400ccのネイキッドに使用しました。
寒いハンドルガードより10倍良い。ハンカバは冬の必需品良いものです。
洒落のつもりでしたが、しっかりした作りで高速でもつぶれることなく安心です。
袖口の素材が薄くグローブのベルクロと接触するところと、すぼめるゴムが弱そうです。外側が頑丈そうなのでそこが残念です。
色はベージュじゃなくて汚れが目立たなくグローブっぽい焦げ茶があれば良かった。

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ホンダアクセスの純正ナックルガードをつけていましたが、ハンドル回りのドレスアップに購入しました。
造りがしっかりしており、ミラー共締めで問題なく装着できました。防風性は純正のほうが上かもしれませんが、ルックスは断然こちら！汎用性も高そうなので、ネイキッドタイプから、大型スクーターにも十分装着可能かと思います。

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ナックルガードは冬仕様としての寒さ除けだけでなく、冬以外の雨風の手先への侵入を軽減します。この車体ははハンドル廻りの造りが原付の延長線上なので、他車種の流用は不可能でした。本製品は汎用品ということで、フィッティングに不安を持っておりましたが、取付けも簡単で非常に満足しています。
価格がもうちょっと安ければ★5つです。

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専用ステーに付属しているゴムを本商品に張り付けて、ねじ止めするだけで装着できます。色が何種類かあるのでお好みで。バイザーが壊れてもこれだけ買えばよいですね。

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辛口の評点となったが、決して商品自体のコンセプトが悪いというものではない。
商品の到着時の状態が初期在庫品なのか、強い折れ線が付き、変な格好のままで
納品されたことと、片方に縫製不良で親指部分に5mm程度の穴が開いていたため。
これは個体差での問題とみなして表題の言葉を付ける。商品交換もできたと思う
が面倒く、後述の理由で加工予定だったので、そのままで使用。
バイクにはマグナム製のハンドガード付きで、そのまま取り付けたかったので当然
このカバーを加工。手順は以下の通り。

　1.ガードにはめ込むため元の穴2つ(ハンドル、レバー)を結んだ線を一文字に
　　切断(これで大きな穴に)
　2.素材自体がかなり伸びるのでギリで装着可
　3.入ったら可能な限り奥までピッタリと詰め、スイッチ類の部分をどうするか
　　が第一ポイント。なるべくカバーしたいが操作性を損なっては駄目なので
　　風をカバー出来るところまでジョキジョキハサミで切断(ハサミ一つでOK)
　4.第二のポイントは手を入れる部分。操作や手をスムーズにするためにはここ
　　を広げることは必須。冬によく使う手袋を嵌めながら周囲にある邪魔な部分を
　　またジョキジョキ切断。特に中にあるリブニット地の部分は残したいが邪魔
　　なので思い切って全部切断。注意点は操作性を得るために親指部分は可能な
　　限り切断するが、上下と小指側(外側)は残すこと。これ以上やると寒い。
　　このおかげで真冬用のグローブも何とかOK。

何のためのカバーかと批判を受けそうだが、何もないとは大違い。どんな高価な
「これは暖かい」と思ったグローブも所詮数時間の内に冷たくなるし、はやりの
電熱物も数万もするにしては効果がいま一つと聞く(所有者が言っていた)。
元の形から大幅にかけ離れてスキマ風も入りますが効果は十分。1月に雪のチラ
つく中を(0℃)で3時間、切り抜けられました(寒さに我慢できる)。

また、雨の日はほぼ手が濡れることも防いでくれるのでここも良し。そして、
ここまで大胆な加工が出来るのも『値段が安い』こと。失敗してもそこまで
悔しくない。今年の12月には再び取り付けてお世話になります。冒頭の部分が
無ければ「★4つ」です！

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【Webikeモニター】

中古で買ったKLE400ですが、前のオーナーさんが純正のハンドガードを
外されていたようで、購入時には既についていなかったので、どうせなら
純正でないものをつけてみようか、っていうあまのじゃく根性で購入。

とは言え、機能性は純正と同等じゃなきゃ意味が無いし、安物買いの銭失いも、
逆に高額すぎるのも困る。
デザインも野暮ったいのは嫌だし、逆に純然たるオフロード仕様のハンドガードはKLE400には気合入れすぎな感がしてどうにも馴染まない。

