gaerne:ガエルネ

個人的にはとても満足度の高いブーツです。
プラスチックパーツの多いモトクロスブーツと違い革メインのブーツなので足首が動かしやすく慣れれば街乗りでもさほど違和感なく操作できます。靴底はビブラムソールなので林道や山道でもしっかりグリップしてくれます。
本格的なモトクロスにはプロテクション性能が劣りますので中途半端な感じもしますけどゴリゴリ競技とかゲロアタックとかしないのであれば十分じゃないでしょうか。
いちどオフ車を手放したタイミングでブーツも売ってしまったのですが、再度オフ車を購入して改めてオフブーツを買う、となって、いろいろ比較しましたが結局このブーツを購入しました。
お値段は高いですが補修パーツもあるので長く使えると考えればそうでもないです。
サイズ感ですが普段のスニーカーが25.5で、このブーツも25.5です。
厚手の靴下を履いても履けるので若干ゆとりがあるのかなと思います。
この手のブーツはふくらはぎの太さも関係してくるので試着をおススメします。

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ファストバックからの買い替え、サイズ感は０．５ｃｍアップとのことでぴったし。
ふくらはぎが大きいのでエクストラロングストラップも同時購入。

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かつてはレディース設定がありましたが、なくなってしまったので普段は23.5の妻に25.0のものを購入しました。
結果、社外のインソールをかませればまぁなんとかいけそうです。

山歩きなんかもしたいのでできればジャストサイズが欲しいところですが、やむをえません。

見た目や質感は文句なし。高く感じますが、長期間使えることを考えれば、買って損はないでしょう。

自分用のものも履き慣れてだいぶ歩きやすくなりました。

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こちらはdr-z4smでコース走行のために購入しました。
ソールはmxソールです

ほどよいフラット形状と頑丈なソールはモタードと相性が良いです。
足首のピボットも左右へのブレがなく、縦方向はフレキシブルなのでハードに走行しても足元が安定します。
個人的にスライダーよりもmxソールがモタードに最も相性が良いと感じます。
カラーリングもお洒落ですし、防御力も充分です。
普段のツーリングでもそこまで重くなく、操作性が良いのでお気に入りです

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林道走行用に購入。
柔らかく足にすぐ馴染み、足首が動かし易く、シフトミスとは無縁になった。　反面、防御性が犠牲になっている。
爪先の金具は岩・コンクリートで踏ん張る時に滑る。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング専用として使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり

【使ってみていかがでしたか？】
まだ、300Kmしか使用していませんが、フィット感良好
サイズガイドのとおり、普段履いているスニーカーのサイズ＋５ｍｍでジャストフィット
コンビニで歩いた際に右足のファスナ部分に違和感があったものの、ファスナ部分の寄れを修正した後は問題なく使用できている

【注意すべきポイントを教えてください】
特段なし

【他商品と比較してどうでしたか？】
シンセテーゼ17のシフトガード問題での履き替え
むしろシンセテーゼ17より履き心地はよいと思う

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ガエルネハイグレードインソールと同時使用。
ライディングシューズらしく包みこまれる感覚が凄いです。
他の方のインプレ通り最初は革が硬い為、歩くのがぎこちなくなるのは愛嬌ですね。

一番気になったのはカラーですね
どちらかというとガエルネサイトにあるラフブラウンの方が近いのかもしれません。(個体差と言われたら何も言えませんが…)

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ロングツーリング時の雨対策用として購入しましま。前はelfのs17を4年程使用していましたが、経年劣化のため、今回はガエルネを選定しました。雨の日は、乗車しないので、防水性は、まだわかりませんが、安心感が、あります。非常に軽く1日中、使用しても、重さは感じず、疲れませんでした。サイズは、通常のサイズより0.5mm大きいサイズにしたので、これからの厚手の靴下でも、大丈夫な感じです。

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長くて厚めのものを探していて今回購入しました。この価格は他社製品より圧倒的に安いので、とてもありがたいです。

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こちらは通勤に使うために購入しました。

冬はマイナス七度にもなる過酷な峠を含む片道30キロの通勤ですのでハードかつ防水、ソールのグリップが重要です。
こいつは流石ガエルネです。

台風の豪雨クラスのババ雨でも防水パンツを履いていると足は濡れません。
しかも雪道でもしっかりとグリップ、防寒性能もバッチリです。
真夏もロングオフブーツと比較するとかなり涼しくて快適。
通勤にはこれですよ

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