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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30314件 （詳細インプレ数：29037件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シンプルで車種専用でないヘルメットロックを探していました。
当製品はダイヤル式でキーを持たなくてよいことや幅が狭いのでハンドルのちょっとしたすき間にも装着しやすいことなどが評価されていましたので購入しました。
私はタンデムグリップ（パイプ径が22.2mmより若干細い）に付属のスペーサーを若干加工して取り付けました。
取り付けは標準方法とは上下逆向き（カギ状のフックが下側）にして、一時的なヘルメット置き場としてフックに掛けれるようにしました。
このような使い方もできて使い勝手は良いのですが、ダイヤルの数字が小さく読み取りにくいこと（特にシルバーに黒文字は地のシルバーが光って文字が判別しにくい）が残念です。黒地に白文字のほうが文字が小さくても読み取りやすかったかなぁと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
こちらは中古で購入したgsx-8sに装着されていました。
タンデムステップホルダーに直接ボルト止めで純正の様な仕上がりです。
しかもロック部分はボルトが隠されていて、ホルダーごと外される事もないでしょう。
これは良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
画面は一部ぼかし加工しています。
画面は一部ぼかし加工しています。
カエディアマウント・盗難抑止のケーブル。
古いスマホを格安SIM契約しつつナビとして長く使用してきて夏場のブラックアウト・グローブでの操作難・ケーブルの接触不良等不便を感じてきましたが、ようやく電波法準拠が確実な国内ブランドかつ保証や信頼性に期待して購入。Car Play & Google Mapsで数日使用してのレビューです。もっぱら地図画面としての使用で、リモコンとカメラは付けていません。
１．使用感
出発時バイクのキーON後にCar Playを選択（これが毎回必須なのかは不明）すると数分後に地図表示されます。懸案だったDFS待ちも先にキーONだけしてヘルメットを被ったりグローブを付けたりと準備していると、走り出すか出さないかのタイミングで表示される（セルを回して再起動することはない）ので特に問題なし。
地図表示は明瞭で非常に見やすい。画面が比較的小さいことが懸案（老眼入っているので）でしたが、文字の大きさも適切。自動調光にしていますが夜画面への切り替わりは遅め（かなり暗くならないと変わらない・時刻も関係？）。方位磁針が表示されないのと縮尺変更が面倒なのは、Google Maps ＋ Car Playの仕様でしょうか？その点は残念でした。
インカムへの案内音声はiPhoneとのBluetooth接続なので問題なし。iPhoneとスマートモニターとのCar Playのペアリング後は、そのBluetoothペアリングは登録解除が必要の模様。それをしないとiPhoneがインカムよりもスマートモニターを優先して接続してしまうようなので、その場合何も聞こえなくなるので注意。
タッチ操作の反応は良好ですが、画面（アイコン）の小ささもあり走行中グローブをしたままでは難しい。音声操作は試していませんが、これはiPhoneとインカム側のことだと思われます。
機能はまだ使い切れていない感じ（地図ソフトの切り替え方法が良くわからん）ですが逆に設定項目が豊富なわけでもないですし、Car PlayによるGoogle Maps表示と簡易操作ができれば良いと思っています。本体筐体のデザイン・絶妙なサイズ・質感（ダイキャストのがっちり感）はとても良く、その点が一番満足感が高いかもしれません。
２．取付（設置）に関しての諸々
配線の長さ・コネクタ部（信号線・電源線）の本数・太さがそこそこあり、納めるのに一苦労。電源線の分岐やヒューズの位置に自由度を持たせて欲しいと感じました。本体の取付（同梱のマウントA・B）はハンドルバー（クランプ上）への装着を想定されたものだと思いますが、その位置だとフルフェイスヘルメットだと下を向かないと全く見えないため前方に位置をずらすためカエディアのマウントを使用しました。28.6mmバーへの装着を考えられている分クランプサイズが大きく背面にスペースを取る（結果画面が近くなり走行中の焦点距離の移動が大きくなる）のが見た目も含めて難点で、せっかくの薄いデザインがもったいない。付属のマウントに本体をスライドさせてはめ込むのですが、そのレール部に貼られているテープ（滑りを良くしガタつきを抑える目的？）がひしゃげて本体が入らなくなったため、?がしました（少しガタつくので振動が心配ではある）。スライドの滑りも悪い。
