冬場の通勤時の為ハンドルガードを付けていたのですが、焼け石に水（いや、寒い）状態でしたので、取り付けてみました。

かなり良いです。自分は夏用グローブで乗り切れてしまいました。
風の影響を受けやすくなる気が（冬場は風がきつい為？）しますが、
冷たい路面でスピードを出さないので問題無しです。

高速に乗る場合は外すほうが良いかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フォーサイトで使用しました。
時速50キロ以上で走ると、足の下から風が入り、寒いし、何よりもカバーが浮き上がって、カバーが飛ばされそうになります。
時速30キロ以下のスクーターにしか使えません。
最悪の買い物でした。ガックリ。

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CB400に装着。
大きさはピッタリです。
走行して見ると、かなり暖かく、手の操作も快適です。
見た目も悪くない。
グリップヒーターを付ければコタツの中のような感じです。
ピッタリ装着できる車種であれば、良い品物だと思います。

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安価な部類ですが意外とガッシリと剛性があります。
その代わりゴワゴワ感があります。
カバー自体はコンパクトで小さめなのでスクーターに使うのが良いです。
多少モゴモゴしてウィンカー操作がしにくいですが寒いよりマシですし造りも悪くないのでまあまあ納得の製品です。

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見た目はゴツイですが手を入れてみると意外と広々としていてハンドル操作の支障になるような事は特にありません。また、防水加工が施されているため、不意の雨などでも手を濡らすような心配はありません。

隙間風を完璧にシャットアウトさせようとするあまりに取付用のベルトをキツく締めてしまうと、ウインカーやホーンなどの操作がし辛くなる恐れがあります。

ウインドシールドを取り付けてグリップヒーターと併用しているため冬場のツーリングがかなり快適になりました。

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スクーターを毎日の通勤でお使いの方は多いかと思いますが、朝方の冷え込みに耐えかねて真冬用のウインターグローブを検討されている方もいらっしゃるかと思います。

その前に、「汎用ナックルバイザー」をご検討されてみてはいかがでしょうか。

この汎用ナックルバイザーを取り付けた状態で走行すれば手に対する走行風の直撃を効果的に防いでくれるため、3シーズングローブ程度の防寒性能で手の寒さを防ぐことができます。

また、薄手のグローブが使えるようになるので、繊細な操作も可能になります。
（ウインターグローブはゴツくて厚い素材を使って作られているため、どうしても操作性が悪くなります）

ナックルバイザーよりも防寒効果の高い防寒グッツとして「ハンドルカバー」がありますが、万一の転倒の際、車両と共に手が持っていかれる危険も否定できませんし、デザインが少々無骨です。

その点、紹介の「汎用ナックルバイザー」はスクーターの外装にうまく調和しており、ハンドル操作の妨げにもならないような形状をしております。

※取り付けには汎用ナックルバイザー専用ステーも一緒に必要になるので、ご注意下さい。
※色々なバイクに取り付けできます。

冬場の快適な通勤のために、「汎用ナックルバイザー」を取り付けてみてはいかがでしょうか？

＜箱庭＞

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自分の乗っている他のバイクに純正でナックルバイザーが付いていて結構効果が
あるので、PCXにも装着しようかと思いましたが、残念ながら純正オプションに無いんですね。
で、フォルツァ等のものを流用しようか考えていましたが流用可能な確証も無く色々サイトを漁って見ると、丁度デイトナのブログに記事があり、装着してもギリギリ当たらない事が分かり購入してみました。

装着には別途専用のマウントが必要ですが、ナックルバイザーは丁度良い大きさでハンドルを切っても当たる事無く、さほど違和感無く装着出来ました。
バイザ色は白にしましたが、スモーク等も合うかと思います。

インプレとして、今は真夏なので逆に風が当たらない事で手は暑いですが、不意の夕立などで手が濡れにくいのは非常に助かります。
ただ、素手で乗った時の印象では親指の付け根辺りには若干風が巻き込むようなので冬はもう少し防風対策が必要かなと思います。

実用的なカスタムでカッコ良くはありませんが、長距離通勤やツーリングで走る事の多い方にはお勧めです。

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スーパーカブ対応ということで、購入しましたが透明なビニール越しにウインカーの操作をすることになり、ビニールがごわごわの為扱いにくいです。問い合わせしたところ「防寒重視になっており、多少の使いにくさはご了承してください」とのこと。
指先がマジシャン並みに器用な方か、目的地まで一度もウインカーを操作しないでたどり着ける方には、おすすめです。

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XR250、アドレス125、ジャイロキャノピー兼用。
厚手のグローブ、ホットグリップ、寒さ対策でいろいろ検討しましたが、これが1番シンプルで寒さをしのげると思います。
風はまったく入ってこないのに、すぐに外せて他の車種に付け替えれるのがいいところです。
発熱するわけではないので風を防ぐことができ、寒くないという表現が正しいです。
この値段でこの防寒性能はお勧めできます。

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グリップヒーターも併せて装着していますが、防寒効果はかなり高いです。氷点下付近で4時間程の運転にも耐えられました。

さすがにハンドルカバーには敵いませんが、あると無いとでは大分差があります。ヒーターの使用頻度も減りました。

レバーや車体との干渉は一切ありませんし、見た目の統一感もさすが純正と言ったところです。


取付はブレーキレバー付け根とグリップエンドの2点で固定するタイプで、ブレーキレバー側のはめ込みに若干手間取りましたが時間はそれ程かかりませんでした。

強度に関しても問題ありません。恥ずかしながら装着後に一度転倒しましたが、スリ傷が出来た程度で割れる事はありませんでした。転倒時にレバーの破損等から保護する役目もありそうです。

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