KOMINE:コミネ

通常のグローブなら概ねLサイズで合うのでLサイズを注文。
グローブに手を当てるとほぼピッタリ。
多少伸びたりして手になじめばいい感じになりそうと期待しつつ着用・・・できない。
一般的なグローブよりも入り口が狭いです。
親指が引っかかってしまい普通には着用できませんでした。
画像添付しましたが、私のように手のひらの縦横比がほぼ１：１のような正方形の手のひらをしている人の場合、このグローブの口は狭いので、ワンサイズ以上上にしないと無理です。
一度無理やり着用してみましたが、グローブ自体は悪くない感じでしたのでLサイズは娘を後ろに乗せる時用に取っておくか・・・
実際に快適に使用できていないため星２つですが、一回り上のサイズを買いなおすかどうか検討中です。
ワンサイズ上でいいのか、２サイズ上が必要なのか・・・
品質が星４つ評価なのは、もう１枚の方の画像にあるように、ロゴの下にわずかにメッシュがあるのですが、その部分の成型が甘く、針金が１本飛び出ていた分です。
グローブを持った時に突然手にチクリと痛みがあり気が付きました。
それがなければ５つでよかったかと。
全体的に見たら及第点でいいグローブだと思います。

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ブーツインではないタイプのパンツが欲しくてたどり着いた製品です。
プロテクターも欲しい場所に入っているので、追加で付ける必要がなく、これでオフを走っています。
メッシュと言っても完全なメッシュではないため、インナーに気を付ければ冬でも履けます。
ポケットもあるためツーリングにも使用でき、お値段も控えめなので破れたらまたこれを買うと思います。廃版になりませんように…。

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コミネの同系統のメッシュタイプを気に入って使用していたため、冬用に追加で購入しました。
防寒用のインナーを内側に付けるとサイズがワンランク位ダウンしてきつくなってしまいます。
インナーを付けた状態のサイズ表記にして欲しいです。
また、尻パッドが厚く、足つきが非常に悪くなりました。
結局インナーを付けないならメッシュタイプと防寒性もあまり変わらなかったため、使用しなくなりました。

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フルメッシュではないので、
通気性に関してはJK-114よりJK-135のほうがいい。

春や秋は問題ないと思われるが、
夏にも使用できるかどうかが心配・・・。

しかし、JK-135と比べると、
非常に軽くて着心地がよいので、
私はJK-114を選択しました。

通気性を重視する方は、
重くなりますがJK-135のほうがいいと思います。

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真冬の正面からの冷気に耐えられず購入。
グリップヒーターはコスト高かつ配線等の手間もある割にかつ正面からの冷気には勝てないし、冬用グローブはモコモコしてる操作感が嫌でこれを選択しました。

結果、装着には一部切り込みをいれなければいけないところもありましたが、それ以外は難なく装置できます。最悪切り込み失敗しても針と糸でどうにでも修復可能です。

効果は抜群！ここまで冷気を遮断できるのかと感心します。7,8度くらいの下道なら素手でも大丈夫なくらいです。おばちゃんらがチャリに着けている理由がよく分かりました。

見た目もそこまでは悪くないデザインかと思います。(目が慣れただけか？！)

ただ一つ難点としては、防寒のために入り口かすぼんでいるのですが、これがグローブ着用だと手の出し入れ時に引っ掛かります。まぁこれについても切り込みをいれるなど、自分で微調整はどうにでもなるのですが。。

あと、機能上どうしてもての出し入れが発生するので、いざというときには少し危険性があります。クネクネと細かい動作を想定する乗り方のときは使用を控える方がよいかもです。あくまで真冬の安全運転のお供としてどうぞ。

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春や秋などの上着も兼ねて購入しました。
ベンチレーションで昼夜の気温差にも対応できますし、ライディングジャケット感がそこまでないのもお気に入りです。
腕のベンチレーションが固いので、信号待ちでちょっと開閉するのは難しいです。
Lを買いましたが、165cm、68キロで筋トレしている人間でも窮屈さはないです。

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普段着ジャケットで長距離ツーするときに使ってます。ほぼ普段着ジャケットなので、こいつは必須です。

肩の動きを制限することなく胸部を守ってくれます。実際に活躍したことはないので何とも言えないですが、硬質プラスチックなので一定安全かと。こういうのは言い出したらキリがないですからね。。

フィット感は普段全くベルト調整してないのでわかりませんが、締め付ければそれなりにフィットすると思います。ただ、ブカブカでも外になにか着ていればずれることはありません。

ゴリゴリライジャケばっか持ってる人は要らないかもですが、普段着でもバイクに乗る人は持っておくとイイと思います。見た目もTシャツ一枚でない限りはそうそう目立ちませんので。(ゴリマッチョとかには見えないので安心を)

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モトクロスやトライアルをしにトランポで移動した際に車の鍵を持ち運ぶ為に購入
中身も軽いものを入れるので装着感無く走っているときも車の施錠をしておけるので良いです
スマホと鍵程度なら入る容量です

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タイトル通り日帰りツーリングに最適なタンクバッグだと思います。

タンクが細くて小さいＫＳＲやＮｉｎｊａ２５０ＳＬでも使用可能です。

マグネットが強力なので取り付けベルトを使用しなくても風圧等でズレる事は有りません。

トップがクリヤーなのでスマホやナビを仕込めますし、電源ケーブルを通す穴も開いているので便利です。

そしてマジックテープ固定の仕切りも付いていますのでナビ等が振動でズレる事を防いでくれます。

ズレないのでナビ等の操作がし易いと思われますが、背面に補強プレート等が入っていないのでバッグ内に硬い物が入っていないとボタンを押す際にカバンが沈み込んで上手く操作が出来ない事が有ります。

そして夏場は熱が逃げませんのでナビ等のオーバーヒートにも注意して下さい。

手前側にはポケットが有りますのでカードやコインの取り出しも便利です。

中央のファスナーを開けると容量Ｕｐしますが、通常の状態で５００ｍｌのペットボトルが２本収納出来ます。

日帰り温泉ツーリングレベルならタオル類＋αは十分に収納出来ます。

流石に土産物を持ち帰るのは難しいので私は畳めるエコリュックをバッグに忍ばせています。

ショルダーベルトも付いていますが、取っ手が有りますのでタンクからパッと外して移動とか、何かと便利に使えます。

あれもこれもと持って行こうと欲張らなければ十分な収納力が有りますので普段使いには持って来いのバッグだと思います。

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今までボディープロテクタは使わなかったのですが、もういい歳だしもしものことを考えプロテクタを探していました。
脊髄パットが鎧のように連なってるタイプとかイロイロ試着した結果、SK-828に決定しました。

フロント部、リヤ部とも連なった形でなくとてもシンプル。
厚みもあまり気にならない程度！
でもCE2の規格をクリアしているとのこと。

装着し上着を着ると若干「ケンシロウ」みたいになりますが、見た目ほど気にならず操作性も犠牲になりません。

もしも…
やはり安全対策はあるに越したことはないとおもいますね。

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