176センチ　75キロでKTMサイズM（日本サイズL）を購入。
袖丈は長めで身丈が短めでした。
パワーウェアーは外人サイズで少し大きめというイメージでしたが、これに関しては通常のサイズ（KTM＝日本）で良かったかも。。

全体的にメッシュ生地で通気性は良さそうですが、冬場でも汗かきます。夏場は厳しいかも。。

肩・肘のプロテクターは強度・フィティング問題ないですが、胸のプロテクターが少し薄くて強度的にどうかな？って感じです。
背面プロテクターは鮮やかなオレンジです。

残念なところは、ファスナーが正面ではなく、右肩から脇腹にかけて切ってあり、最初自分では脱ぎ着出来ませんでした。。慣れれば大丈夫だと思いますが、着づらいです。
付属品？が付いてきますが、取説が無いのでどう使ったらいいのか分かりません。

総評として、配色が良く作りもしっかりして満足ですが、
インナータイプの為、着ていても全く目立たないのが残念です。が、これを装着していることにより安心感が増しました。

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肩用プロテクターは今着ているジャケットにも標準装備されていますが、貧弱なプロテクターの為に今回購入しました。
（前回スラローム練習時に低速で転倒し、肩を打撲した事も有って・・・）
装着した感じは、ライディング時も違和感なくライディングが行え、フィットしていて安心感が高まりました！

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今来ているジャケットにもプロテクターは付いていますが、標準装備のプロテクターはペラペラのスポンジ？
と思われる貧弱なものだったので、安心と保険を兼ね備えて購入してみました。装着後の感想としては、最初は背中に違和感を感じましたが、着ているうちに違和感もなくなり安心感が向上しました。
このバックインナープロテクターを購入する時の注意点として、プロテクター上部の幅が大きくなっているのでジャケットの構造を確認してからの購入がお勧めです！

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SALEで買ったゴールドウィンのジャケット用に購入。軽くて付け心地は良い。風を通す素材であり、夏用のメッシュジャケットでも使用できそうである。

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ゴールドウィンのジャケット用に購入。軽くて線が入っている為動き易い。写真は同時に買った胸部プロテクターと一緒に撮影。効果の程は不明であるが安心ではある。

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コミネジャケットJK-545に付けてます。
一部の対応しているジャケットにしか付きませんがとても気に入ってます。
装着感は首を左右に振っても気にならず、後ろに反らすと当たります。SS系の前傾のキツイ乗車姿勢だとヘルメットの形状により邪魔になるかも？
因みにマイバイクでは全く問題ありません。見た目を気にする方もいますが、身体を守るためなら多少の見た目は気にしません。

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今までは肘のみのエルボーガードを装着しておりましたが、転倒して肘のみを打つ場合等の転倒には有効でしたが、肘をついたまま滑っていきながらの転倒で、肘から下を擦りむいたために肘から手首までのプロテクターが欲しくなり購入しました。

画像のサイズはMサイズですが、実際の腕廻りのサイズを書きますと…

手首…18.5cm

肘のすぐ下の一番張り出した部分…29cm

肘上の二の腕中央…29cm

※腕を伸ばした状態で力を入れずに楽な姿勢で測定しています。

こちらでMサイズはかなりぴったりした感じとなり、脱着はしづらいですが、装着後は抜群のフィット感です。

私の腕のサイズではLサイズでも良さそうでしたが、インナーに使用するため、極力スリムなタイプで動きを妨げない形状のものを探していたので、上からジャージを着てもかさ張らず良かったと思います。

ウエアはJT Racingで腕廻りのつくりが細いので、こちらのエルボーガードが丁度良かったと思います。
細身のウエアには特に良いのではないでしょうか？

実際に効果を発揮する機会がない事を願いますが、いざという時には、肘のみのエルボーガードより守ってくれそうなので気に入りました。

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昔から腰痛持ちのため、腰の保護で単車に乗る時にはベルトを使用しております。

今まではデイトナの腰痛用のベルト「バックインパクト」を使用しておりましたが、最近、腰の状態も落ち着いているので、腰痛ベルトからこちらのキドニーベルトを購入してみました。

腰痛ベルトには腰骨の保護機能はありませんが、こちらは保護用のベルトのため、硬質ゴムのようなパッドが付いており、保護機能には良いかと思います。

通常、モトパンは32インチを履いており、今回はこちらのL/XLサイズを購入しました。

実際に装着してみると、サイズ的には結構大きな幅がありそうだと思います。
32インチのウエストの私でもまだ10cm程の締める余裕があり、大きい方でも同じ位の余裕はありますので、28~36辺りであれば使えるのではないでしょうか？
※画像右上の赤枠が実際に装着した画像です。実際のバンドの先端とマジックテープの有効幅部分を白線で表しております。

ただ上限・下限のギリギリのサイズであれば、サイドのバンドが重なりあう形になる場合もあるかと思いますが、使用上には問題はない事と思われます。

中央部の幅は約20cm程度でそれほど大きな幅ではないので、ライディングにも差し支えない事かと思います。

腰痛の私にはベルトが必需品ですが、腰痛がなくてもベルとはオフロードでは効果を発揮してくれると思います。

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古びたネックブレース（GPX SPORTS）の仕様変更のために購入しました。LEATT純正の樹脂性のバックルも全く問題なく使用出来ていたのですが、どうしてもアルミのレッドアルマイトに心を惹かれて購入です。

純正バックルも問題なく使用出来ているので、値段を見て少し悩みましたが、このバックルだけでイメージも大きく変わり購入して良かったです。

装着時の感覚はアルミなので…という事もなく、いたって普通です。

重量も純正も樹脂の小さな部品ですので、特に大きな変化もなしです。

今回、仕様変更のためにブレース本体を塗装しましたので、カラーリングにピッタリ合いましたので、多少高額かと思いましたが購入して良かったです。

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SK-609 スーパーアクティブニーシンガードに買い替えましたが、
SK-491の方が良かったと実感しています。

フィット感はSK-491より段違いに良く、乗車時に
ズレるなんて事が無かったですもの。

エンジニアブーツなどで使用する場合は、
ショート版をおすすめします。

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