KADOYA:カドヤ

バイクに乗り始めてからかれこれはや20年あまり、気が付くとなぜかHAMMER GLOVEばかりを買っていた。
ブラックから限定ゴールドと…そして今は定番シルバーを着用。
でも家の玄関先にはまだボロボロの限定ゴールドがある。なぜかKADOYAの製品にはそのまま捨てるにはもったいない哀愁がある。
事故って引き裂けた跡や傷がその当時のすべてを物語っている。そのボロボロさがまたかっこいい。
一度カドヤに問い合わせ、なおせないか訊いたことがある。
でも買ったほうが安くつくのでって、泣く泣くシルバーを購入したのを覚えている。
今はもうオブジェになっているが、ときどきは、またはめて走るのもいいかな。

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購入してから2回ほどしか袖を通していませんが、いい感じにシワがついてきてます。重厚感のあるしっかりとした革ですが、なじむと驚くほどしなやかになるそうです。新品では床にまっすぐ立ちます。
170cm 58kgと細身ですがM寸でちょうどいい感じです。革が硬いのできつく感じますが、なじんでくるのが楽しみになります。
雨にはやはり気を使いますので私は買ってすぐ革用の撥水スプレーをぶっかけました。ヘッドファクトリー物は十分に革が潤った状態なのでオイルの補給は、当面は不要のようです。

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[KADOYA カドヤ CHAPS-B]サイズ22
カドヤのチャップスがずっと欲しくて居りましたが、普通のタイプと悩んだ末、こちらに決めました。サイズの選択で悩みましたが、太腿周を計ると約53センチ。サイズ表を見るとサイズ21が丁度太腿週が53センチ・・・。大は小を兼ねると思い(買ってから入らなかったでは洒落になりませんから(^^;)、22のサイズにしました。微妙でしたが、21サイズでもうちょっとタイトに履いても良かったかなぁ~。製品自体はやはり老舗のカドヤの造りは申し分ないです。厚地のレザーに香りとカドヤ好きには堪りません！ガンガン履いて味のある風合いにしていきたいです。

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愛用しています（o´∀`）ノ
結構周りからはお洒落小物だと好評を得ています。

ベルトにつけて使用しています。
そんなにたくさんは入りませんが、夏場は特にポケットが少なくて困る時に、ジーンズのポケットに入れたら邪魔になる携帯とかの小物を入れています。

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夏休み、少々長めのツーリングのために購入しました。
最近は走ることよりも旅をするという要素のほうが大きいため、
町を歩くのにも適したデザインをということで本製品を選びました。
メーカーによると靴底も「トレックバイカーズソール」とのこと。
よく歩くツーリストに似合いそうですね。

まず造りについてですが、写真をご覧になってお分かりになる通り
足を後方から出し入れするタイプ（リアエントリー）です。
サイド部分のゴテゴテが抑えられるとともに、
足を出し入れしやすく、かつ左右均等な締め付け調整ができる構造です。

左足側の甲部分にはシフトペダルのための当て革は施されていませんが、
フロントベルトの前方に少し盛り上がった部分があります。
どうやら内側に足への当たりを緩和するパッドが設置されているようです。

いま気づきましたが、リアのベルト部分にはBLACK ANKLEの型押しがされていますね（個人的には要らない）。

最後にサイズ選びについて。

リアエントリー方式のためか踵部分がゆったりとしており、
ベルクロもあまりきつく締め込むことはできません。
このブーツはややタイトな甲の部分（フロントベルト）で保持する構造のようです。

幅はやや広め、爪先周辺にも幾分ゆとりがあります。
足を出し入れするときに甲の部分がややきつく感じるかと思いますが、
履いてしまうと適度なホールド感でブレーキ、シフト操作を正確に行うことができます。

私はやや甲高気味ですが、日頃履いている国産スニーカーと同サイズで大丈夫でした。

いまブーツやシューズは新素材全盛ですが、
昔ながらの、そして良く造り込まれた皮革製品は身に着けていて気分がいいものですね。
知らない町を旅するライダーにお勧めします。

