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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2620
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーのトランポ用品のインプレッション (全 59 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
takeさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

車にモンキーを積むのにちょうどいいものを探していたところ安かったので購入しました。コンパクトに折りたためるので車にもつめるし軽量です。意外と丈夫そうなので長持ちしそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/24 22:00

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大吾郎Zさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 690DUKE R )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

WR250Xをステップワゴンに積んでいますが幅の狭さのおかげでかなり気を使います。慣れれば大丈夫でしょうが私には怖いです。
畳んだ際のコンパクトさはピカイチです。

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投稿日付: 2015/08/23 18:39

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元気おやじ爺さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV125 | ZXR250 | KR250/S )

4.0/5

★★★★★

バネットバンに250を積載に使用。

長い方が積み込みが楽だと思い長めの物を購入

耐荷重が170キロなのが頼りないですが何度かの積み下ろしでは問題無かったです。

爪? 車側も地面側も問題ありません

幅が少し狭くチョット不安ですが、サイドに若干の立て板の出っ張りがあるのでそれを頼りに降車させてます。

耐荷重ギリギリだからか横板の樹脂が結構たわみます。

重量・嵩張りも持ち運びには問題ナシ。

もう少し横幅があると安心なので-1で星4個
5個でも良いくらいの出来でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/14 07:53

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さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CRF250 RALLY | YZ250 )

4.0/5

★★★★★

全長が短くコンパクトなので1.5メートルを購入しました。

ミニバンや軽自動車での使用なら、このサイズで充分だし車内で邪魔にもなりませんからね。

長期で使っている物を見ると、接地部分のプラが破損したり、ベロの鉄板に亀裂が入ってるのをよく見かけます。

欲を言えば、補修部品とかも有ったら嬉しいんですけどねぇ…。

その点を除けば、買って良かったと思える品物でした。

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投稿日付: 2015/04/07 21:35
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やすさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: CRF250R )

4.0/5

★★★★★

やっと購入しました。軽トラに乗せる為に購入しました。他の人のレビューで折れる所が広げると山になり乗せにくく長めの方がいいと見たので少し長めのものを購入しましたが全然問題なく使えました。
折り山もそこまでなく普通に乗せれました。
普通に180cmでもよかったかとも思いました。
しなりがあり心配と書いているのも見ましたが全然心配なく乗せれます。
悪い点は、他の人が書いているように幅が狭いのでタイヤが落ちそうで少し乗せにくいです。
あと、皆さんが言ってるように重いです。これアルミじゃないの?ってくらい重いです。
しかし、そんなずっと抱えてる訳ではないので問題ないと思います。
以前は、折り畳み式ではないアルミのランプを使っていてかなり邪魔になってましたが折り畳み式ランプのおかげで荷物を置くスペースがかなり増えて助かりました。
作りもしっかりしてるので購入してよかったと思いました。

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投稿日付: 2015/01/11 20:23
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さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

主にKTM690DUKEをセレナに積み込む際に使っています。

オフロード用で、一般的なラダーよりも幅が狭いので購入前はちょっと不安でしたが、乾燥重量150キロ以下の690DUKEでは全く問題がありません。

150cmのストレートタイプを使っていますが、床の低いセレナに積み込むにはちょうど良い長さです。

ベロ部分もラバーで覆われており、車に傷がつく心配もありません。ミニバンの床にもちょうどよく載せられます。

ラダー本体も軽くてコンパクトなので、車への積み込みも楽ですし、普段おいておく分にも場所を取りません。アルミの折り畳み式ラダーって、結構トランポ内の場所をとってしまうんですが、このラダーなら縦にしても積み込みやすいです。

ミニバイク、軽量オンロードバイクユーザーにもお勧めのラダーだと思います。

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投稿日付: 2015/01/07 18:27
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銀さん 

追記です。バイクをGSX-S1000Fに変更しました。装備重量214kgと耐加重がカタログ数値以上ですが、今のところ大丈夫です。

DAMMYさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CRF250L | CUB90 [カブ] )

利用車種: YZ125

5.0/5

★★★★★

ステップワゴンのRF-1にYZ125を積載する時に使用しています。
タラップにお金をかけるのも勿体無いので安い物を探していましたが数千円の違いで持ち運びも楽、コンパクト、コースでバイクを降ろす時のスマートさがGET出来るし、この商品を買って間違いなかったなと満足しています。
見た目もカッコ良いし細かい部分に気を使った設計をしている商品と思います。
でももう少しでも安ければ。。。と思うのは贅沢ですね。。笑
ちなみにYZ125をRF1に積載する際はフォークを縮ませて積載しています。
それだけで問題なく積載可能です。
(YZ125を購入する前にRF1に積めるか心配でしたので一応情報提供です。)

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投稿日付: 2015/01/05 17:13
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

モタード車の積み込みに購入、幅が少し狭いかなと思いましたが慣れもあり最近では容易に積み込みできます。
少し折り返しの部分が平らにならないので積み下ろし時少したわむのが気になりますが価格を考えるとベストの商品でしょう。

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投稿日付: 2014/08/05 17:21
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NABEさん(インプレ投稿数: 153件 / Myバイク: WR250R | 1090 ADVENTURE | 350EXC-F )

5.0/5

★★★★★

ミニバイクレースで2年間使用しました。写真はハイエースに2台積んで間にラダーを積んでるのですがラダーって意外と場所を取ります。工具やスペアパーツ等積載物が増えてくると邪魔な存在となってきます。この商品は非常にコンパクトで軽く意外と丈夫です。現在は軽トラにオフロード車を積んでいくときに使ってますが他のラダーは重くて大きくて使う気がしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/24 16:25

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ヒロシさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CBR150R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

以前使っていたアルミのラダーが重かったので、レース専用にと、コンパクトそうなDRCさんのハイブリッドランプ(180)を購入しました。幅が狭く心配しましたが、ミニバイクでは問題がなく、オフロード車くらいなら、問題はなさそうです。ただ、大型バイクでは、積み降ろしに気を使いそうな印象でした。
ラダーの長さで値段が違うので、私は180を購入しましたが、キャラバンにミニバイクを積むのにも、少し力が必要な時があります。何を積むかにもよりますが、購入の際は、長目のものをオススメします。
折り目の部分の動きもスムーズですし、樹脂出来ている部分の強度や作りもしっかりしています。軽くてコンパクト! 積載車にスペースも生まれますし、長さ以外は、言うことありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/31 17:51
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