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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5811件 (詳細インプレ数:5652件)
買ってよかった/最高:
2621
おおむね期待通り:
2036
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーのトランポ用品のインプレッション (全 9 件中 1 - 9 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
立花さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | モンキー | バリオス )

カラー:シルバー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
耐久性 3

アルミ+樹脂のハイブリッド構造で従来アルミラダーより軽量で楽チン。
折りたたみ式で収納しやすく、ラバー付きで車体やバンパーを傷つけにくいのが良いです。
210cmで傾斜が緩やかで、ハイエース、NV200、軽バン系でも安心感があります。
ただし、 幅20cmでやや細めであり、耐荷重175kgなので大型車は使用できません。
人が乗る用途にも不向きて、折りたたみ部に若干しなり感あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/23 19:52

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ヒロヒロさん(インプレ投稿数: 1件 )

全長:180cm(シルバー)
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
耐久性 4

折りたたみ式でコンパクト!質感も高い!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/24 18:05
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youさん(インプレ投稿数: 2415件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

全長:150cm(シルバー)
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
耐久性 3

車載する際に重宝しています。
大きさも手頃、折りたたみ、重量もそこまでなく、価格も高くはない。1個あると便利です。

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投稿日付: 2023/11/24 14:43

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もぐぅさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
耐久性 5
  • 引っ掛ける部分はラバーで傷をつけない

    引っ掛ける部分はラバーで傷をつけない

  • 干渉して真っすぐにならず。使用しているうちに解消するらしい。

    干渉して真っすぐにならず。使用しているうちに解消するらしい。

【使用状況を教えてください】
新しくトランポとしてステップワゴン(RF3)を購入したので、バイクの積み下ろしに必要なために購入して使用しています。この商品は長さが3種類あって、私は真ん中の長さを選択しました。ある程度長さが無いと、傾斜がきつく積み下ろしが大変&腹下が低いバイクだと荷室に入れた瞬間に擦ります。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
さすがアルミ、軽いです。折り畳みなのでそこまでスペースを取りません。
色の発色もよく、カジュアルな感じ。
つなぎ目のところのオレンジ色のプラスチック部分が地味に干渉して、ラダーが真っ直ぐになりませんでした。
不具合かなと思ってすでに使用している人に聞いてみたところ、そういう設計、いずれすり減って真っ直ぐになる、とのことでした。確かに、他のラダーを見てても、真ん中が若干上がってるモデルもあって、この形にも理由があるのかなと思ってみたり。

【使ってみていかがでしたか?】
オフ車の積み下ろしは全く問題ありませんでした。ただ、腹下が低いPCXの積み下ろしはアンダーカウルがつっかえてしまって、パワープレイが必要でした。もう1サイズ上でもよかったのかな、、、。

この商品を選んだ大きな理由の一つに、車体に引っ掛ける部分の素材がラバーで車体に傷をつけにくそうと思ったことがあります。使ってみて確かに、傷がつきません。これは良い。

【注意すべきポイントを教えてください】
お財布と荷室に余裕があるのなら、できるだけ長いものを購入することをオススメしますた。(私は若干後悔中)
先述しましたが、最初はきっちり真っすぐにならないケースもあるようです。
ラダー横の淵の高さがあんまりないので、脱輪には注意。

【他商品と比較してどうでしたか?】
非アルミのラダーを使ったことがありますが、アルミは明らかに軽い。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

トランポ購入したら、タイダウンベルトもご一緒に。

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投稿日付: 2022/02/27 10:03
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たかはしさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: SDR200 | テネレ700 )

全長:180cm(シルバー)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
耐久性 4

他の全金属製のラダーと比較すると軽量。
マンション住まいで普段は部屋に置いているので、軽いため出すのが楽です。
ランプ部分が樹脂製のため長期の耐久性が気になるが、1年程度使用して特に問題はありません。
幅が少し狭いため、載せる時に少し気を使います。
軽量なオフロードバイクで使用する分には良いと製品だと思います。
ただし、ラダーを車に積みっぱなし、駐車場のすぐそばに保管できる環境なら、
全金属製のもので良いのでは?と思います。

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投稿日付: 2021/01/11 14:49
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つねスキさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XSR900 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

DT200WRをハイゼットカーゴに積載するため購入。購入後3回程度積み下ろしした。
特に歪んだりといった不具合はなし。通常のアルミラダーより軽く見た目も良い。
積載時はラダーを念のためベルトで車体に固定したが、ベロ部分が長いため
載せるだけでも問題なく使えそうだ。

構造上仕方がないのだろうが、最大伸展時に綺麗に直線にならず
微妙に「く」の字になり接合部もピッタリとは組み合わないのが気になる。
また幅が狭いため重量のあるバイクの積載には向かないだろう。
軽めのオフ車しか積まないのならオススメ。

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投稿日付: 2020/05/10 03:29

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セロニアスさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

出し入れして使うものなのでこの軽さは最高にありがたい。
オフ車(140キロ程度の)に使用していますが強度も問題ないです。値段は少し高いかな?もう少し安ければ文句なしです(^o^;)

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投稿日付: 2019/02/14 14:16

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やすさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: CRF250R )

4.0/5

★★★★★

やっと購入しました。軽トラに乗せる為に購入しました。他の人のレビューで折れる所が広げると山になり乗せにくく長めの方がいいと見たので少し長めのものを購入しましたが全然問題なく使えました。
折り山もそこまでなく普通に乗せれました。
普通に180cmでもよかったかとも思いました。
しなりがあり心配と書いているのも見ましたが全然心配なく乗せれます。
悪い点は、他の人が書いているように幅が狭いのでタイヤが落ちそうで少し乗せにくいです。
あと、皆さんが言ってるように重いです。これアルミじゃないの?ってくらい重いです。
しかし、そんなずっと抱えてる訳ではないので問題ないと思います。
以前は、折り畳み式ではないアルミのランプを使っていてかなり邪魔になってましたが折り畳み式ランプのおかげで荷物を置くスペースがかなり増えて助かりました。
作りもしっかりしてるので購入してよかったと思いました。

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投稿日付: 2015/01/11 20:23
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

モタード車の積み込みに購入、幅が少し狭いかなと思いましたが慣れもあり最近では容易に積み込みできます。
少し折り返しの部分が平らにならないので積み下ろし時少したわむのが気になりますが価格を考えるとベストの商品でしょう。

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投稿日付: 2014/08/05 17:21
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