RS TAICHI:アールエスタイチ

ツーリング用に購入。

生地自体は伸縮性がないので、ネットで購入する場合は店頭での試着をおススメします。

公式では水分を弾く生地だそうですが、雨天では使用してないのでわかりません。

珍しく、脱着式のメッシュインナーがあるのですが、さすがに真夏は厳しいです。

よってこのジャケットが活躍するのは、春と秋になると思います。

冬はインナー次第では問題ないと思いますが、生地に伸縮性がないことと、サイズ感があまり大きくないので体格と着用サイズによっては中に着込むことが出来ず、冬のライディングには厳しいかもしれません。

お値段高めですが、春と秋は天候関係なく着用できる無双状態のジャケットだと思います。

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ヘルメットの内装の汚れが防止できるのではと期待してかぶってます。
汚れ防止のよくわかりませんが、汗がたれにくくなります。

見た目はほぼ水泳キャップです。
ラフロの似た商品も持っていますが、こちらの方がかぶりが浅いです。
ヘルメットのサイズはXLですが問題なく使用できます。

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新品の状態だと防水性があるのが判った。

過去に似たような商品を買った。これはすぐダメになった。
T'S(ティーズ) レインストレッチグローブ ブラック/レッド XL TSG-42A https://amzn.asia/d/eJmcFdP

タイチの製品はしっかりしてることを期待したい。

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追加のインプレになります。
灰色と黒の違いは、使用時や乾いた後のシミになります。
使用時は、灰色は濡れて目立ちますが、黒は目立ちません。
乾いた後は、灰色はシミが目立ちますが、黒は良く見ないとわからない程度です。
灰色と黒の機能上の違いはなく、価格も同じなので購入するなら黒を勧めます。黒なら休憩時にアウターの前を開けても恥ずかしいことはないと思います。

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ミリタリーテイストでバイクウエア感のないところがお気に入り。
RSJ331トルク メッシュジャケットから入れ替え！

フードがバタつかない様に留められたり、ファスナーでタンクを傷付けない様になっていたり
流石タイチ！
実際、フードを留めなくてもバタつきは気になりません。

TRV079 | HELINX セパレート チェストを装着、
TRV044 | TAICHI CE(LV2)バックプロテクターに交換して使用。

高強度エアスルーストレッチ生地は厚みがあり、夏ジャケットっぽくない。
エアスルー生地ではあるがメッシュジャケットに比べれば風が通らない。
超撥水加工は雨天走行5分もすれば染みてくるので、汚れ防止程度の意味合いが強いかと。
ドライ生地の様に走行していれば比較的すぐに乾くのは助かります。

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体にフィットするのでバイクに乗っていてもずれないので安心して乗れます。
また、普段使いもできるためバイク専用にならないのがよい。

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ごつごつしていなくて履きやすく、通気性があるので夏場に最適。丈が短いので、もう少し長くてもいいのでは・・
このグローブに限った事ではないが、履きやすさのためのスリットがあり、手首をベルクロで止めるが少しスリットが開いたままの状態になり、その部分だけいつも日焼けする。その部分が隠れるように合皮を縫い付けて今は使っているが、何とかならないものか。

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２年ほど使っていますが今のところ浸水等はありません。
付属の袋を使うとコンパクトになるのでロングツーリングの時などはバッグに必ず入れています。

バイク専用品としてはそこまで目立つ性能があるわけでなありませんが、バタつき防止フラップなどもありますから釣り用等よりはこちらのほうが良いかと思います。

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セパレートタイプのプロテクターです。
タイチ製ジャケットだけでなく、ホンダ製ジャケット（ボタン式取り付け）の物にも使えました。
（ただ物によって微妙に１か所だけつかないなども）

プロテクターは点の打撃を面に変換することでダメージを減らすものです。
胸部の中央で分割する形状はその点においてはやはり劣ってしまうものです。

ただ、それでもないよりははるかにマシ。
レースならまだしもツーリングでは普段使いもまた重要なので、そのバランスを考えたら決してなしではない選択だと思います

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デザイン、生地、サイズ感も良く、RS TAICHI&NEW ERA好きの方は満足いくコラボTシャツだと思います?
ツーリングジャケット下に着たり、バイク下りて街中散策も使えそうです?胸のポケットもカッコいいデザインで使いやすそうです?ちなみに、胸のポケットは印字、袖は刺繍です。

RS TAICHI&NEW ERAのコラボキャップも持っているので、Tシャツとお揃いで使いたいと思います?

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