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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

ユーザーによる HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア のブランド評価

HONDAが展開するアパレルライン。ファッション性と機能性も世界のHONDAのプロデュースにつき、ホンダライダーならずとも必見の製品揃いです。

総合評価: 4.2 /総合評価1297件 (詳細インプレ数:1184件)
買ってよかった/最高:
578
おおむね期待通り:
502
普通/可もなく不可もない:
140
もう少し/残念:
53
お話にならない:
24

HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギアのツーリング用品のインプレッション (全 227 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たまたまさん(インプレ投稿数: 7件 )

サイズ:L(メーカー品番:0SYEJ-33G-RL)
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

フィット感や、質感、涼しさやカラーの鮮やかさが、想像通りで大変満足しています。機能についてもばたつき防止機能があり、最高です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/12 17:17
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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

サイズ:L
利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 4

ちょっときつめですね。
体のサイズに個人差あるので参考になりませんが、試着は必須です。

服の作りとメッシュの位置をみると血管の太い部分に風が通る構造のようでよく冷えそうです

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投稿日付: 2022/07/09 01:23

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

利用車種: バンディット400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 3
機能性 3

色がお気に入りです。
フィット感はこの値段ではこんなもんでしょう。
街乗りに特化した近所で走ります。

頭を振ればもちろんぐらぐらしますし、激しい動きをするようなヘルメットではないので過度な期待はご用心

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投稿日付: 2022/07/06 22:00

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伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: W230 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
  • マスク仕様で申し訳ありませんが、良い感じですね

    マスク仕様で申し訳ありませんが、良い感じですね

【使用状況を教えてください】
今まで使用してたキャップが古くなったので、これから季節用にメッシュキャップを購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、思ってた通りでした、カラーも赤ですしデザインも気に入ってます
ホンダファンでもありますのでHRCマークも良いすね
【使ってみていかがでしたか?】
昨日やっと使用できたんですが(コロナの性で外出が出来ず)今回県外に出掛ける機会が有り使用しました
残念ながら出掛ける時雨に降られましたがその後は晴天でしたので効果が有りました
少し硬さが有りましたが問題は無かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
しいて言えばキャップ後部が何か突起部が有れば引っかかりやすい点ですかね
【他商品と比較してどうでしたか?】
ネット上でしか比較できなかったんですが、市販されてるものは少し高価なのでこちらの商品は価格も手頃ですの出きめましたが。
ホンダ関係のキャップでしか比較はしてませんが。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
別にないですね。
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2022/06/27 09:59

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Ridin’ Okinawaさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: レブル1100 | WR250X | X FORCE )

サイズ:26.0cm
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

こちら、elfのSynthese17の赤/黒を購入したら在庫がなくて入荷が1年待ちとのことだったので、
セールで多少安くなってたこちらを購入。ホンダにのっているのと、メーカー物なので悪いものではないというのは
分かっていたのでこちらを選びました。
BOAは非常に簡単に締め付けができるので楽でいいです。普段25.5ですが、26を購入しましたが特に痛みも感じず、良い感じだと思います。

ちなみにelfの方は納期が早まってすでに手元にあるのですが、こちらで十分履きやすいので、ダメになるまでこちらを履いてから使おうかなと思っています。腐るかな?

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投稿日付: 2022/06/22 23:10

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

サイズ:L
利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防水性 5

性能は良いです。
5時間土砂降りの中走って雨が染み出したのが4時間経ったあたりなので良いと思います。
結局ずぶぬれになりましたが、小雨なら1日走っても余裕でしょう。

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投稿日付: 2022/06/19 22:08

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ニンジャ オヤジさん(インプレ投稿数: 13件 )

サイズ:L
利用車種: F750GS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

全体的にホンダのメーカーを表すように丁寧な作りの商品で、「HONDA」や「TAICHI」のロゴがいけてます。機能的期は十分で、プロテクターもしっかりしており、胸部プロテクターも入っています。製品のサイズ感は、身長169cm、体重71kgのがっしり体系で、「L]はややピッチリ。いつもは、ホンダジャケットは「LL」を買いますが、今回は、「L」を買いました。ちなみに、スポーツは、空手やスノボなどをしています。

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投稿日付: 2022/06/17 03:44

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メキアWさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:LL(メーカー品番:0SYES-33C-H1LL)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4
  • 現物の色です。

    現物の色です。

ホンダドリームでLサイズを試着して小さかったのでLLサイズを買いましたが、
LLサイズでも全体的にはいいんだけど、胸部プロテクターが入るか入らないかくらいに
ジャストフィットでした。

買う前は紺のものと赤のものと迷いましたが、ホンダドリームで現物を見ていたので
トリコロールにして正解でした。

気になったのは、チャックを閉めるときにどうも奥まで入らなくて調子が悪いのが
気になりました。それ以外は満足です。

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投稿日付: 2022/06/16 23:20

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たくちんさん(インプレ投稿数: 19件 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

プロテクター付のズボンが冬用しかないので、これを買い、普段着と合わせて着用しようかと購入しました。174cmの体重68kgで、Mにしました。近くのバイクショップで試着したのでサイズは問題ないです。(試着はタイチの黄色)Sはキツ過ぎました。しかしMもほんの少し緩いかな?ずれ防止のバンドがあるので、それに期待します。実際の使用はこれからです。楽しみ。

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投稿日付: 2022/06/08 16:55

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ショージさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | CB200X | クロスカブ110 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • スリムな作りでウェアの下でも邪魔にならない

    スリムな作りでウェアの下でも邪魔にならない

  • セパレートでも一体型でもどちらでもしっかり着けられます

    セパレートでも一体型でもどちらでもしっかり着けられます

  • フロントフックがあるので、セパレートにした時にも使いやすい

    フロントフックがあるので、セパレートにした時にも使いやすい

  • 背中側の調整をうまくやることで幅広いサイズに対応できる

    背中側の調整をうまくやることで幅広いサイズに対応できる

タイチのセパレートチェストプロテクターをウェアから独立させるために購入しました。
CPS準拠のプロテクターはウェアに直接つけられるのも良いんですが、前を開けた時にプロテクターがぶらぶらしてしまうのが気になるのと、着用時にウェアの胸の部分が顔の方にせりあがってくるのが気になるので、ベルトをつけて独立させようと思いました。

タイチの純正品はロゴが大きく入ってるのがきにいらなかったので、見た目でホンダコラボのものを購入しました。

僕はガッチリ系でライディングウェアはXLを少し余裕をもって着用している感じですが、このバンドは余裕を持ってつけることができています。特に背中の調整ができるのがとても便利です。

胸部プロテクターを独立させたことで、バイクを降りてからの移動などもストレスなくできています。
とても便利になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/28 22:16
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