×

プロテクターのインプレッション (全 5407 件中 441 - 450 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
鬼気合さん(インプレ投稿数: 264件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • ウインタージャケット装着時

    ウインタージャケット装着時

  • ウインタージャケット装着時

    ウインタージャケット装着時

  • ウインタージャケットと

    ウインタージャケットと

  • コミネノフルメッシュジャケットと

    コミネノフルメッシュジャケットと

  • SK-822 2XLとの比較です

    SK-822 2XLとの比較です

SK-679も持っていますが、夏場はそれに比べると通気性が格段に変わります。

SK-679はメッシュ状になっていないので通気性が悪く背中がかなり蒸れました。

これは停止時はさすがに暑いですが走り出すと風が通るのでものすごく涼しくなります。

冬場は関係はないですが。

写真は夏用のコミネのフルメッシュジャケットと、冬用のコミネのウインタージャケットでの写真です。

最後の写真はSK-822 2XLとの比較ですが本来でしたら822のほうが安全性は高いかなと思います。

ロングな分仙骨部分近くまで伸びていますのでその分保護性は上がるかなと。

ただ通常使用ですと若干はみ出ることもありますが、そこよりも背負ってマジックテープで止めるのが
面倒です。

829であればジャケットに装着できますのでそのまま着れば済みますので。

脊髄は半身不随の恐れも出る可能性があり非常に重要な部分ですのでこの金額で守れるのであれば
安いものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/18 17:05
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

リブさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 3
取り付けやすさ 3
防護性 4

メッシュジャケットなどでは通気性が良く快適です。
が、ちょっと重いです。厚みもそこそこあるので、ちょっと目立つかなって感じです。
夏場限定で使うなら蒸れなくて良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/17 02:28

役に立った

コメント(0)

中野坂上さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SPEED 400 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
防護性 5

これまでフリュガン(Furygan) のD30を使用していましたがライディングパンツを替えるたびに装着し直すのが面倒でコミネのエニグマSK-841を買いました。2つ比較すると同じCE2規格ですが装置感が大分違いました。エニグマはフリュガンと比べて硬いという使用感です。逆に言うとしっかりした装着感を感じるため安心感があります。フリュガンは柔らかく身体にフィットするので装置感や違和感がほぼありません。エニグマを付けた後に使うと気のせいか不安感を感じたりします(笑)。勿論これは同じCE2規格であり好みもあります。材質も価格もかなり違います。コミネはこれに限らず品質に比して安いというもので劣っていると言う意味ではありません。着脱のしやすさはフリュガンに軍配が上がります。エニグマは硬めなので折り曲げて指定箇所に装着できないので(曲がらないのでは無く曲げづらい)
画像の黒い方がSK-841エニグマになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/10 08:12

役に立った

コメント(0)

さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 2

インナープロテクターとして購入しました。
フィット感も良く、膝の曲げ伸ばし時も素材が柔らかいので違和感が少ないです。ただ柔らかいが故にプロテクターとしての防護性能はあまり期待は出来なさそうです。それでも無いよりかは膝へのダメージは軽減出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/09 20:24

役に立った

コメント(0)

龍馬さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

プロテクターが薄いので装着感が通常プロテクターと比較して凄く軽く動きやすいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/07 20:59

役に立った

コメント(0)

かずさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ZX-25R | PCX125 | アドレス110 )

サイズ:M
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 4
防護性 5

少しでも安全性の向上をと思い購入。
ジャケットが少し窮屈になるので、その辺りも考慮した上で購入した方が良いです。
製品は見た目、質感ともに安心感が高まります。
万が一の備えとして良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/06 12:36

役に立った

コメント(0)

あっちんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: V7 Stone )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

CE1となっていますが、十分な厚みがあり、衝撃吸収性は高そうです。
また、端に沿って薄くなっているので装着感も非常によいです。

適度な硬さでクッション性があり、背骨が当たる部分は凹んでいたりと作りは凝っています。
他に持っているCE2のプロテクターより安全性が高そうに思いました。
タイチや、コミネの背中用プロテクターと同じようなサイズですので、他のメーカーのジャケットにも使用できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/05 17:18

役に立った

コメント(0)

ぐーたんG.T.さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GSX-8R | CT125 ハンターカブ )

サイズ:40
利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • とりあえず、手持ちを並べてみた

    とりあえず、手持ちを並べてみた

  • 本品、通気性良さそう

    本品、通気性良さそう

  • 元から入ってたヤツ。守ってくれそうに無い

    元から入ってたヤツ。守ってくれそうに無い

  • デグナーP-17、これもオススメ

    デグナーP-17、これもオススメ

  • エニグマ、柔らかいけど重い

    エニグマ、柔らかいけど重い

  • CE1だが安いのでこれもアリか

    CE1だが安いのでこれもアリか

バックプロテクターは各社の色んな製品を持っているのですが、
今回RSタイチのモンスターオールシーズンパーカを購入したところ、
手持ちのCE2バックプロテクターが入らなかったので本品を購入しました。

ざっと手持ちのプロテクターと比較
名称・CEレベル・重量・RSタイチ製ジャケットとの相性

本品へリンクスエアー CE2 412g ○
コミネエニグマ CE2 543g ?長すぎて入らない
デグナーP-17 CE2 366g △入るけど突っ張り気味
コミネエニグマライト CE1 456g ○
【参考】
コミネハードプロテクタ CE不明 ?入らない
最初から入ってたヤツ 46g ○

なお上記全てのプロテクターは、
クシタニとHYODのジャケットに入りました


本品の特徴ですが、
まず、RSタイチのジャケットに使うならコレ一択です
きっちり入るし、安全性高い、重量は軽い部類、価格は標準的、
エアスルーなので夏用にも使えて汎用性も高いという、
良いとこ取りの性能です
RSタイチが出しているもう一つの黄色い方のプロテクターは、
通気性が最悪なので夏は駄目です

本品をメッシュジャケットに入れっぱなしにしておくくらいなら、
冬ジャケットに移設して、一年中使い倒しましょう
冬は空気の層により、断熱性能の向上が見込めるかも(笑)

ところで、こういう装備は重いと肩こりや疲労等で
地味に体力を削ってくるので、
基本的には軽さが命ということで、
入るのであれば、デグナーのP-17がおすすめです。
P-17よりは価格が少し安いコチラもおすすめです。

以上です、ご安全に!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/01 20:14
8人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

70さん(インプレ投稿数: 42件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
防護性 3

ニープロテクターで有名なリアットの中でも、万能型と言われる「DUAL AXIS ニーシンガード」を購入しました。

購入後は林道ツーリング以外のオフロード走行はしていませんが、往復500kmのツーリングでも膝に違和感を感じることなく使用でき、とても快適でした。

今後はオフロードコースなどにも挑戦してみたいと思っていますが、きっとしっかり守ってくれると信じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/01 13:48

役に立った

コメント(0)

70さん(インプレ投稿数: 42件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

オフロード走行用のプロテクターを探していたところ、知り合いからこの商品をおすすめされ購入しました。

以前使っていたプロテクターは樹脂製でかなり硬く、腕まわりが圧迫されて不快でした。しかし、この商品はヘルメット内装にも使われる“高密度EPP(発泡ポリプロピレン)”が採用されており、軽くて通気性がとても良いのが魅力です。

まだ2回ほどしか使用していませんが、価格を考えると非常に満足度が高いと感じています。
林道ツーリングに行くなら、これが最適解かもしれません!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/01 13:39

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP