ユーザーによる HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー のブランド評価
ヘプコ&ベッカーは、創業から30年にわたりモーターサイクルのパッケージシステム・アクセサリーについて、豊富な経験と革新的なアイデアを打ち出し、その頑丈で最高級の品質、細部に渡る完璧な仕上がりは世界のリアルライダーに支持されています。
| 総合評価: | 3.8 /総合評価384件 (詳細インプレ数:348件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 134 | |
| おおむね期待通り: | 131 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 73 | |
| もう少し/残念: | 18 | |
| お話にならない: | 28 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
金額は高いけど、ツーリング先でのお土産や普段使用しているリュックを軽くしたく購入しました。
物は思った以上に入りそうです。
サイドバックを付けた分、車体幅が大きくなりますのですり抜けされる方は後ろも注意しないとぶつけるかもです。
ツーリング等で一度使うと手放せない商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シートに取付けるタイプのサイドバックもありますが、車体を少しでも傷つくのがいやで購入しました。この手の物はどれも高額ですが、個人的には大満足です。
取付、組立は説明書熟読しなくても出来るレベル。
作りもしっかりしているので安心してバックを取付できます。
バックを使用していない時も外観を損なわない作りとなっていると思います。(感じ方は人それぞれなので個人的には大満足です。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
M1000Rのまったくない積載量を大きく増加できます
いろいろ試してGIVI汎用プレートを固定しました
【使用状況を教えてください】
取り付けが終わった状況
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
高い買い物なのでよく確認し、ほぼイメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
スペーサーとスポンジに取り付け難がある
【使ってみていかがでしたか?】
まだ未走行ですが、GIVIの半島プレートを固定しました
(コツがいります)
【付属品はついていましたか?】
ありました
【期待外れな点はありましたか?】
ベース側の台座の作りがちょっと雑
▼他にもこんな項目があると役立ちます
/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
要望:費用が高いので、ゴム足くらいつけてくれても・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
思ったよりデカい。
デザインの革のシボも画像より大きくて好みが分かれるでしょう。
容量は文句なしです。
フタの開閉もカギでロック一発なので楽です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
【使用状況を教えてください】
タンデムシートバッグは多種取付け可能(但し細工を要す)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
難しくはないが面倒くさい
【使ってみていかがでしたか?】
車種専用なので固定はしっかりしている
【付属品はついていましたか?】
欠品無し
【期待外れな点はありましたか?】
取付けに関しては改良の余地があります
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
GSX-8Rに取り付けました。
8S用となっていますが、リアは共通なので問題なく取付可能です
取付自体は、説明書通りで取付られます。
ただ、タンデムステップとリアフェンダーの既設ボルトが非常に外しにくいです。
ゆるみ止め剤が塗布してあり、固い上に、
六角レンチやスパナだと、ボディーやタイヤに当たり、
緩む位置まで回し切れません。
ラチェットとエクステンドバーは必須です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
他機種で使用しているC-bowシリーズの複数のバッグが流用できれば、積載量皆無のGPもツーリングが楽だなぁと検討していました。
対応機種には挙がっていないXSR900GPですが、ショップでXSR900(無印)の装着部位を計測させてもらい、数値が全く同じだったので発注してみました。結果、シートカウル無しではほぼすんなり装着できました。
穴がズレていて装着できないとの報告をされている方もおられますが、当方のは少し右前がキツメ(幅が極狭い?)なだけで問題なくボルトが入りましたので、現在販売されている物は修正されているのかも知れません。
シートカウル装着状態ではステー上前のボルトのクリアランスがほぼ1ミリ以内、C-bow中央部のバッグを鍵で固定する部分がクリアランス無しの状態でした。ステー上前ボルトは極低頭の六角ボルトに変更、中央部は8mmのスペーサー4つでC-bowを外側にオフセットすることで干渉無くカウル付きでバッグを固定することが出来ました。
シート着脱時にはわずかながら擦れる可能性もあるため、カウルにはプロテクションシート(デイトナやタナックスの)を貼って保護しています。
また、ワイズギアやアクティブ(それによく似た中華製のも?)のフェンダーレスをノーマルウインカーと併せて装着すると、バッグとウインカーがガッツリ干渉しますのでご注意を…
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
55Lのボックスを付けたら純正キャリアが揺れてたのですが補助ステーのおかげで揺れがビタリと止まりました補助ステーありがとうヘプコ&ベッカーありがとう。って感じです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
BMW R12に装着。
血迷って初期状態のトルクスネジを外すのにレンチのサイズを間違え、トルクスの穴を潰すという惨状に。
普通なら30分ほどで終わる作業が、舐めたレンチ穴を外すために「ネジモグラ」を買うハメに。
おかげで3日かかりました。お気を付けください! トルクスネジもレンチのサイズを間違えると簡単に舐めます!
キャリアとしてはR12のクラシカルなデザインにマッチしていい感じです。これでバッグ積んでツーリング行けます。
同じくヘプコのC-BOWも併用できるようなので、いずれ付けようかなと画策中。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
JRRとモビリティリゾートもてぎが特別授業! 真岡工業高校の生徒がTeam ATJのレーシングマシ...
外国人の交通事故が過去10年で最多を更新! ユルすぎた「外免切替」は厳格化されたが…問題点はまだ残る?
HORNETは250から600に続き遂に900まで同じ車体でラインナップ!【このバイクに注目】
伊ドゥカティ 創業100周年の「World Ducati Week 2026」 世界94カ国から1...
知らないと不合格になる!?バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに!対象になる道路の見分け方
コメント(全0件 )