DAYTONA:デイトナ

取り付けなどは簡単でおおよそ満足です。操作も簡単なのですが、感覚的にフック側を上に上げようしてしまいます。(ボタンを押して本体側を下げるのが直感的ではないように感じます)

番号がもう少し見やすかったらよかったです。

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ダイヤル式のヘルメットロックを探していました。従来の鍵付きのヘルメットロックだと鍵を持たないとならないので大変満足しています。

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どのヘルメットホルダーもそうなのか、これが初めて付けたホルダーなので比較が出来ないですが、兎に角走行中のビビり音がうるさい。
バイク自体のエンジンの音と共鳴しても音のバランスが悪く気になって仕方ない。
写真は基本的な向きで付けてますがフックが下になる様に逆にして付け直しました。(ロックを解放した時にメットがストンと落ちそうなのが怖いので)

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既に諸々付いていましたが、厚みが薄いので何とかなるかもとハンドル周りを想定して購入しましたが、やっぱり無理でした。やむを得ずリヤのツーリングバッグガードに設置。ワイヤー付属の仕様で正解でした。ツーリングバッグの上にヘルメットを置いて、付属のワイヤーを使って、フルフェイスもDリング仕様も固定出来ました。スライドするだけでロック出来るので、使い勝手も良いです。ただダイヤルの視認性は微妙で、ちょっと解錠に手こずりそうです

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Tridentは積載性が悪いため日頃のチョイ乗り時も鞄などが必須でしたが
DAYTONA デイトナ UT-NETII(ユーティリティーネットII) Lサイズは
シート下にもギリギリ入ります。
そのため、鞄に収まらない物を持ち帰りたい時に、活用しています。
また、急な雨に当たった時も、鞄をカバーで括り付ければ濡れる事もありません。
取付もカバーの四隅からゴムが出るので、引っかけるだけと簡単で
カバー上下の真ん中で、ゴムを絞る事ができるので、小さな物も括り付けやすいです。
買って良かった物で、おススメできます！

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【使用状況を教えてください】
通勤先での駐輪スペースでの防犯


【使ってみていかがでしたか？】
短いミラーにジェットヘルメットだと、ミラーに被せてD環ロックがちょうど良い。
上向に付けても、ロックの開度が調整できてコンビニフック（走行時は使えない）としても使える。
ダイヤルやフックスライドのクリック感は好感が持てる。


【注意すべきポイントを教えてください】
ミラーサイズやヘルメットタイプによっては、ミラー被せての使用は向いてないかも。

【他商品と比較してどうでしたか？】
会社帰りに寄り道した時、今まではヘルメットをぶら下げるタイプで急な雨でヘルメットの中が濡れるのが心配だったけど、ミラー被せてロックできるので、その心配も軽減。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ブランドロゴが白で目立ってたので落とした。
重ね塗りしようとしたら墨入れ塗料たっぷりで灰色になったので、、、

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【使用状況を教えてください】
　2022年にダエグを購入したため、現在新品購入可能なキャリアがこれ一択だったので買いました。主に半日?1泊ツーリングに使用するため絶版ですがGIVIのキャリアをヤフオクで探すことも考えましたが、ダエグのスタイルをかなり壊すため、こちらの商品にしました。
　また、ノーマルフェンダーではなく、ギルズツーリングのフェンダーレスキットをつけた状態て取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　概ねイメージ通りのものでした。塗装の粗さはありますが、キャリアにきれいな塗装を期待するものではないと個人的には思っています。

【取付けは難しかったですか？】
　フェンダーに取り付けるプレートが一番時間がかかります。シート下の純正マフラーの可変バルブを動かすサーボモーターを外して、フェンダーを止めているボルトを全て外さないと付きません。また純正フェンダーは一部カットする必要が出てきます。それ以外は簡単ですが、いきなりボルトを締め込まず、仮組みしたあとに全体のバランスを見てボルトを締め込むと良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　キャリアがダエグのスタイルを壊さないようリシートカウルの少し上につくので、キャリアにしてはカッコは悪くないと思います。ただフェンダーと共締めしたプレートとタンデムバー部分から出たステーで荷物を乗せる部分を支えているため、あまり重いものは乗せられないと思います。手で上から押すと少したわみました。耐荷重は3キロ程度だったと思います。

【付属品はついていましたか？】
　ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
　タンデムバーを外した部分に取り付けるステーとシートカウルの穴との間に隙間がかなりできます。それを隠すゴムシートも入っていますが上から被せている程度のものなので、風でヒラヒラするし、ゴム部品のためカウルに張り付かないず、雨が降れば雨水の浸入は避けられないと思います。私は硬めのウレタンからゴムを押さえるスペーサーを作って取り付けました。

【取付けのポイントやコツ】
　フェンダーに取り付けるプレートが取り付けられたら、他の部品は、仮組み程度に取り付け、全体のバランスを見て本締めすると良いと思います。また、フェンダーに取り付けたプレートとタンデムバーの部分に取り付けるステーを固定する際には、塗装面が剥がれる可能性があるのと、振動によってボルトが緩んでこないよう、ホームセンターでワッシャー等も買っておくと良いと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書はあります。特に分かりにくくはありません。シート下のボルト類を外したことがあれば。

【注意点】
　ノーマルフェンダーだとフェンダーの一部カットが必要になります。
　また、積載重量は3キロ以下です。重すぎる荷物を載せると、ステーがたわみ、破断する恐れがあります。

【一緒に購入するべきアイテム】
　取り付け具合が心配になる人はホームセンターで緩み止めのワッシャーやスペーサーを購入しておくと良いと思います。

【メーカーへの意見・要望】
　グラブバー取り付け穴をカッコよく隠すアイテムを開発してください。

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スリム設計のおかげで、ハンドルスイッチの配線にかかる負担も最小限で
目立たない位置に付けられるのは良いと思います。
ミラーにヘルメット掛けるだけとかは、落ちると目も当てられないので、
せめてもの保険といった意味合いが強いと思います。

ただ、悪い点にも書きましたが、いたずら防止でボルトの頭を隠しているのは良いアイデアながら、
片方がボールの六角レンチ無いと、取り付ける人も結構苦労すると思います。

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自分のは色々取り付けしているのでハンドルバーの中間位に取り付け
作りもよく良いと思います

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少ないスペースで取り付けができ質感も良く非常に便利です。できればワイヤーがコイルタイプであれば最高です。

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