KADOYA:カドヤ

シングルでいかにもバイク用ではなくできるだけシンプルなデザインのものを探してこちらの商品にたどり着きました。
革の質感も滑らかで適度な硬さ（しっかり感）があり、重量も軽すぎず重すぎず（軽いと風でバタつき疲れる）、調整ベルト等も無いシンプルなデザインとても気に入ってます。グローブをポケットに入れたい方は同じ素材で左右ポケットのタイプもあるので（裏地が真っ赤でしたので自分はベージュのこちらが好み）そちらもおすすめです。内ポケットは長財布もスッポリ入り重宝しています。ダブルジッパーのため、乗車中タンクにファスナーが干渉しそうなとき下のジッパーを上に上げることで防ぐことが出来ます。タンクを傷つけたくない私にとってはこれが出来るのはありがたい。また袖が少し長めになっていて、乗車姿勢になった時初めて丁度いい長さになるよう考えられています。他メーカーでデザインが気に入ったのもあったのですが試着した際に乗車姿勢をとったら袖丈が足りず、ワンサイズ上げると今度は大きくて着せられてる感が…革ジャンってサイズ選び難しいと実感しました。着るのが楽しみになる良い商品です。

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カドヤのプロテクターは厚く重いので、エアースリムパッドを選びました。それでも他社よりもゴツイ感じ。街乗りツーリングレベルならもっと薄くて軽量でも？しかしカドヤジャケットのデザインがわりとなで肩なので装着時の見た目が良くベストマッチです。プロテクション効果は良いと思います。

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僕が勝手に西のクシタニ、東のカドヤと呼んでいる革ジャン、ブーツの革専門店ですが、前にブログったカドヤの「G2-RD BOOTS」です

対比として、オーソドックスなブーツ上段と、今どきのツーリングブーツ下段の画像です。上段左がカドヤ「G2-RD」、右はクシタニ「K-6304Z COMFORT」。下段左はクシタニ「K-4535 NEO」、右はガエルネ「G.Prestige」で、ツーリングブーツは足首・ふくらはぎ周りに余裕があり、履いたり脱いだりは楽です

バイクに乗っている分には何の不満も無いですが、中で足が遊んでしまうのでグラグラ。ツーリング先で歩き回るには不向きかな(凄く立派なふくらはぎ・足首の人とか、ブーツインなら話は別でしょうが)

ツーリングブーツはライディングには適してますが、ゴボウのような足の僕では、足首上が遊ぶので歩きにくいのが難点。「G2-RD」とクシタニ「K-6304Z COMFORT」はオーソドックスなスタイル(オジサン風？)で、共に足首が絞られてますから「足入れ」は良くなく、慣れるまで履きにくいと思いますが、直ぐに慣れると思います

足首は絞られてますが、その分、履いてしまえば足首がピタリと固定され、実に歩きやすい。今どきののツーリングブーツと比べると、ふくらはぎも足首の絞られたデザインは、マッチ棒並みの脚の僕にはピッタリです

足首からふくらはぎにかけて、余計な遊び部分が無いのは、バイクで転倒した時にブーツの中で足首が遊ばないから、もしかしたら骨折、捻りに強いかもしれません (ただの感覚として)

なんでこんなに歩きやすいのか考えてみましたところ、赤丸の所が足の動きに追随してよく曲がってくれるのです

クシタニとか国産メーカーのこういう靴は履いたことが無いのですが、外国メーカーのスネの下の蛇腹はただのデザイン？ってくらい曲がりません。つま先はだいたいTPUシフトパッドで覆われていますから、足の曲がる挙動に付いて行かなので、スキーブーツの様に固いんですね

素材は表：牛革1.7mm厚裏：ピッグスキンソール(中敷きですね)。シフトパッドも革ですのでしなやか。割れることも無いので安心です

重さはは26cmサイズで597gとロングブーツにしては軽く、脚にピタリと追随するから、うんと軽く感じます。ちなみに、上のダイネーゼのは618g。実際の差は21gですが、それ以上に重く感じます

