ユーザーによる Unit:ユニット のブランド評価
トランスポートを支えるダートフリーク発のオリジナルツールブランド。メンテナンススタンド、ハンドツール、サスペンションツール、車載固定具など、日常整備からレースシーンまで幅広く活躍する便利なアイテムを、誰もが手にしやすい価格と確かな品質で提供。
| 総合評価: | 4 /総合評価539件 (詳細インプレ数:515件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 187 | |
| おおむね期待通り: | 212 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 94 | |
| もう少し/残念: | 22 | |
| お話にならない: | 24 | |
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ピックアップトラックにオフ車を積むために購入しました。
ピックアップトラックに乗せる場合、軽トラに載せるのとは違って(普通は)テールゲートを開けておかないとリアタイヤが収まらないので、このラックがコの字の囲いとして使えるのがかなりいいです。開けたままの走行に対しての罰則はありませんが、後続車に対して不信感を与えない為にも囲っておくことが重要だと思います。転落等防止措置義務違反に注意です。
爪にトラック側に傷が付かないよう保護してあるのが嬉しいです。爪の付け根のゲートに接する部分にもガードがあったほうがボディと擦れても心配ないのですがこれは追加で車側にカバーを購入しました。使ってみて特に滑ることはないですが、ハシゴの部分といえばいいでしょうか、踏みざんが細い為ブロックタイヤではよく引っかかる気がします。降ろす時は不意なスリップに要注意です。載せる時は良く噛んでくれます。
バンへのトランポと違ってピックアップトラックや軽トラで使う想定であればあおりを倒して積むことになりますが、私の普段使うトラックはあおりの耐荷重が200kgということでオフロードバイク130kgと自分一人合わせて200kgを超えてしまいます。最近の250ccクラスでも150kg以上はザラにあるので、本商品の耐荷重だけでなく車側の耐荷重(積載重量でなく荷掛けする部位)を考慮しておいた方が良いです。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ユニットのタイヤどめように購入しました。
車体はSGLですが、セカンドシートをDXに変えていたため、DX用を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
シートのパイプ部分に取り付けますが、床との兼ね合いで浮いたりして収まりは悪かったです。
【取付けは難しかったですか?】
挟んでネジで締めるだけの簡単取り付けです。
【使ってみていかがでしたか?】
動くことは動いてしまうので、強度的に心配でしたが大丈夫でした。
【付属品はついていましたか?】
説明書
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
2.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 耐久性 | 2 |
【使用状況を教えてください】
ユニットのタイヤドメに合わせて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
今技通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
ボルトで締めるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
使いづらかったのと、一台しか積まないため特に使いませんでした。
【付属品はついていましたか?】
なし
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ハイエース4型SGLに取り付けました。
セカンドシートはDXのものに変更しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。ですが床との調整で浮いてしまい収まりが悪かったです。
これは完全に床との相性になります。
【取付けは難しかったですか?】
説明書通りに作っていけば大して時間かからないです。
【使ってみていかがでしたか?】
床との兼ね合いで浮いてしまいました。使えてはいますが、
ガッチリ固定されているわけではないので多少不安なところもあります。ですが使う分には大丈夫そうです。
【付属品はついていましたか?】
タイヤどめ一つついてます。あとはボルト類
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
正直なくても良かったなレベルですがスペースはそこまで取っていないので使っています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
床張りしたハイエースワイドS-GLに使用しました。ベーシックセットがセカンドシートのフットにしっかり固定されるので、タイダウン2本で走行中のバイクのガタツキもなく、快適に移動できます。ただ、取り付けるとフットを折りたたむレバーに干渉してしまいます。セカンドシートを畳む頻度の多い人には向かないですね。また、加工精度が低く、本体に溶接されたナットとフットへ固定する金具の穴がズレていたため、穴を拡大する必要がありました。ポン付けできないのは海外製品のあるあるでしょう。車種別と謳うならコスパは低いかな。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハイエーススーパーGL用のホイールチョックキット ベーシックキット、床の高さにより2つのジョイントがあり、ノーマル床と床を貼って高くなった用があり、今回床が高くなったのでこちらのマウントキットを購入。
特に問題なく取付できます。
ただこのホイールチョックキットは一つ難点があり、ナローボディーにこのキットをつけてフルサイズのオフ車を積むとまっすぐ積むことができず少し斜めに積む必要があります。
まっすぐ積み3台積載人などには向かないのでご注意を。
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3.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
たかい。ハイエース用が欲しい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ハイエース ワイド ロングに使用。
写真の通り、セカンドシートの下(途中)まで床張り加工している車両に装着しました。
前後2段階に調整できるセカンドシートを前側にしておけば、フルサイズのオフロードバイク2台積んで人も5人乗ることが十分可能です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ハイエース ワイド ロングに使用。
フロントタイヤをしっかり固定できる上、セカンドシートの背中が汚れないのでオススメです。
前後2段階に調整できるセカンドシートを前側にしておけば、フルサイズのオフロードバイク2台積んで人も5人乗ることが十分可能です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
1.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 耐久性 | 5 |
バイク固定用のタイダウンとして使うつもりで購入しました。ところが実際にはとても短くて、荷室の隅にあるフックからハンドルには届きませんでした。長さはよく確認してから購入しないとなりませんね。
そこで考えを改めて、いろいろな荷物の固定用に使用しています。そういう使い方だと重宝する長さかなと思いました。
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