…と、悩んだ末に行き着いたのがデイトナのナックルバイザー。
白・黒・クリア・スモークと選べますが、車体色とマッチしそうなスモークをチョイス。

取り付けは簡単でした。20分かからないくらい。
左は無問題でしたが、右はマスターシリンダーの関係で、ブレーキレバーの根元に触れるか触れないか…ギリギリ大丈夫、っていう感じ。
気になる場合はバイザーをヤスリでほんのちょっと削れば無問題かと。

見てくれは予想通り。
KLE400のカウル形状ともマッチしていると思います。
純正よりシャープな感じになったかな？

実際に使って、風除効果はあると思います。
特ににわか雨のシチュエーションには期待したいところです。

不満な点は取付ステーがセットになっていないことでしょうか。別売りにする理由がイマイチわからん。
汎用ゆえ、ミラーステー径の異なる車種にも対応できるようにして設定していますよ、という努力はわかるのですが…。ちょっと釈然としない。

他社の同種同等品と比べて、且つデイトナさんの規模の会社ならば、取付ステー込みで実売価格が5~7000円くらい、ってのが妥当な線じゃないかなぁ…？

ともあれ、製品には概ね満足しています。
お気楽カスタムをされたい方、ご一考の価値は十分ありますよ。

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もっと早く出会いたかったカバーです。
ヒーターグリップも考えましたが、取りあえずのつもりで購入しました。
ところが風があたらず冷たくありません(^.^)
デザインもいいですね。他の製品だと『いかにも』という感じで購入は考えませんでした。
大きめの防寒手袋といったところでしょうか。満足です。

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今年の冬が寒さが一段とキツいためスクーターでの移動が億劫になってしまい、「これではイカン！」と寒さ対策を取ろうとこの商品を購入しました。

結論から述べると、
「もっと早くから使っていれば良かった~！」

真冬の早朝、アクセル全開の寒風の中でも、夏用グローブ＋グリップヒーター＋この商品で、手はまるでコタツに入っているようです。
分厚くてゴツい冬用グローブは完全にお役御免となりました。
雨中走行はしていないので防水性は分かりませんが、防寒性は十分です。

取り付けは付属の紐を使用して適当にバックミラーに縛り付けるだけ、と簡単です。
ただ、それだけだと盗まれることがあるそうなので（身近に被害者がいます）、100円ショップで購入したロックを併せて使用しています。

難点としては
・ウィンカーなどのスイッチ操作はカバー越しとなるため、多少コツをつかむ必要がありますが、すぐ慣れました。
・曇ったヘルメットシールドを上げたり、バックミラーを調整したりする際、イチイチ手を出したり入れたりするのが面倒くさい（ハンドルカバーの宿命ですが）。
といったことがありますが、それを差し引いてもこの温かさは何物にも代えがたい。

これでもう、この冬は乗り切ったようなものです。

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冬でも素手でバクに乗れるのど防寒性があります。
雨の日もべたべたしないネオプレーンなので冬ならずーっとつけっぱなしでOKです。
また、今までのような野暮ったいデザインではなく、どんなバイクにつけてもかっこ悪くならないところもお勧めです。
最初は、ウインカーボタンの操作がやりずらいかと思いましたが、すぐに慣れました。
コストパフォーマンスは非常に高いです。
マンションでも4人ぐらい同じものを付けており、街中でも頻繁に見かけるのもうなづけます。

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人生初ハンドルカバー使用です。
シグナスX FIへの取付です。

取付に関する詳しい図解が無かったので心配でしたが、ハンドルを通す穴、レバーを通す穴などと説明書きがあったので、何となくそれらしい取付をしています。

若干グラつきが大きいような気がしますが、こんなものと誰かに指摘されれば納得する程度のものですが、やはり初めての人間には図解で取付説明して欲しいです。

肝心の性能としては、想像以上に良いです。
当日天候が晴で気温が気象庁発表で2.1℃の都内を20分かけて通勤しましたが、グローブが必要と感じることはありませんでした。

寒さを感じなかったかというと、全くとは言えません。
具体的に素手では、ハンドル・レバーを通す穴の為に若干の隙間風を感じるのと、キンキンに冷え切った金属製のレバーによる冷たさを感じるものです。

スイッチ操作に関してですが、さすがにハンドルカバーの付いていない状況と比べれば操作し辛いです。
しかし、問題が有るほどには感じませんでした。
もしかしたら、冬グローブをした状態で利用したら大変かもしれません。

ハンドルカバーの性能としては申し分ない結果だと考えています。
薄手の手袋やグリップヒーターなどを利用すれば、かなり快適に運用できるのではないでしょうか。

購入して大変満足です。
あとは、雪や雨の時のような濡れる環境下で利用した際にレビューを追記しようと思います。

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