DRC:ディーアールシー

軽量で強度もそこそこあります。
車のボディーにかける部分はラバーになっており傷つきにくくなっています。使いやすくおすすめです。

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【使用状況を教えてください】
オフ車をトランポで運搬している人の多くが使っていると思うDRC製のハイブリッドランプ、軽くて使い勝手がとてもいいのでアルミ製ラダーはめっきり使わなくなりました。
ある程度使っているといつの間にかゴムの先端がなくなっており、そのまま使用してましたが補修部品があることに気づき購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像にある商品が到着。特に問題もない状態でした。

【使ってみていかがでしたか？】
装着方法はそのまま装着するだけなので簡単。ガタついていたのがちゃんとなり元通りの使用感に戻りました。

【注意すべきポイントを教えてください】
この部分はやはり取れやすく、周りのオフ車乗りの人も結構なくなっている人がいます。
ゴムを差し込むだけではなく内側にビニールテープ等を巻きが隙間なくゴムをはめ込んだり、ゴム用接着剤を使った方が安心して使えます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較すべき商品が特にないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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他の全金属製のラダーと比較すると軽量。
マンション住まいで普段は部屋に置いているので、軽いため出すのが楽です。
ランプ部分が樹脂製のため長期の耐久性が気になるが、1年程度使用して特に問題はありません。
幅が少し狭いため、載せる時に少し気を使います。
軽量なオフロードバイクで使用する分には良いと製品だと思います。
ただし、ラダーを車に積みっぱなし、駐車場のすぐそばに保管できる環境なら、
全金属製のもので良いのでは？と思います。

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とても軽いので運びやすくて良いと思いました。
使い勝手も強度も申し分ないと思います。
ＤＲＣ製なので安心感がありますね。

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オフロードマシン用なので耐荷重はないですが、樹脂製なので非常に軽いのが良いです。
また鉄製と違って少しおしゃれな感じもお気に入りポイント。
さすがはDRC製と言った感じ。

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軽くてコンパクト！
軽1BOXでトランポですがトランクに入れっぱなしです。小型のバイク（スーパーカブをオフロード仕様にしたもの）なので耐荷重も問題なく、「しなり」なども気にならないです。

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DT200WRをハイゼットカーゴに積載するため購入。購入後3回程度積み下ろしした。
特に歪んだりといった不具合はなし。通常のアルミラダーより軽く見た目も良い。
積載時はラダーを念のためベルトで車体に固定したが、ベロ部分が長いため
載せるだけでも問題なく使えそうだ。

構造上仕方がないのだろうが、最大伸展時に綺麗に直線にならず
微妙に「く」の字になり接合部もピッタリとは組み合わないのが気になる。
また幅が狭いため重量のあるバイクの積載には向かないだろう。
軽めのオフ車しか積まないのならオススメ。

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もともとアストロのアーチタイプを使っていましたが、トランポ内で場所を取るため、本製品にしてみました。
目論見通り、省スペースなので荷物を積みやすくなりました。
ちなみに、設定重量ギリの18年型のR1ですが、今のところ問題なく使えています。

背反ですが、アーチ形状じゃないので、車高の低いバイクや、アンダーカウル付の車両は、すっちゃうかもしれません。

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出し入れして使うものなのでこの軽さは最高にありがたい。
オフ車(140キロ程度の)に使用していますが強度も問題ないです。値段は少し高いかな？もう少し安ければ文句なしです(^o^;)

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愛車Ducatiや通勤バイクを車載する時に使っています。使用頻度は低いです。
車重150kg程度の軽量車ならこれで十分何とかなります。でも注意点ありますので後ほど記載します。
私はこのラダーで何度もDucati MONSTERを車(VOXY)に載せました。もっと長く幅広でハシゴ部が密なラダーの方が使いやすい事は言うまでもありません。あくまで軽量車用、緊急時にはDucati MONSTER程度なら何とかなっています。
注意点ですが、全長が短いですので車とバイクの組み合わせによっては、バイクの底が擦ってしまいます。
私の場合でギリギリセーフでしたので、微妙な方はしっかり事前に確認をしてください。

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