コミネのジャケット専用というわけではなさそうです。メッシュジャケットですが、サイズ・形状ともピッタリでした。お勧めできます

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デザイン重視！とは詠っていますが
ツナギの下に着る用途で購入しました。

シャツタイプよりも肩やワキに違和感が出るか？
と覚悟していたのですがそんなことも無く
付け心地はむしろ良いです。
用途柄この季節は休憩中脱ぐことも多いのですが脱着は簡単。
シャツタイプだとこうはいかないと思います。

防護力は試していませんが（笑
胸部の致命傷を防ぐ為ものなので無いよりはずっと良いです。
左右のプロテクターを繋ぐ部分も硬めの素材が使われていて正中線を抜かれることも無さそう。
あとは事故の度合いによると思います。

気になる点は2点、付け心地の良さのため
スポンジが張ってあるのですが多分そこからヤレていきそう。
脊椎パッドも甲羅タイプが付いてて嬉しいのですが少し短いのでタッパがある人は腰まで届かないです。

コストパフォーマンスは抜群だと思います。

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以前サーキット走行会に行った際に、装着を薦めていたので気になっていました。

調べるとサーキットによっては装着が義務付けられているようで、安全性も含めて購入しました。

私の着用している同社の革つなぎ（S-44 チタニウムレザースーツ）の場合、インナーチェストの取り付け箇所はありませんのでそのまま革つなぎと胸の間に挟むだけになります。

買ってからまだサーキット走行していませんが、すぐずれるような感じはありません。

これでバックチェストプロテクターと合わせて安全にサーキットを走れます。

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以前サーキット走行会に行った際に、装着を薦めていたので気になっていました。

調べるとサーキットによっては装着が義務付けられているようで、安全性も含めて購入しました。

私の着用しているのは、同社の革つなぎ（S-44 チタニウムレザースーツ）です。

レザースーツにもともと付いている背中のクッションを取り外さないとおそらくきつ過ぎて着れなくなってしまうと思います。

これを装着して革つなぎを着てみた感想ですが、そこまで窮屈に感じるようなことはありませんでした。

買ってからまだサーキット走行していませんが、これでインナーチェストと合わせて安全にサーキットを走れます

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ソロツーリングが多いので、万が一に備えて購入。
168cm、60kgでLサイズを選択。
約1年間使ってみた感想です。

夏はTシャツの上に付け、メッシュジャケットを羽織ります。
プロテクターの身頃部分もメッシュ素材で出来ていますが、正直暑いです。
冬はTシャツ、長袖のシャツの上に付けトレーナーを羽織りますが、プロテクターとトレーナーの間に空気の層が出来るため保温性が上がりました。

着心地も始めは違和感がありましたが、すぐに慣れました。
動きも邪魔になることはありません。これは肩や腕のプロテクターがないためでしょう。

ツーリングの時はリュックを背負っています。
雨の時はリュックを背負ったまま雨具を着ていたので雨具は1サイズ大きいものを使用しています。
このプロテクターを着けるとリュックを背負ったままで雨具を着ることは出来なくなりました。この点だけは誤算です。

肝心のプロテクト性能は今のところお世話になっていないので不明です。

長くなってしまいましたが、結論としては凄く良い物だと思います。
この先も本領を発揮させることなく、宝の持ち腐れのまま愛用していきたいと思います。

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ボディアーマーをベストタイプにしたので腕の保護にコレを購入。

着用する時はメッシュ素材でサラサラしていて良いんですけど・・・。
夏に1日走って外そうとすると、汗でべたついて外し辛い。

オフロードバイクに乗っているんでスタンディングをするんですが、少しづつずれちゃうんですよね。
特に腕が細い訳ではないと思うんですけど。
ストレッチ素材を使用したフリーサイズだからしかたがないのかな。

スリムでジャケットの中にしていても目立ちません。使い方によっては大変良いものだと思います。

ただ、オフ車などでそれなりのボディアクションがある方はベルト等でしっかり調節できるタイプをお勧めします。

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過去に3タイプ使い、強い不満があった。

1番目は、SPARKのモノ（大きく厚い為基本ズボンのアウター取り付け、2重留めでヒザ裏がキツイ）

2番目は、ラフアンドロードの肘用プラスチックカップ流用のモノ（ベルクロベルトが短くきつくなり膝裏にアザができた）

3番目は、コミネのタイツ一体タイプ（夏は暑くて履けない、座るところに邪魔なプロテクターがあり取り外さないといけなかった。また土踏まずのループの形状が不適切でシューズを履くときに外れてしまうことが多い、それと簡単に脱げません）
度重なる転倒でヒザが悪いのでお皿を圧迫すると結果痛くなってきてツーリングが楽しくなくなってしまいます。

ドイツのSAS-TECのプロテクター採用ということでググッてみると動画もあり。普段柔らかくソフトなのに強い衝撃を受けた時には硬度を増すというのに惹かれ購入してみました。

早速一泊2日のツーリングに行き使用してきました。
結果、これは良い。自分は182cm 73kgの普通体系ですが装着感はキツクはありませんでした。
膝裏にベルトが通らず違和感がなく良い。生地が薄い（後側はメッシュの）為汗の蒸れ感が少ない。プロテクター側も柔らかくフィットして膝のお皿の部分も長時間着けていても痛くなり難く今まで使用した中で一番使用感が良かったです。

ネガもあり。
スネ側は短くていいからお皿上部をもっとカバーして欲しい。その部分の形状がいびつで肘用兼用のようで残念。
生地が薄く伸びてフィットしているのでコケて破けた時にどうなるか心配。
それとやはりベルトが短くぎりぎりで汎用性もたせてもう少し長くしてくれた方がより良いと思います。

この製品は膝の曲がりがキツイと思われる方でインナータイプのニープロテクターをお探しの方に強くお勧めできます。

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リターンライダーの事故が増えている中、自分も例外では無いと思い購入しました。
装着後のわずらわしさは無く、気持ちよく走ることが出来ました。

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林道走行時に転んでエアバックが開かないようにハーネスは繋がないことにしているのですが、外したハーネスをステムに挟まれクリップが砕けてしまいました。
泣く泣くハーネスのみを帰り道に購入。
外したハーネスを遊ばないように固定する別売りの部品はやはり必要であると痛感しました。
今回は不注意で壊しましたが、乗換えで長さが合わなくなった時にハーネスを単品で買うとちょっと価格が高いかなと感じました。
マニュアルで「調整後に余ったハーネスは切れ」と書いてありますが使い回しを考えると切れません。
クリップとハーネスが取り外しできないので代用品も使えません。
安全を考慮してのことなのでしょうがお財布に負担が掛かるのが残念です。

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がっしりしてる。元々入ってる貧弱なプロテクターとは比べものにならない。
ちなみに、その元々入ってるやつを入れたまま、無理矢理入れることも出来ます。
動きなどにも制限は殆ど無し！

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