RS TAICHI:アールエスタイチ

このジャケットは生地が完全にいわゆるカッパです、伸縮性が全くありません。当方は筋肉マン体型ですので身長と縦の丈が合っても肩と胸とかなり苦しいアパレルが多いです、今回は在庫のある店舗にて試着もできましたので、サイズLサイズとLLサイズで比較しましたが。結局バイクに乗り、そのあと山で動き回ることと冬場にインナージャケットを着込むことを優先してワイズが丁度良いLLサイズをチョイスしました。見た目はLサイズがスッキリジャストフィットで格好良いのですが。ライディング姿勢を取ると袖が足らず、後ろ着丈も若干短く、なんといっても肩と上腕がきつすぎました。LLサイズの商品の外寸はアーバニズムの２レイヤー防水パーカーのLサイズとほぼ同じです、ただアーバニズムは生地がストレッチ素材の防水生地ですので当方には丁度良いですが。こちらのジャケットは生地に厚みがありしっかりしているのですが伸縮性が全くありませんのでそこは耐久性を重視した結果だと思っています。値段が高いですが、サイズが合えば買いです。

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2シーズン使用してます。
来シーズンは買い換えようかなって思いながら、改めてはめてみてますが、すごく柔らかいし、はめ心地最高なんですよね。掌部分は革素材でメッシュも施されてますし、グリップした時にもスロットルに馴染む感じがあります。
全体的にメッシュ素材でできてますので、とても涼しいです。夏場でも、朝夕の高速などでは、インナーグローブを使うこともあります。甲の部分はカーボンプロテクターで万一の際にも安全性が高いと思います。
両手の親指と人差し指がスマホ対応になってますので、地図の拡大や縮小の時もきちんとピンチアウト・ピンチインできます。
2シーズン使用しててもほとんど傷みもありませんし、やっぱり良いものですし、来シーズンも続投となりそうですね。

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一昨年の夏に北海道へ行った時やGWあたりのロングツーリングではメッシュの革ジャンだと朝晩や山の上あたりで寒い時があって。
普通のジャケットだと暑いし。あくまでもいざと言うときのインナーなのでカッパみたいなもの。デザインとか考えないで薄く風を通さないものを選びました。
たためばコンパクトでポーチも付いているので、これからの季節の旅行ツーリングにはカッパと共にバックに入れておきたい。

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結局今年は使わずじまい（笑）

通勤にはバッテリーを使っております。
それ故にmt-07でのツーリング用にと取り付けましたが
いかんせんジャケットへのコードの取り回しも面倒。

なので、今年は結局使ってません。

今後も余程のロンツーにでも行かない限り使わずに終わりそうです。

取り付け、取り回しはは簡単でした。

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専用品としての販売。
それで、汎用品と比べて性能も良ければ文句も無いが
要らぬ残量表示とか付けるくらいなら安くするか、もう少し
安価にするか。

どうでしょう、そろそろモバイルバッテリーも安価で安心して使えるモノが増えていますよ、タイチさん。

他所のメーカーにユーザーを取られる前に良いモノの提供をぜひお願いします。

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旧製品からの買い替えですが昔のモノの方があったかいし
バッテリーの保ちも良かった。

指先までレザーだったからだったのか？

バッテリーなんて容量も多くなってるし電圧も高くなってるはずなのにね。

通勤で市街地30分程度使うのにも、最弱だと冷たいから中以上での
使用でないとキツイ。だから、バッテリー保ちも悪い。

旧製品（バッテリーと同梱していた当時の物)に比べれば
いくらコスパ重視の最下位モデルでも保温性もバッテリーの持ちも
上をいくでしょ？と思ってましたが、ダメでした。

これでは、ツーリングでの使用はバッテリーの保ちも考えると難しいでしょう。

バッテリー直付コードも購入していますが、コレはコレで通勤程度だと鬱陶しく使いづらい。


次購入するときは他メーカーか、もう一つ上以上のモデルを
購入したいと思います。

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これは本当に惜しいです。せっかく良い造りで値段も正当なのになぜか指が中途半端なパンチングレザーです。そのせいで使える季節が物凄く少ないので惜しいです。ロンググローブなので春から秋まで使いたいのですが、中途半端にパンチングレザーなので５月から７月頭、９月から１０月位が使える時期ですかね、真夏は何をつけても汗をかくので、パンチングレザーでも同じです。レザーですから通気孔なんか要りません。

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これは数少ないオールレザーグローブです。指の股もきちんとレザーです。パンチングもなく春から秋までずっと使えます。唯一難点は手首のロングガード部分をもう少し手首と縫い付け面積を少なくするとカがアローレザージャケットの袖と干渉しないんですが、まあ百点の物はないです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
やはり写真で見る実物の方がかっこよく見えます。

【フィット感はどうでしたか？】
173センチ65キロで胴体はちょうどいい感じ。袖長さが若干短い感じがしますが、まぁここは個人差が出る所ですね。

【使ってみていかがでしたか？】
結構革が厚く堅い印象です。気軽に着れる「ツーリングユース」よりも「スポーツ、レーシングユース」向きかな、と。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
適度にパンチング加工してあって、それほど蒸れたりはしないです。
逆を言うと、真冬だと防寒性犠牲になりますが。
まぁ脱着できるインナー付きなので、ある程度のコントロールはできるのですが。

【期待外れな点はありましたか？】
他社製品と比べてやはり革が堅く、しなやかさがもう少し欲しいかな、とは思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
個人的にはデザインは好みなのでこれを選択しました。
正直革の品質はH社のほうがいいのですが、ヨーロッパテイストなデザインなこちらのほうが好きです。

【購入の決め手】
レザーパンツと連結できる点。これは絶対条件でした。
ガチのサーキット走行はしないけど、ちょっとしたイベントやスポーツ走行(膝スリ含む)の時にレザー装備は必要なので。


正直製品の品質ではもうひとがんばり、といった感じですがデザインで選んだので満足はしてます。
ちなみによく聞く「糸のほつれ」というのは、自分のにはありませんでした。

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オンロードツーリング用に購入。
ここ10年以上、26.5のシューズ以外購入したことがない足サイズで、
このシューズでも26.5を購入。
足幅が広めですが、それでもゆったりとしたサイズ感で圧迫感がなく◎
また、レーシングブーツほどではないが、くるぶしも保護できていて◎
ソールはちょっと薄めかな？
私はしないが、ツーリング先でがっつり歩く人は注意が必要かも。

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