あと、クランプとケーブルをほかのバイクにも付けておけば本体のみでの載せ替え可能ですが、各バイクに付けるクランプの取付幅を同一にしておかないと毎回本体背面のマウントの位置を動かさなければならなくなり（ボルト4本）、ハンドルクランプ両サイドの取付幅が異なるバイクなどそれが必要になる場合は結構面倒そうです。そしてUSB-Cケーブルの本体への抜き差しも壊れるんじゃないかくらいの力が必要だった（防水のため？）ので、端子の接触部にシリコングリスを塗布してかなり緩和しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
外観
かかと部外側の減り
かかと部外側の減り
停車時につく左足つま先部の減り
ステップ部外側の剥がれ
購入から2ヶ月、走行距離1500km、歩行距離25kmほどでのインプレになります。
日頃の通勤と月2回ほどのツーリングでの使用です。
まず1万円台前半でしっかりとした本革製のブーツが買えること。これが一番のメリットだ思います。
防水機能もよく、ちょっとした雨ならカバー無しで走行しても内部が濡れることはありませんでした。（もちろん表面のケアは必要ですが）
気になったのはソールの耐久性です。購入から1ヶ月ほどで既にかかと部外側が摩耗し始めました。
一般的なスニーカー等と比べてもちょっと早いかなと思います。
このインプレを書くにあたってあらためてソールを確認すると、他の方や他ECサイトでのインプレにもあった土踏まず部の剥がれも始まっていました。
社外ステップを使用していたその方々とは違い、私は純正ステップを使用していますがそれでも添付の画像のように剥がれが発生してしまいました。
今後の耐久性に若干の不安はありますが、お手頃価格で手にすることができるブーツとしては満足できるものだと思います。
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本体のＳＤカード取り出し時はこんな感じで
空いてるスペースに本体を無理やり・・・
思い切ってビス止め
フロントカメラもビス止め
オプション品のステーを加工して取付けてます
まだ使い始めたばかりですが、とりあえずは合格点をあげれます（笑）。
取り付けに関しては電源の取り方、配線は取り回しに注意してカメラの設置は大胆かつ慎重に行えば問題ないと思います。
難点をあえて挙げると、撮影した画像とマップをＰＣで再生したい！となると専用のソフトが有りません。
スマホでも出来ますが私はＰＣ派なのでファイルの管理保存は不便です。
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4.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
ヘルメットへの装着に難しいところはなく、フルフェイス、ジェットどちらも簡単に装着できました。本体は軽くつけていても気になりません。私の場合ソロでしか使わないので機能的にも十分です。
＜気になった点＞
・ナビの音量を調整するためにはナビの案内音声が流れている時に調整する必要があるので、タイミングが難しいです。走行中、案内音声が流れた→ボリューム調整という形ですがだいたい間に合わず。また音量切り替えの反応がよくないように感じます。停車中にナビの音量を変えられれば良いのですがこれはスマートフォンの仕様によるのでしょうか。
・付属のスピーカーでは耳が痛くて仕方ないので別売のコンパクトタイプに変えたところ痛みがなく快適です。最初からスピーカーを選べるか、本体とスピーカーを別売にしていただければ無駄がないかと思います。
・充電には付属のケーブル以外使用不可とのことですがUSB-CーUSB-AタイプなのでどちらもUSB-Cのケーブルが付属しているとありがたいです。
・デバイス１、デバイス２それぞれにスマートフォンを接続することはできますが、利用には諸々の制限があるので注意が必要です。
例：デバイス1のスマホで音楽を再生中に、デバイス2で電話を使うと通話終了後にデバイス1の音楽再生に戻らないなど。
