KOMINE:コミネ

もう20年以上前ですがバイクで単独事故を起こし、肋骨を6本折り肺に突き刺し、一時は相当ヤバイ状態になりました。
そんな事もありメッシュジャケットケット買い替えにあたり胸部のプロテクターが取り付け出来るジャケットは必須で、コミネのメッシュジャケットとSK-689を購入しました。
ウインタージャケットにもどうにかしたくて考えたのが手持ちのベスウォーマーベストにベルクロを使い貼り付け、電熱プロテクターベストにしてしまう事でした。
これなら着膨れする事無く、安全且つ温かいです。
このプロテクターは安いのにけっこうシッカリしているので安心感が違います。
そしてフィット感も抜群で着けていても違和感が全く有りません、素晴らしいです。

プロテクターさえ着けていれば万全ではありませんが着けているのと、いないのとでは万が一の時は雲泥の差が出ると思います。
みまさんプロテクターは大事です。
必ず着けましょう。

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まだ履いて試してませんが、部屋で試した感じは着脱が楽です。
170センチメートルですが、腹ではなく少し下で履いてMでちょうど良い長さでした。

通勤チョイ乗り、ツーリングなど、オールマイティに使えると思います。

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使用中の物がm中の部分が破れてしまい、この商品を購入しました

気付いた点をアップしたいと思います。
1.大きさとしては丁度良いですね

2.中には御覧のような感じで入ります

3.後は財布ですか、デジカメなどを入れても十分ですね

4.他にも隠しポケットとしてスマホの後ろにもあります

5.季節にも、メッシュ生地ですので、蒸れる事は無いですね

6.ボールペンを刺してるところは何か筆記具が必要な時には便利かと。

後気が付いた店でここはという点を列記しておきます
1.矢印の下の部分は携帯入れるポケットと思いますがここはガラケー携帯しか入りません、多分ガラケーしかない時に設計された感じで、スマホは入りません。

2.上の矢印の部分のチャックが上手く閉まりません
多分形成時の問題かと、無理するとチャックが壊れそうですね

3.出来れば免許証（黄色い物）を入れるところはチャックが有れば落下防止にもなるかとmしっかり入りませんね

暫く使用して見たいと思います。

お薦めしますかと言う点では使われる方の判断かと思いますが私としてはお薦めと言う事で。

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丁度このジャケットを着ている時に事故に遭いました。

怪我の程度は、浅く、骨折はありませんでした。浅かったとはいえ、40~50km/hでの事故だったので、右股関節・右膝・右足先の挫傷と診断され、1ヶ月以上、松葉杖無しではちゃんと歩けず、痛みも酷いものでした。足には、プロテクターを付けていませんでした。

そして、事故後改めてジャケットを見直したら、その左肘の部分が大きく破れ、中に入っていた硬質プロテクターまで深い傷が付いていました。

もし、肘もプロテクターを付けていなかったら、足の場合と同様に、1月以上まともに使えなくなっていたかもしれません。

ですので、このジャケットは本当にオススメです。見た目もカッコよく、防寒性・防風性もしっかりしています。これからもkomine製品を使っていきたいと思います。

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電熱手袋は初めての購入になります
他社のは使用した事は無いのですが
かなり早く温まると思います
外側からの熱ですのでグリップヒーターと
中から外からやってます（笑）
バッテリーは余り持続しないので
シガーソケットから電源をお勧めします。

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着けやすいし首周りがかさばりません、オフロードヘルメットで使ってますが、寒さは少しだけ入ってくる風くらいで、頬や首などは大丈夫です、30分以上は続けて走ってませんが今のところ寒くないです、ですが、この匂いは長時間だと慣れるか気分悪くなるかじゃないでしょうか、洗ってもそんなに変わりませんでした。

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親指を突っ込む透明な部分がスグ破れます。グローブをして使用するとウインカーが操作出来ません。手を突っ込む入口にセーターの裾のような物が付いていて手が入り辛いです。走行中に手を抜いたらいけません。やはり安い物だけにそれなりの理由があるって事でした。

