ユーザーによる Unit:ユニット のブランド評価
トランスポートを支えるダートフリーク発のオリジナルツールブランド。メンテナンススタンド、ハンドツール、サスペンションツール、車載固定具など、日常整備からレースシーンまで幅広く活躍する便利なアイテムを、誰もが手にしやすい価格と確かな品質で提供。
| 総合評価: | 4 /総合評価545件 (詳細インプレ数:522件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 190 | |
| おおむね期待通り: | 214 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 95 | |
| もう少し/残念: | 22 | |
| お話にならない: | 24 | |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
とても便利です。
トランポする時に補助的にベルトを引っ掛けて使用しています。
とても頑丈なつくりで、取り付けも簡単です。
オススメです!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 5 |
TOYOTAのHILUXをトランポ化する為に購入。HILUXの荷台はゲートを下さないと原付サイズより大きい車体が載せれないので必需品かと思います。注意点として、原付より大きいサイズのバイクでは斜めに載せる必要があるので並列で2台は不可能でした。
さらに、HILUXの荷台の位置が高いのでラダー傾斜が結構きつめです。
アメリカンのように車高が低いバイクだと下側を擦ってしまうので少し高い位置にラダーを掛けて傾斜を緩やかにする必要があります。
また、ラダーで荷台の後ろ側を囲った場合に、車体が小さいと緩んでしまうので要注意です。
HILUX以外の車体では使用してないので他車体ではどうなるか使用感が不明です。
このラダー1台で2役なのは便利で嬉しい点です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
以前はラチェットのタイダウンをハンドルとフロントフォークに直接引っ掛けて車高を下げてましたがラチェットの部分がフォークに当たって傷防止でタオルを巻いてて面倒でしたがこの製品を使うと当たらずひと手間が減りました。
値段も安く作りも良いと思います。
あったらいいなを作ってくれるこのメーカーは素晴らしいです。
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