unicar:ユニカー工業

今まで使っていたジェットヘルが古くなってきたので新しいものを探していたところ目にとまったので購入。色は白と黒と今回選んだ銀の3種類ですがくまモンが白黒なので銀にしました。
サイズはフリーで58~60未満となっていますが頭の大きな私（フルフェイスのサイズは60~61）には横がかなりぴっちりでした。調整用のスポンジがついてるので多少頭の小さめの方もOKだと思います。くまモンの絵柄の出来も満足いくもので結構目立つかなと思います。残念なのは標準装備のシールドがスモークなのですが写真等で見るよりも実際は色が薄いようです。最も別売のシールドで色の調整も可能なのですが。価格を考えれば悪くないと思います。
前面のKUMAMONのロゴが某メーカーヘルメットのロゴっぽいのは好みの分かれるところでしょうか。登場から数年経つ今もなお衰えを見せないくまモン、いかがでしょうか。

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このハンドルカバーは、ハンドルバーに取り付けられているグリップ、ブレーキレバー、スイッチ類のブロックをまるごとすっぽり被せる形になります。ミラーのステーの内側（ハンドル根本側）にマジックテープになっているハンドルカバーの端を巻きつけて固定します。
PCXの場合、ウインカーもライトもホーンもセルやアイドリングSWも、直接指で触れます。また、巻きつける部分と手袋部分は一体で、ハンドル根本側の巻きつけ部分に少し隙間はできますが特に風が吹き込んでくることはありません。

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ネオプレーン製の袋(？)タイプの物は、グリップに直接突っ込んで紐でミラーに吊るだけで不安定で、コシがないためテレッとなって非常にかっこ悪く、また、出し入れも腰砕けになってしまうため、片手では意外と入れにくかったため奮発してこちらを購入しました。
予想通り形状がしっかりしているため、手の出し入れもしやすく、スイッチごとカバーに収めるタイプのため、スイッチ操作も普通にできます。
取り付けはネオプレーン製のベルト部分をスイッチ根元側に巻きつけてベロクロで止めるだけです。私はハンドルカバーつきスクータで両方にブレーキのリザーブタンクがありましたが、ベロクロの長さは問題無いです。ミラーステーに紐でしばったりするみっともなさもなくスッキリ固定できます。
私はポケットを使わないためなんとも言えませんが、ファスナーの取っ手もしっかりしているので、手袋をしていても操作しやすいと思います。
肝心の防寒性と防水性ですが、走行するぶんには全く問題なく快適に使用できます。
値段もそれなりですが、数シーズンは使用できると思いますので買いだと思います。

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ハンドルカバーはダサいのが多くて付けるのをためらっていましたが、この商品を見てためしに付けてみました。

PCX150に付けてみると、型崩れもなくマジックテープで固定するのでしっかりと付きました。見た印象もダサくなく安心しました。

今まではナックルガードとグリップヒーターで対応していましたが、それでも手がかじかんでくるので今回思い切ってつけてみて大正解でした。

昼間はグリップヒーターを付けなくても、熱気で透明の小窓が曇ります。グリップヒーターを入れるとコタツに入ってるような暖かさで、手のかじかみから解放されます。お勧めですよ！

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今日は早速つけて300キロのツーリングに使いました。夏使ってたグローブで行きましたけど。
気温8度から3度でしたけど指先が寒く　痛くなりませんでした。
真冬じゃないからまだ本領発揮はできませんけど。
左右の小物入れマジックテープとチャックになってます。
便利ですよ。

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ビックスクーターに取り付けているのですが、朝の出勤時には欠かせないアイテムになっています、風圧もしのげるのですが、雨天の使用時にもちゃんと防水機能していました、カバー内に手を入れてハンドルグリップを握ると手首側は収縮ゴム製の手の挿入口になっているので、はねた雨水もカバー内には入りにくくなっています、40?50分の雨天通勤でしたが問題無く快適な走行が出来ました、この手の商品の中では少しお高めの金額ですが、大変良く出来ているハンドルカバーです、これから購入をお考えの皆さんこれはオススメですよ！

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安価なウレタン製の物はコシがなく垂れてしまって、手の出し入れがやりにくく、丸っこい形状もあまり好きではないのでこちらを思い切って購入しました。
取り付けは、完全にスイッチ根本までかぶせてマジックテープの巻きつけのみで固定するタイプなので、すっぽりスイッチ部分が入っているので、手を入れてしまえばウインカーの操作などはなんの制約もなく可能です。安価なものはカバーの中から袋越しに操作するタイプで、どうしても使いにくかったので、この操作性はいいです。
難点(というほどではないのですが)は、マジックテープ部分の上に飾りフラップ状のものがつくのですが、私のバイクはカバータイプのハンドルなので若干太いため、右はうまくかぶったのですが、左だけちょっとラッパ状に開いてしまっているのが、自分の中で気に入っていないことだけです。

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リードの時に冬場はハンドルカバーを小加工（ウインカー操作に対して）してつけて重宝していましたが、PCXに買い換えたのでグリップ付近の形状も変わり新調しなくてはならなくなりハンドルバータイプのを探しました。
まるごとすっぽり被せるだけで何の操作の妨げも無いのでとても良いです。また、風の侵入はありませんでした。（チケットホルダーやポケットは使わないので私には不要かな）
グローブは冬用ではなく秋用くらいので十分です。乗り始めは手の熱でカバーの窓が曇ります。日中暖かい時は夏用でも良さそうです。ただし、寒い朝はレバー自体が冷たいのでレバーにスリーブを付けるなど対策すれば完璧かも。

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夏場のゲリラ豪雨にひどい目に遭ったため、緊急用レインウェアを常時車載することにしました。

CB650LCはシート下に余分な空間が殆どなく、従来のしっかりしたレインウェアでは逆に生地がかさばってとても積めないので、薄手のモノがないか探してみたところ、こちらの商品を見つけました。

現在まだ未使用（サイズはLL）ですが、通常のレインウェアと同様に手足が出ない程度にオーバーサイズで、縫製は接着加工なるものらしいので浸水には十分な対応だと思われます。

インナー等はなく、生地は少し厚めのビニールというだけなので高級なレインウェアほどの強度はないと思われますが、雨天時に普通に使う分には充分でしょう。

ペラのビニール一枚ものですが、写真はウェア上下の置き場所を別にして、ようやく納まった状態です。CB650LCの積載力はせいぜい小物程度なのでかなり苦労しましたが、なんとかシートも浮くことなく外観をキープ出来ました。

今回、臨時用ウェアということでコストをかけたくなかったので、色はイマイチですが安価で機能性充分、車載可能なこちらの商品は大満足です。

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数年前から同商品を使ってましたが、紐が劣化した為買い直ししました。

数年雨ざらしでやっとゴムが劣化したので耐久もバッチリです。

フックがプラですが、こちらも劣化せず使えてたので問題ないでしょう。

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