KOMINE:コミネ

暑い時期に革パンを脱ぐとき汗で引っかかって脱ぐのに苦労してたのでウェビックのレビューを見て購入してみました。
ネーミングにあるクールマックスは感じませんでしたが革パンを脱ぐのは楽になりました。

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クシタニのクラリティジャケットに標準装備されているソフトパッドと入れ替えました。

クシタニのソフトパッドと大きさも同じくらいですんなり入れることができ、なんと言っても安心感があって変えてよかったです。

お世話になる時がこなければいいんでしょうけどね。

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発汗により脱ぎにくかったブーツがスルリと脱げます。かといってブーツ内で足が遊ぶこともなくフィット感もよく、ずり落ちもないです。
ただ、履くときにふくらはぎの部分が履きにくいです。

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先週の日曜の猛暑の中 甲府 清里など ツーリングに行ってきました
最初は違和感がありましたけど 汗をかくほどに サラッとした感じがあり ジーンズにベットリとした感覚はぜんぜんありませんでし
春から初秋まで いい感じで使えそうです まだ下しか購入していませんが 上も購入します

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以前モニターで購入し、2年経過の感想を・・

ゴアテックスだけあって雨の日もブーツカバー不要でありながら、蒸れることもなく夏場も快適です。

2年経過し、だいぶ楽に脱着できるようになりました。当初の頃に脱ぐためにかかとにもう一方のつま先をおしつけて力技で脱いでいたため、かかとの接着が外れてしまいましたので接着剤でとめてからは、かかとの上部分にひっかけて脱ぐようにしています。

最近、長くて柔らかい靴べらを使用すると楽にはけることに気づき、今は靴べら片手に簡単に履くことができます。

某K社のブーツは新品でもいとも簡単に脱着できるほど快適ですが価格が4万円もします。この商品は1.6万円程度で非常にコスパに優れますが、新品の頃の脱着がもう少し簡単なら良いのですが・・・

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気温35度以上で使用しました。
走っている時は快適そのものです。
やはり、信号などで止まりと
地獄の暑さが襲ってきます。
できるだけ日陰を選んで止まるようにしています。
首の部分を冷やすようなアイテムを併用すると
最強かもしれません。

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当方身長178cm、胸囲100cm、腹回り85cmでLサイズを使用。
JK-067にSK-679、K302Sを追加したものと一緒に使用しています。

この商品のメッシュ生地は固めで、
同社製品のAK-1073Dエアメッシュシートカバーのそれと同じです。

ジャケットの中にスペースを作るだけ、という分かり易くも胡散臭さ満載の商品ですが、ジャケット内臓型のプロテクターの場合は全身に空気が流れるのを感じ取れるため、非常に快適です。

手持ちのSK-680でも使用してみましたが、腰周りのベルト部分以外は風が流れ込んでいたので使用しないよりは快適です。
少なくとも「我慢できない!」というものではありませんでした。

所持していないのでわかりませんが、SK-676等のフルプロテクトジャケット系でも快適性は向上すると思われます。

暑さのためにプロテクターをエアスルー系に変える前に一度試してみることをお勧めします。

余談ですが、ジャケットとの間にスペースを作るという性質上、冬のレイヤリングにも活用できるかもしれません。

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今まで、半袖のスピードドライTシャツにメッシュジャケットで夏を乗り気っていたが、今回クールコンプレッションアームカバーが気になって値段も安いし購入してみた。装着はコンプレッションであるため着けるのに若干苦労するが、長そでになるので暑いと思ったが不思議に清涼感がありビックリ。滑りがいいのでジャケットの脱ぎ着もスムーズ。走り出すと走行風で汗からの気化熱
で快適。何とかこの夏も耐えれそうだ。
サイズはフリーと言うことで俺のふと腕にはコンプレッションが良く効き締め付け跡が残るが、長距離での肘などのしびれが減ったような気がする。

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今まで皮パンの下は、ステテコ代用していたが今回クールマックスレーシングアンダーを履いてみた。
当機の発熱量は、半端なく(GSX1400)夏はとてもじゃないが乗れなかった。気温37度　外気温度計41度でのツーリングでいつもなら下着まで汗でべったりで皮パン脱ぐのも大変だったがスムースに脱げ皮膚はサラットしていて快適。
サイズはウエスト90でLサイズでバッチリ締め付け感もなく足の動きも良い。

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失敗したのはサイズ選び。かなりメタボ体型なので2サイズアップで購入しましたがやり過ぎました。1サイズアップで良かったと思う。もう少しハイウエストなら文句無しでした。

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