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4.0/5
画質はそこそこですが使い勝手がよく、コンパクトで軽いので装着していても気になりません。やはり前後録画できるのは良いですね。
要望としては
・装着してからヘルメットを被るなどすると衝撃を感知してイベント録画されてしまうのでやはり電源ボタンはあったほうが良いように思います。電源のON-OFF忘れを防ぐコンセプトは素晴らしいとは思いますが余計なイベント録画が増えてしまいます。
・マウントベースは回転方向に向きを調整可能ですが、左右上下、水平方向にフレキシブルに稼働してカメラの位置を調整できるとありがたいです。ヘルメットの形状上、どうしても水平が出せないので。
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サイズ：25.5cm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ワイヤー開放時、ガバっと開いてくれる
手を使わずスムーズに最後までIN
あとは、べろを引っ張ってリールを回すだけ！
サイズ感ですが、普段履いているスニーカーと同じ25.5cmで何も問題なしです。
脱ぐ時もワイヤーをゆるめれば、自然と開いてくれるので、脱ぎ履きは凄くしやすいです。
一番に感じた事は、バイクから降り歩いた時に凄く軽やかでフィット感があるので歩き易く疲れません。
一つ欠点を挙げればダイヤルリールを回す際、一番上部のワイヤーを整えて閉めないとたまに裏に行くことがあります。
今のところは、苦にならないので全体的に満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
AVIREXのYAMATOを愛用していましたが、Triumph Scrambler 400Xだと、ツンツンにはならないものの、多少足つきに不安がなくもないことと、ブーツがだいぶくたびれて来たこともあり、まずは夏の快適性を兼ね備えるシューズを購入すべくバイク用意品店で物色したところ、この商品のサイズがぴったりだったものの、欲しい色（ブラック）と合うサイズ（26cm）のコンビネーションが売り切れで、店員さんから取り寄せ提案もなく売る気がなさそうだったので、Webikeさんで購入しました（笑）
使ってみた結果ですが
走り始めると通気性の良さが感じられ快適です（もしかしたら、標高の高い所だと寒いかも・・）
足付きは、劇的に変化するほどではありませんが、ソールが薄い方ではないYAMATOとの比較でも、体感1cm程度のアドバンテージは感じます。
一方、ギヤチェンジに対しては違和感なく操作できるので、程よい厚底感といったところです。
サイズ感ですが、甲高幅広扁平足で、コンバースやナイキは履けない私ですが、普段履いている靴と同サイズでジャストフィットします。
但し、歩くと足裏に違和感を感じ、ツーリング先で観光できるかな？と思うくらい歩き難い状況でした。
そこで、インソールを交換したところ、見違えるように歩き易くなり、目標コンプリートすることが出来ました。
（Amazonで購入したインソールの写真を掲載しますのでご参考ください）
その他気になる点ですが
脱ぎ履きは非常にやり易いです。リールのダイヤル操作とベルクロテープ脱着の２アクションで楽に脱ぎ履きできます。
くるぶしのプロテクターが硬すぎて、歩くと当たって痛い為、歩くときはベルクロテープを緩める必要があります。ただそうすると、リールシステムに負荷がかかる為、耐久性の面でどうなのかやや心配です。
総合的には、デザインも良く質感もそこそこで、インソールの追加購入（約2500円）をしたものの、もともとの商品価格がめちゃ安いので、全然OKな高コスパ商品と言えると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
コンパクトでスッキリしています。
鍵を使うのが面倒なので即決です。今まで乗っていたバイクは全てヘルメットホルダーが付いていたのではじめて購入しました。CB1000Fは、車載工具にヘルメットを車体につなげるワイヤーが付いていますがシートを外すのが面倒です。（防犯上は確かかもしれませんが…）数字二桁で工具があれば付け外しできるので、長時間や人目の無い場所での使用には注意が必要です。それでも、普段使いには重宝します。取り付け位置もヘルメットが掛けやすくストレスフリーです。
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