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近年、運転マナーが非常に悪いドライバーが増えてきた感がありまして、信号無視はおろか、酷いものになると右折レーンから左折してきたりと、公道が恐ろしく感じることが多々あります。 かいつ事故に巻き込まれるのかわからない時代になりました。
また、自転車のマナーも非常に悪く、バイクの運転中に後ろからロードレーサーに追突されたり、歩道ではママチャリにぶつかられたりもしました。
このようなことが続き、生身で身体を打ち付けるとどれだけ痛いのだろうか、大怪我ではすまない事故に遭ってからでは遅いだろうと考え、チェストガードを装着することにしました。
堅いことをつらつらを書き並べましたが、本音は林道を走るのに上半身があまりにもスカスカで頼りなく思っていたので、こちらを購入。
以前、別のことで肋骨を折ってからというもの、胸部への防御が気になって気になって仕方がなかったのです。

手元に届いてからは、まだ一度も走りに行っていませんがまさに鎧です。
170cm65kgの肉体に、Lサイズでちょうどでした。
夏場は蒸れそうなくらいに、価格の割にはしっかりと厚みのある製品です。
装着は横から身体を入れてホルダーを止めるだけ！です。
こうやって、歳を重ねるごとに安全重視になっていくんだなぁとしみじみ思いますが、身体は一つ！
みなさん、安全第一ですよー！

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このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは、フルイヤーパンツと表現してありますが、夏用の涼しい仕様にしても流石に夏は北海道で使用してもきっと暑いと思われます。

フルイヤーパンツと云うよりも、秋・冬・春のスリーシーズン用のパンツだと考えた方が使い易いと思います。

このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは、脱着可能なミドルインナー(レイヤー)が二枚使えるようになっていますので、二重(高防寒仕様)で使用したり一枚(普通防寒)で使用したり、又はレイヤー無し(涼しい仕様)で使用したり出来るなど、気温により臨機応変に3パターン(高防寒・普通防寒・涼しい)の使用(仕様)が可能になっています。

寒い冬には、別売のアンダーインナーを履いてから、このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータのミドルインナー(レイヤー)を二重(高防寒仕様)にして最大防寒の状態で使用しますと、摂氏-3℃の中バイクで3時間程走行しても全然寒くありませんでした。
〈摂氏-3℃でのバイク走行は、ヘルメットシールド内側の回りの結露が氷結し、シールドを超えて入ってくる冷気で眼球が冷たく痛いくらいになる環境です。〉

また、このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは完全防水ではありませんが、少しくらい雨や雪が降って来ても少々の水分は弾いてくれますので安心です。

しかし、長時間や降水量が多い場合など限度を超えて雨等に降られてパンツが濡れ続けますと、パンツの生地が水分を含んで重くなり内部まで水分が浸透したり湿気たりして不快になりますので、雨等の場合は素直にレインスーツの着用するのがそぐわしいです。

そして、このコミネのPK-912 フルイヤーツーリングパンツ-シータは、別途製品のコミネの接続対応ジャケットとの合体接続が可能で簡単にツナギ状態になりますので、走行中などに腰や背中に外気が侵入せず体温を逃がさないので冷え難くなります。

この様にパンツとジャケットを合体接続させてツナギ状態に接続させることにより、ジャケットとパンツのそれぞれの防寒能力を最大限に発揮させることが出来るようになります。

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ハンドルウォーマーの中に使い捨てカイロを貼るか、グリップヒーターで使うと、冬の寒さもへっちゃらです。
冬のごついグローブをしなくても、春秋用のもので十分です。
ただ、耐久性はあまりなくて、親指の部分の透明のビニールは2シーズン目には劣化によるヒビワレで穴が開いてしまいました。ワンシーズン使い捨てと思って買われる方がいいと思います。
スイッチ類がオーソドックスなタイプのバイクには問題なく使えると思いますが、スイッチ類の小さいバイクには使えないと思います。
最近のヤマハのバイク、私はMT-09に乗ってるのですが、スイッチ類がコンパクトすぎて使えませんでした。
耐久性もあまり高くないし、使えないバイクもあるかもしれませんが、付けれる人は付けた方がいいと思います。冬の快適さが格段にアップすると思います。

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