以前から大阪繊維さんのハンドルカバーを使用していましたが防水仕様では無いため、雨の日は入ってきてしまい冬は特に寒かったので、防水仕様にしました。

期待通りの製品です。取り付けはバイクに乗らない人でも問題なく取り付けできるくらい簡単です。

冬は乗り切れそうなので大満足です。

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既に、うちのハンカブは、ZETAアドベンチャーアーマーハンドガード装着車であったので、このウォーマーのLサイズ一択でした。
同社の商品なので、もちろん形もピッタリ…きちんとベルクロとマジックテープを手順通り取り回せば、しっかり装着出来ます。多少、ハンドル周りのアクセサリーが追加されてても、かなり融通が効きます。グリップヒーターと合わせて使うと、冬も無敵っす。

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これまで同社のエアロナックルバイザーを使用していたが、イマイチ防風効果を感じられなかったため、こちらを購入した。同じステーを使えるので、取り付け作業は簡単。ただしC125の場合、同社のスクリーンを装着しているとブレーキのリザーバータンクと干渉しそうになるため、ワッシャー等で高さを稼ぐ必要はある。
　走ってみた感想は、以前は横と下からの風を巻き込む感じだったが、それは殆ど無くなった。強度に関しては、ペラペラなのでやや不安だが、固いと転倒したときに割れそうなので、これでいいのかもしれない。
ヤママルトのハンドルカバーに比べると上方の部分が短いため、防雨効果はあまり大きくない。あくまで風よけである。ロングツーリングの際はハンドルカバーと併用しているが、走行風によるハンドルカバーの型崩れがほぼ無くなり、以前よりも手が冷えにくく感じる(あくまで体感だが)。
　しかし取り付けねじやワッシャーも無く、本体のみで8000円弱とは・・・もう少し安くなりませんか？ステーを含めたら1万円を軽く越えます。

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通勤用のＶストSXに寒さ対策として。以前から使用しておりましたが経年劣化で２回目の購入です。スイッチボックスのスペースを確保しつつマジックテープでクルッと固定し簡単装着。以前の車両から７年ほど使用してますが冬場の通勤には欠かせません。開口部が広くて手の抜き差しがしやすくて（内側にボア等ありません）安心感がある事と昔ながらのハンドルカバーっぽさの無いZITAデザインがオフ寄りの車両に違和感なく合わせられると思います

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【使用状況を教えてください】
　長きにわたり使っていたラフアンドロード社製のハンドルカバーがくたびれてきたため、購入を検討していましたが、ウェビックにて未使用品が中古より安く手に入りそうだったため購入に踏み切りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　新品ですから当然品質はよく、イメージ通りの商品でした。

【使ってみていかがでしたか？】
　ラフアンドロード社製のハンドルカバーに比べて、手を入れる部分が狭いため、手の入れやすさはラフアンドロード社製に劣りますが、手を入れる部分が狭いことで風の侵入も防げているため温かさは勝っています。また、手を入れる部分はウェットスーツのような生地でできており、ハンドルカバーが手首まできちんと覆ってくれるので、スタンディングでもシッティングでも、温かさが損なわれにくいです。
　ベルクロで各箇所を固定するため、ハンドルガード形状に合わせてフィッティングできます。

【注意すべきポイントを教えてください】
　同社製アドベンチャーアーマーガードを取り付けている場合には、Mサイズのハンドルカバーは使えないそうです。
　また、ハンドガードを付けていないと固定ができないため、本製品を使う場合にはハンドルにハンドガードが装着されていることが必要不可欠です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
※ラフアンドロード社製のものとの比較にはなります。
良い点
・ベルクロで固定する部分が数カ所あり、生地に柔軟性があるため、ハンドル周辺やハンドガードの形状に合わせて装着しやすい。
・手首部分の間口を狭くできるので隙間風の侵入を防ぎやすい。

劣る点
・生地が柔らかいため、ハンドガードを装着した車両でないと取付けられない。ラフアンドロード社製の物は、生地が硬いため、ハンドガードが無くても形状を保てる。

【取付けのポイントやコツ】
　ベルクロ部分を丁寧に引っ張り、隙間ができないようにベルクロをとめると、風が入りにくくなります。

【一緒に購入するべきアイテム】
　ハンドガード一式

【メーカーへの意見・要望】
　色が地味なので、もう少しカラー展開があっても良いと思います。

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以前別のハンドルカバーを試したことがあるのですが、操作性悪すぎたので使用をやめました。
電熱グローブでしっくりものがなく再挑戦でレビューの評判がいいこちらを買いました。
雨の中何時間も高速を走りましたが、防風防寒防水、全部完璧です。
手首もすぼまっていないので出し入れしやすく買ってよかったです。

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仕事の移動で真冬は堪える。手を温めなければならない職業なのに、30分も走れば防寒手袋の中でさえ、手先は氷のように冷たく痺れている。

これは冬の必須アイテムという認識だ。格好を気にする必要はない。つければ格段にQOLは爆上がりする。

防寒手袋をつけて突っ込めば、次第に指先に体温が戻ってくるのを感じる。すぐに手を温めたければグリップヒーターをつけたい。電熱グローブなるものも気になる。手を温かい状態に保ちたいのであれば、外部的な加温装置がやはり必要。

防水性能は十分だ。もちろん長時間雨のなか、手を抜き差しすれば中は濡れることはあるだろうが、今のところ水が溜まったり水が侵入することはない。

操作性もアドレス125 2023 において特別困らない。
取り付けも問題ない。使用後は外したいので、いちいちミラー固定はしていないが、紐で適当に結ぶだけで十分。落ちてきたりもしないのでサイズ的にはピッタリのようだ。

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125ccのMT車に使用しています。
見た目も考えるとあまり選択肢がなかったのですが、
この価格でこの性能であれば、コストパフォーマンスは高いと思います。
冬場のみ取り付けて、それ以外は物置で保管しているので
今の所表皮の劣化もありません。

肝心の防寒性能はまぁそこそこという感じ、
電熱グローブ併用なら真冬もいけます。
操作性は犠牲になるので、冬場以外は取り外し、
取り外しの手間はありますが、
まぁ好きな物のためなら、この位の手間ならいいかな？
と思える位の手間です。

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冬はもちろん寒さをしのげる。雨の時はグローブも濡れずオールシーズン使用できると思うのでいいと思います。
ネオプレーン製なので濡れても乾きやすい。カバーの中まで浸透しない。おススメです。ただ、難点は日を浴び続けると変色してきます。黒はグレーになりますが、それはそれで2色分楽しめます。

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コミネの中?小型車のハンドルカバーで主に原付に使用しています
開放部分が多いので風の出入りは多いのですがその分渇きやすいというメリットも
グリップヒーターとの併用でコタツのような暖かさで問題ない範囲です

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