なんつってもお安い。薄いが硬くて面で衝撃受けられそう。まだ効果確認はしたことない。以上なのだが、もちっと詳しく書くとホンダのジャケットに使っている。本体周りを布地が一周しているので純正のボタン式と同じ位置に縫い付けた。ポケット式のジャケットにも入れる為２個買って、こちらも上手く収まった。装着感も良いので次もこれを使うだろう。

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胸部損傷による死亡事故防止のために購入。

ベストタイプでフロントファスナーで簡単に脱着可能。

普段着のジャケットの下に着てもパッと見では分からないが安心感は段違い。
ライジャケのデザインが苦手でプロテクター無しのジャケットで乗る人には特におすすめ。

難点を挙げるとすれば長時間着用していると多少疲れる。
(短時間だと気にならないのが意外と重量による疲労があるのかもしれない)
夏場は多少蒸れる。

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ベルトが細めで前傾姿勢になった時に邪魔にならない。
長さも良いしあまり過ぎない。

今まで使っていたのはCE規格ではないタイチのフレックスバックプロテクター。
背中の真ん中あたりの厚みはクシタニのほうがあります。
表面積はクシタニのほうが小さいですが端までやや厚みのある素材でしっかり守ってくれそうです。
温まると柔らかくなるようで身体にフィットしてきます。

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防護性は試していない(試したくないですよね)ので☆3コ。同メーカーのフライトジャケット用に購入しました。標準で付いているパッドは柔らかすぎて頼りないので。この商品を購入せずに、他メーカーのパッドを流用しようとしたら全長が短くて使えません。ゆえに、この商品は全長が長いということです。購入して正解だったと思います。ハードパッドなので安心感有り。硬いため着脱も容易です。

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昨今、バイク雑誌やネットなど様々なコンテンツで胸部プロテクター装着の必要性を訴える広告を見かけることが多くなったような気がして、ちょっとお小遣いが余っていたのでポチってみました。商品が到着して早速手持ちのジャケットに装着してみました。薄くて軽いメッシュジャケットも結構なズッシリ感。タイチのバイクジャケットならCPS(Chest Protector System)でスムーズに装着でき、体格に合わせて高さも調節できます。実際ジャッケットに仕込んでライディングしてみると全く違和感や窮屈な感じはなく、何よりも胸部が守られているという精神的安心感が大きです。ツーリング先でジャケットを脱いで腕にかけながら、目的地を散策するときは嵩張りますが、何よりも安全安心感には代えられません。交通事故は自分がいくら気をつけていても防げない事もあるかと思います。その時にこの胸部プロテクターで死亡の確率を何倍にも下げられる事を冷静に考えてみると、付けないという選択肢はあり得ないと考えるようになりました。

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170cm–74kgで、Lサイズでちょうどいいです。
背中もぎりぎり革ジャンから出ません。
コスパはいいので、安心を買いました。

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今年からレースの時にプロテクターがMFJ認証しか使えないので仕方なく買い換えしました。商品はかなりプロテクターが強そうです！そして両端の部分は凄く柔らかくしなります。今まで使っていた同じタイチ製と比べると少し小さいくらいです。
厚みも少し薄い感じでフィット感は良いと思います。

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質感高く、丈夫です。
私は身長158cmですがユースサイズでぴったりです。

見た目の質感が良く安物ですが私としては良いものに見えます。耐久性は高めで1年間ほぼ毎週モトクロスに使用して毎週水で流して外で乾燥させていましたが、ベルトの伸びや樹脂の劣化はほぼ無く今でも問題なく使用できます。

転んでひざが当たっても壊れることは無くしっかりとした作りです。

汗がついては水にさらされそのあと紫外線攻撃。にもかかわらず見た目は変わりません♪

時々ツーリングに使用してみましたが、モトクロスブーツを履いていないとずり落ちてしまうのでオンロードツーリングにはまったく向いてないと感じました。

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サイズなどはちゃんと見ればピッタリです。
メッシュタイプで柔らかい素材なので動きに制限がかかることはありませんがCE規格をクリアしているので防護性に問題はないと思いたいです。

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純正ということでサイズなんかはピッタリです。
また熱で形状が変わる作りになっているのでライディングの邪魔になることはありません。
ただセパレートタイプで真ん中が保護されていないところに多少の不安はありますがジャケットがこの胸部プロテクターにしか対応していないのでこれを購入しましたが無いよりはいいかなと思ってます。
耐久性や効果は体感しないようにしたいものです。

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