ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 /総合評価4720件 (詳細インプレ数:4542件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1608 | |
| おおむね期待通り: | 1997 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 767 | |
| もう少し/残念: | 221 | |
| お話にならない: | 126 | |
4.0/5
写真の同社メッシュジャケットといっしょに購入。
このジャケットと、このインナーは合体させることはできませんが、よく考えてみれば、合体させるより、単純に重ね着したほうが脱いだり着たりするのが楽なような気がします。
製品としては、ありがちなシャリシャリでペラペラなモノですが、風を通さなくする、と言う基本的な性能があれば十分なので、持っておいて損はないと思います。
かなり小さくなるので、荷物にもなりませんね。
ジャケットのポケットにも押し込めば入るくらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
自分の体型、身長170体重63股下79cmだと同社の商品はLだと大きすぎ、Mサイズだとピッタリなのですが股下が短くずり上がる感じだったのですがこのMWサイズは少しゆったりしており体を動かしやすく股下もちょうど良い感じです。前と後ろベンチレーションが付いており真夏は無理ですがインナーを履く余裕もあるので3シーズンは対応できそうです。
デザインは今までの同社の商品よりも洗練されておりかなりお気に入りの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
容量はウェストバッグに劣りますが、
12Rのような前後のシートに段差があるとウェストバッグの位置付けが困難です。
その点ホルスタータイプはライディングの邪魔にならないので愛用してます。
今回クラシックタイプを購入しましたが内容量は財布、スマホ、コンデジでいっぱいいっぱいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
購入して2年。主に日帰りツーリングで使用しています。股間の浸み込みもなく仕立はしっかりしている。
この商品は価格も安く、軽くコンパクトを最優先しているので、荷物にならないという特徴がある。
反面そのために割り切った仕立となっていて、内側のメッシュが無いので蒸れると張り付いたり引きつれたりするし、背中のベンチレーションも無いので蒸れが助長されやすい。
日帰りツーリングのエマージェンシー用としては良いが、長距離ツーリングで大雨の中を一日走りづくめの事も考えると、コレで全てをまかなえると考えないほうが良いと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
嫁用に購入。「ペットボトルサイズ」とまでは行かないが、薄い割にはつくりがしっかりしていて、良さそう。
梅雨にぎりぎり間に合ったので、使い倒そう、とのこと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
タンデム用に使用しております。
テールライトのステーに共締めして設置しました。
面倒な場所ですので、もぎ取る以外に外されることは無いでしょう。
しかし、鍵がデカイ!
キーホルダーがかさ張る。
カタナのメインキーが原付サイズだというのに、その倍はあります。
普段持ち歩けません。
トップブリッジがジャラジャラになっちゃうよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
去年の12月に転びました。
状況は、駐車場から右折で道路に出るときに後輪が滑ってうつぶせに。スピードは2~30キロぐらいでしたが、両ひざを強打。
結果的にまったく無傷でした。
高速等では分かりませんが、一般道法定速度程度ならば致命的なけがにはならないのではと思いました。
難点は洗濯を繰り返した結果、生地が伸びてフィット感が損なわれてしまった点。ゴムは洗濯で伸びないので、相変わらずぎりぎりです。
まあ、おおむね満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
冬場の通勤用に2013年末に購入しました。
インナーの脱着で、気温0度~20度位までは快適に走れます。性能的には満足なんですが、、、
身長185cm・80kgなので、最大のXLサイズを購入したのですが、微妙に袖が短めでした。長めのグローブを袖の中に入れて使用してますので、実用上問題ないのですが、あと2~3cmあれば、、、という感じです。
あと、チャックが下からも開く構造になっているせいで、ランナーがうまく噛み合わず、手こずることがしばしばあります。これはなんとかして欲しかった。
価格対性能比は結構よいと思うので、以上の点が残念ですね~。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
ラフ&ロードさんの
F-ホルスターライトです (*^^*)
本来は腰から下げる物なのですが
ジャケットの胸ポケットが無く
携帯等を入れられる小物入れが欲しく
リュックに取り付ける為に購入しました (≧ω≦)ノ
ポケットは大、中、小と3箇所有りまして
”大”の中は起毛タイプで携帯に優しい設計です。
”中”は、バイクのキーを入れるのに活用してます。
”小”は唯一チャック式では無く
マジックテープ&ボタン式になっており
ボタンを留めなければ簡単に
開閉出来る親切設計です。
容量的は少ないですが
必要な物を適切な場所に入れれば
活用出来る物だと思います。
メイン使用では無く
サブ的な使い方に最適だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
エアスルーパッドセット(以下A.T.P.S)を同じくラフ&ロードのラフメッシュジャケットと一緒に購入。
取り付け時、脊椎から装着しようとしたので、どちらを裏表にすればよいか迷いました。
(A.T.P.Sは表裏で表面加工が違います)
肩・肘は形が湾曲しているのでどう付けるべきかスグにわかりましたが、先に適当に取り付けた脊椎は
表裏が逆だったことがこの時点でわかり付け直しました。(なんてこった!)
そこで教訓「脊椎は最後に付けろ」です。
A.T.P.S装着後にラフメッシュジャケットに袖を通しましたが、つけ心地はソフトで申し分ありません。
熱がこもるような感じも無いので、涼しさの方も期待通りかと思います。
プロテクターとしての効果のほどは確かめるつもりはありませんが、XX神社で貰うお守りと同程度か
それ以上の有効性はあるかと思われます。(言うまでもなく主観です)
なおこの手の商品にはありがちですが環境ホルモン臭がラーメン二郎のニンニク増し位いあるようです。
私は気になりませんでしたが娘が「くっさー」と言って逃げて行きました。(このアホたれが!)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【新製品】奥まったボルトの着脱に超便利! デイトナから「エクステンションクランプツール」発売
【連載・ノリックが生きた日々】「家族より、彼と一緒にいることの方が多かった」ジャーナリスト・遠藤智...
とことんビックシングルを求めても良いのでは? ハスクバーナ 701 SUPERMOTO【Webik...
XZ400は70°の水冷Vツインで1軸3ウェイトバランサー、ツーリングスポーツに時代の最先端ポジシ...
トライアンフ、400ccに「Bonneville」投入 中型車7モデルに拡大 「大黒柱」中型クラスに
【SHOEI Z-9 インプレ】あのZ-8より涼しい! 100km/hでの安定性&静けさもトップクラスだ
【MotoGP】アデレード市街地コースで開催予定の2027年オーストラリアGP、タイトルスポンサー...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.4 遊牧民は、未...
コメント(全0件 )