）
性能には問題ないと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
私は身長170の64 kg それで他の方をインプレを参考にして L サイズにしましたがちょうど良かったです
割と涼しくて良かったしこれの上からどんなジーパン等好きなズボンを履いても良いのではないかと思います
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
内股の熱さだけは緩和されます
メッシュパンツではエンジンからの熱 内股に関しては良いと思います。低温火傷するような感じがなくなりました。
パンツが肌に引っ付く不快感は無くなります。これだけならステテコでも同じですね。
フクラハギの後ろに熱が回り込んで熱くなりました。
股に付いている「充てモノ」は不要ですね。発汗云々とか書いて有りましたが邪魔なだけです。
サイズはタイトです。ワンサイズ大きめにしましたが、汗で濡れると身体に引っ付いてトイレの時に苦労しました。
エンジンからの熱が緩和されるので、その他の短所は仕方が無いと諦められるのか？だと思います。
レザーパンツにはインナーで充分ですし、フルカウル車以外なら必要ないと思います。
コストパフォーマンスは疑問符だらけです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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