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SR-JACのLサイズです。身長178CM 体重65KGの細身の男性です。身体的には、腕は、やや長めです。普段は、Mサイズの服が多いのですが、インナーのことも考えてこのサイズに。冬ならジャストサイズかなと。おなかまわりもぴったり。夏場は、着ないのでなんとも言えませんが、それほど気にならないかと。
革は、かなり硬いです。オイルを塗ったのでだいぶマシになりましたが。重量もけっこうあります。それなりに覚悟のいるジャケットです。
ですが、かっこいい。この一言で、全て許せる感じです。

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実際に購入して使用した感想です。

画像の通りカタログにはない本店別注モデルです。

ペットボトル4本は入りませんが、ボトル1本、財布、ブラシ、免許証、タオルくらいは余裕で入ります。

ダブルジップのためどちらの肩から掛けても開けやすく、使い勝手も抜群です。

私のものは個の色遣いですがカタログモデルも上品な黒のため、
タウンユースにも使えます。

個人的には同じヘッドファクトリーの革ジャンと合わせるのが一番のお気に入りです。

カドヤファンではなくても一度現物を手に取ってみてはいかがでしょうか？
きっと欲しくなりますよ。

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　80年代あるバイク雑誌から始まった・・・。公道Over300KM/Hプロジェクト、バトルスーツ、シンヤレプリカ、そして「ハンマーシリーズ」。Over45ageにとって、その製品コンセプトには、たまらない魅力が現れている！！

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もうライダースジャケットは必要無いだろう！！！


否、
金輪際、もうライダースジャケットは必要無い筈だ！！！
小奴と出会ってからは、当方はベタ惚れ状態なのです！！！


皮革質、縫製、フィッティング。
どれも超一流！！！
抜群極まりないのです！！！


一見ホースハイドかと思える、皮革の艶とシボ感。
重厚極まりない、ステアハイドが冴え渡るギラついた光沢に目を奪われる事間違え無し！！！


日本のメーカーが本気で皮革ジャンを造れば、小奴になるのだろうと溜め息交じりで、惚れ惚れとする事間違え無し！！！


スタンドカラータイプのAS-1よりも、着丈が1インチ程長い事とレギュラーカラー（襟付きライダース）である事から、街着として着用可能のイケてるライダースジャケット！！！


モノの良し悪しを知るには、小奴を指標にする事で最適な判断を下せる筈です！！！


しかしながら、、、


小奴を知り、理解し、惚れて、愛用し続ければ、、、
小奴を凌駕する製品の存在が皆無である事を知ってしまいます。。。
（　まったくもって、罪作りなライダースジャケットが小奴なのです。。。　）


海外ブランドのライダースジャケットでは、小奴を凌駕出来ない。。。
或いは、、、
小奴以外には、己の理想に行き着く事は出来ない。。。
そう思えるのは、小奴を知った為によるもの。。。


小奴を語る上で、、、
素晴らしい逸品というには、あまりに陳腐な表現かも知れません。。。
敢えて、小奴を端的に表現するならば、、、
『　逸品を超えた絶品であるライダースジャケット　』であるとしか当方には表現出来ません。。。


真に素晴らしいライダースジャケットがこの世に存在する事に、喜びは極上レベルに達し、感涙さえも抱かせ、小奴は正に日本製の至宝と呼べるべき存在としか思えません。


絶品極まりない真のライダースジャケット、此処に見参ですッ！！！！！

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ブラックアンクルを購入する前は某社のショートブーツを履いていましたが
堅牢性には満足だったものの、紐靴ということで脱ぎ履きが面倒でした。
ツーリングメイン、脱ぎ履きのしやすさ、革へのこだわり等から
ブラックアンクルをチョイス。
現在のところ不満らしい不満はなく、良い選択であったと思っています。
が、一点だけ不満が。
購入前からわかっていたことですが、左足、シフトレバーの当たる位置が
ケアされていないのでそこだけ目立って傷んできます。
デザインの問題なのか、メーカーが対応しない理由もあるのでしょうが
ここだけが残念でした。

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