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ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス（ENDURANCE）は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1473件 （詳細インプレ数：1324件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 706 | |
| おおむね期待通り: | 505 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 161 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 56 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナと迷いましたが、見た目剛性がありそうなこちらを選択。
下付けしてスマホホルダーを付けると手前過ぎて、前付けするとメーターが見えなくなる。
これに延長してバーホルダーを取り付けると見やすいポジションに出来そうなので、考えている。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
今回は右側に取付！
同封部品と使用工具
6mm六角レンチで取り外す
硬いのでメガネレンチ等で緩めると良いです。
仮止めしてハンガープレートの位置調整を行う。
ボルトを全て増し締めして取付完了！
備忘録として取付方法を記載します。?
自身で取り付ける場合は、自己責任で行なってください。??
取付時間：30分
?必要工具：トルクレンチ（12mm、13mmソケット）、5mm、6mm六角レンチ??
①説明書は付属されてないので、ネットで先に見ておく。
?②サポートを仮組みする。
∟とりあえずなので、手で締めるだけでOK！
?③取り付ける側のリアフェンダー横のボルトを2本外す（6mm六角レンチ）。?
∟かなり硬いのでメガネレンチ等を使用すると楽に外せます。
?④付属のボルトで車体に仮止めする。
∟とりあえずなので、手で締めるだけでOK！
?⑤ハンガープレート、サポートの位置を決めそれぞれ増し締めする。? ∟車体取付ボルトは13mmソケット使用。
∟ステー部分は12mmソケットと5mm六角レンチ使用（トルクレンチで24N.m）。?
今回は右側に取り付けました。
左右兼用なので両サイドにバッグを取り付けるのに便利だと思います。
また、角度も調整できるので個人的に気に入ってます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
追加で購入したのはネジロック。
取付金具？をつける際に使用する
スペーサーに一苦労…
おっちょこちょいなので最初逆に付けてしまった…
ちょっと値段ははりますが
それ以外は満足です^ ^
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CRF250 RALLY MD47で取り付けております。
自分の場合はリアキャリアをつけてもスッキリした印象にしたかったので選びました。
説明書はエンデュランスのホームページから商品検索すると見れるようになっております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
全体シルエット。印象が全然違いますね！
リアフェンダー横のボルトが硬いので、メガネレンチ等を使うと良いです。
後ろ側から見たシルエット
サイドサポートを取り付けた場合のイメージ
純正メットホルダーを取り付けました
上穴は穴を拡張しているのとネジ止め不要なのでハーネステープで保護しました
備忘録として取付方法を記載します。?
自身で取り付ける場合は、自己責任で行なってください。??
取付時間：20分
必要工具：トルクレンチ（10mm、13mmソケット）、6mm六角レンチ??
①説明書は付属されてないので、ネットで先に見ておく。
②バックレストを仮組みする。
∟とりあえずなので、手で締めるだけでOK！?
③左右のリアフェンダー横のボルトを2本外す（6mm六角レンチ）。
∟かなり硬いのでメガネレンチ等を使用すると楽に外せます。
?④付属のボルトで車体に仮止めする。
∟サイドバッグサポート取付時はハンガープレート抜きでサイドバッグサポート用のボルトを使用する。?
∟ハンガープレートを付けたい場合は、別途ボルトを購入する必要があります。
⑤バックレストステーを増し締めする（13mmソケット：24N.m）。
⑥バックレストの取付部分を増し締めする（10mmソケット：10N.m）。
ここまでで取り付けは完了===========
■純正メットホルダーを取り付ける方法：60分?90分
⑦ネジザウルスを購入し、取り外す。
∟ネジザウルスのインプレ参照
⑧バックレストステーの取り付ける側に空いている上穴の下部を中心に6mmドリルで穴を作る。
∟3mm、4mmと徐々に大きくしないと空けられません。
∟手持ちに5mmドリルまでしかなく、無理やり穴を広げました。
⑨純正メットホルダーの取り付けプレートをネジザウルスで外す。
⑩バッグレストステーに純正メットホルダーを取り外したネジで取り付ける（防犯兼ネジの再利用）。
∟ネジザウルスで締め付ける。?
==============================
サイドバッグサポートを取り付けている場合は、多少手順が違うかもしれません。
バックレストがあるだけでシルエットが締まって良いですね！
サイドバッグを取り付けると純正メットホルダーが使用できなくなるとの事で、バックレストステーを加工しました。
鍵を増やしたくない方でDIYを考えてる方はご参考ください。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
納車時からの装着で安定性があり、後付ボックスの装着も容易でした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ここを止めるのがちょっと苦労しました。ボルト+スペーサー+キャリアがキツい…
【使用状況を教えてください】
特に問題なく、キャリアもしっかり固定されており
子供(130cm)が乗車する際もしっかりグリップできています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
1人だと少し苦労します。
取付けのポイントやコツ
2人いると多少楽かも。あとネジロックと長めの六角レンチは用意しておいた方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ダブルシートに取り付けるとカッコ良いです
リアシートとの隙間はあまりなく、背中よりも腰を当てる感じです
デイトナのキャリアとの相性もバッチリ。20センチ強のスペース確保
少しスポーティさには欠けるかも
デイトナのシートバッグも積載可能です
せっかくのクルーザータイプということで、バックレストを検討しました。
価格的にも購入しやすく、シンプルな作りのものを探しており、エンデュランスに決めました。
デイトナのグラブバーキャリアをつけていたので、干渉しないか心配でしたが、問題なく取り付けることができました。見た目もすっきりしていて、あまりごってりしたくなかったのでちょうど良い感じです。
デイトナのグラブバーキャリアの取り付けはリアフェンダーからワッシャー2つと共にボルトを占めていると思いますが、ワッシャーを1つ外して取り付けるとちょうど良い感じです。
フェンダー → バックレスト → ワッシャー → キャリア という感じで締め付けるとしっかりつくと思います。
例によってリア周りは慎重に入れないと、ネジ穴を壊してしまうことがあるので、4本を仮止めしながらゆっくりと占めていく必要があります。
積載エリアが狭くなってしまったのですが、それでも20センチ以上はあり、シートバッグなども載せることができます。タンデムで日帰りキャンプ程度ならいけそうな感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
crf250l md47専用キャリアの取付時に必要となります。
エンデュランスリヤキャリアを取付すると、フロントの純正荷掛けフックが使用出来なくなります。
フロントに荷掛けフックを必要とする方は別途で購入する必要があります。
デザインもカッコイイし満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ガチガチの荷台に見えないので良いです。ホワイトで正解でした！
車体全体のデザインを崩さないスッキリしたリヤキャリアですね。
crf250l md47に取付ました。他メーカーの物と色々迷いましたが、対荷重が10キロまでOKな事とデザインがシンプルでカッコ良かったので、エンデュランスにしました。
色もブラックでは無くホワイトにしました。ホワイトは他に付けてる方を見かけないので…個性が出て良いかと。
取説が付いていない為、初心者の方はネットやYouTubeを参考にしてみて下さい。難しくは無いですよ。
フロントの純正荷掛けフックは使えなくなるので、エンデュランスのオプション品の荷掛けフックを別途購入する必要があります。
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