サイズ感ですが、日本製の靴にしては細身で、細身のビジネスシューズと同じ感じです。私は裸足で24.5cm、余裕をみて靴はは25.5?26cm?を履いていますが、
「G2-RD BOOTS」は26cmでつま先に余裕があり、靴全体の幅、甲の高さも丁度良い感じで、中敷きで、厚い靴下から薄い靴下まで調整するようにしています

「G2-RD」は防水でないのが弱点ですが、逆に言えば補修は楽です。まあ、ミンクオイルをたっぷり摺り混んであげたら、多少の雨なら耐えてくれるでしょう

プロテクターは「すねとくるぶしにウレタンパッド」が付いている、一般的なツーリングブーツと同じでしょうか。ファスナーはYKKで下まで伸びており、スムーズに上げ下げできます。開口部は広く僕の華奢な足ならセーフですが、太い足の人の足入れはキビしいか？　後付けの中敷きは無くて、クッションのある中敷きを革で包んだ足底です (このため、中敷きは要らないかな?という感じですね)

フラットなソールはライディングに邪魔にならない厚さとパターンで、踵が斜めにカットされているので歩きやすさプラスです (ハイキングレベルの登山ではこのフラットソールは滑るかな)

カドヤは東京下町に工場があり、そこで製造されるものと、ブーツは昔から登山靴で超有名な「安藤製靴」に生産依頼をして作ってます。作ってました、と過去形なのは、安藤製靴は熟練の職人さんの加齢引退もあって、2024/6に廃業して、最後の出荷は？ 9月半ばだったそうです

カドヤの革製品は「東京の下町で職人が作る日本製」というイメージがありますが、現在のブーツのラインナップ品で日本製は赤枠の2点だけで、
他は中国で製造されています。各製品の生産国をみれば「日本製」か「中国製」かわかります

これはどうも３代目の社長が今どきだからということで、中国に製造所を作ったらしいのです。今どきのグローバル化、製造費の安い海外で作るのは時代の流れで仕方ないのでしょうね

熟練職人さんがどんどん引退していますから、いつまでこのクオリティーで、日本生産品がいつまで供給できるかも不明の「G2-RD」

買うならお早めにどうぞ。

補足

このブーツですが、立派な脚の方には不向き？と言う、かなり履き手を選ぶブーツかもしれないです。試し履きしたら、ふくらはぎキツ過ぎてムリというブログを散見しました

★が4なのは、防水ではない事です。ただ、防水ブーツの補修は大変で、費用も高額になりますので、防水ブーツが史上という考えは捨てました

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初めてのレザー　そして無謀にも試着無しで買ってみた
あふれ出る男気で何でも着れるだろうと意気込んだが、結果は・・・
着れました(Lサイズ)　※試着できるなら絶対した方がいいです※
ただし！プロテクターの選定が必要　これは個人的意見ですが
K社等の薄型メッシュタイプのプロテクターを”強く”お勧めいたします
僕は肘肩胸をそれに切り替えました(腕や肩の可動で泣くことになる)
R社のJKTに付属していた胸部プロテクターをつけたのですが、前が閉まらないレベルで鳩胸
マイク・ハガーもびっくり
このジャケット付属の背中プロテクターは庭に投げましょう

これは細身のシリーズのようでワンサイズ上を選ぶ方がいいと思います
コンプレウェアと半袖Tシャツが限界そうですね　厚みのある服は無理かと(まぁ夏用ですし)

肝心のパンチングの性能は概念をぶち壊してきましたね
めちゃくちゃに風通します　よくあるメッシュジャケットより風を感じます
レザーって暑いでしょ？とか　いいから着てみろと。

あとは馴染んでどうなるか　レザーを楽しもうと思います

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最近カドヤにハマり、様々なカドヤ製品をコレクションしていく内に欲しくなったのがこのハンマーブーツだ。

このカドヤのハンマーシリーズは「シンヤレプリカ」モデルとして特徴的なヤギ(違うかもしれない)の髑髏がデザインされている。
これがとてもクールなのだが、このブーツの大きな特徴はブーツに金属のプレートが装着されていることだろう。

このコテコテとも言える男らしさ全振りのデザインに心惹かれる男児は多いはず。

プレート部分はシルバーか艶消しブラックかで選べるが、自分はあえてブラックを選択。

シルバーでもかっこいいのだが、さすがに着る服、ウェアを選びすぎる。どちらかといえば自分はカジュアルにハンマーブーツを使っていきたいので、そこまで目立たないブラックにしたということだ。

そしてブラックのもうひとついいところは、傷つくたびにかっこよくなるというところ。

どうしてもバイク用ブーツは傷がつく。それは仕方がないが、傷がついてもかっこよくなるなら使いがいがあるというものだ。

傷がついたところだけ色が違うので、使い込んでいけば行くほど味がでるだろう。

全体の作りも非常によく、流石メイドインジャパンと言ったところ。

いつまで使えるかは分からないが、できればずっと愛用し続けたいと思う。

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長距離のツーリングに備えて、最低限のプロテクションとして薄手のこちらを購入。薄手とはいえジャケットに装着するとそれなりに重くなりますが、着用してしまえば背中にフィットするので気になることはありません。世話になったことがないので「期待値」として、防護性は「３」としました。

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最初は硬く感じますが２・３度履けばだいぶ履きやすくなります。
ズボンを靴の中に入れるような感じで履けるので、バイクに乗っても靴下が見えないのが良き。
これよりも安いブーツもありますが、このくらいのものを選んでおいた方が長く使えると思います。
自分は甲が高く、普段は26.5ｃｍの靴を履いています。
厚めの靴下を履けばジャストフィットかな。靴底が硬めなので中敷きを入れようと思いましたが、
中敷きを入れるときつくて履けませんでした。

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【良かった点】
・秀逸なデザインと上質な革の質感。安物とは違う。かと言って価格が高すぎるわけでもない。
・思ったより脱ぎ履きしやすいファスナーの位置。
・マジックテープはビリビリ音が嫌なので、その点OK。
・普段履き25.5か26.0で26を選択。ごくわずかながらタイト。革は若干伸びるのでOK。
・ソールは黒の方を選択。会社にも履いていけるのでOK。スラックスを降ろせばビジネスシューズのよう。
・シフトガードが付いているので革に傷が付かない。気を遣わなくて済む。
・ソールは土でもアスファルトでも店舗床でも、どこでも静か。歩きやすく、全く音がしない。
・シャフト部分がいい感じにクタッとしてしわが入り、味わい深い。
・後方に後退したデザインだが、着脱しやすく、また、乗車時も歩行時もそれが全く問題にはなっていない。

【イマイチな点】
・試し履きで気付かなかった。底面フラットのためステップに足をのせるとブーツ全体が底上げされて、シフトチェンジで足先を入れるのに若干工夫がいる。スッと入らない。そのくらい。

【まとめ】
・ブランド名で売ってる海外製品は日本人に足型も合わず、意味なく高いと思っている。街乗りかツーリングだけなのに「いかにもライディングシューズ！」というのも散策しづらいし恥ずかしいので嫌だ。
ということで、渋めのこちらにしました。勿論若い方にもオススメです。
カドヤは私のような中年おじにはありがたい存在です。

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CBR600RRに乗るために購入しました。(158cmなので)製品はカドヤの物なので、良いのですが私の足は幅広で甲高、オマケに親指が上向き加減…という変な足です。普段24cmを履いているのでそのサイズで購入しました。試し履きしたところ、幅が少しキツめでした。サイズアップすると大きすぎになると思いお直し専門店で幅をひろげてもらいました。全体的に硬めで重さがあります。足に馴染めば問題無くです。底が平らなのでなれが必要かもです。防水ではないので、スプレーをしてもじゃぶじゃぶです。乾くのに時間がかかります。足つきは本当に良くなりました。もう少し自分で踏ん張れる事ができれば、もっと安心できます。10年程使用していますが、壊れることなく使用中です。値段が高くなっていますが、次もコレです…

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普通のコットンTシャツを想像していたが、生地感は速乾生地のような感じもありサラッと着れます。

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