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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.2 /総合評価5512件 (詳細インプレ数:5186件)
買ってよかった/最高:
2209
おおむね期待通り:
2342
普通/可もなく不可もない:
718
もう少し/残念:
167
お話にならない:
73

RS TAICHI:アールエスタイチのツーリング用品のインプレッション (全 2220 件中 901 - 910 件)

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

デザインがカジュアルなため、春や秋のライディングで風が冷たくなるときに使えればと思って購入しました。商品ページにもあるように、コンパクトに収納できて持ち運びにも便利だと思いました。

実際に届いた商品は既に収納された状態でしたので、開いてみると画像のようなシワシワになっていました。商品がら、アイロンがけするようなものでもないので、シワシワのまま使っていくことになりそうです。
着た感じは防風素材を使っているので確かに風は防いでいる感じはしますが、生地がペラペラなので薄さ相応に走行風の冷たさは感じてしまいます。特に内側にも保温素材が使われているわけではないので、冬場の仕様には向かなそうです。

あと、ジッパーが顎元まで上がってくれるので首回りもカバーしていますが、フードが風に煽られて首が少し苦しいです。

デザイン通りバイクを降りた後のカジュアルな感じは良いのですが、ポケットが収納用の胸元しかなく、腹部のポケットが無いのは使ってみて不便でした。

正直、これくらいの商品だったらワー〇マンでもっと安くて使い勝手のいいマウンテンパーカーで事足りてしまうのではと思ってしまいました。価格の割には全体的に安っぽさがぬぐえない商品だったため、コストパフォーマンスはあまりよくない印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/01 23:20
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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィット感 4
プロテクション 4

サーキット走行に対応したグローブということで、3年前に初めて購入。その時から使っていたレーシンググローブに穴が開いてしまったのですが、使っていた感触が良かったのでリピートで購入することにしました。

私の手のサイズは商品ページの画像にあるサイズ表でいうところの「手囲い:23.0cm」「手長:19.0cm」で、Lサイズを使っていました。新品のうちは、はめた感じではちょうどよく、手をグーにすると少しきつく感じるかな?というぐらいにピッタリすが、革製品なので使っていくうちに手に馴染んでいきます。

レーシンググローブなので、グリップの握った感じがダイレクトに感じられる程度に革は薄い印象です。実際に使っていくと補強されていましたが、私は指の付け根の部分や、補強の無い部分がボロボロになっていきました。
あとは革製品ということもあり、保管にも気を付けないとすぐ傷んでしまいます。特に夏場は大量に手汗をかいたあと、日陰などで乾かしてから保管しないと革がパリパリになっていきます…

商品自体は色々なレースシーンでも使用されているだけあり、質感も非常に良いです。手に馴染んでからの操作性も申し分ありません。プロテクターも指と手の甲、掌と転倒時に地面に触れやすい部分をしっかりと保護しています。実際に装着して転倒したこともありましたが、その際は掌を着いてしまいましたが、プロテクターがスライダーとなり、衝撃をかわしてくれました。

RSタイチのレーシンググローブの中では上位モデルではありませんが、扱いやすさと保護性能は十分に信頼にたるものだと思います。

ただ、個体差なのか、今回購入した商品は最初から縫い目がほつれていて、縫合箇所が少し穴が開いていました…

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投稿日付: 2020/03/01 22:33

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ひでぽんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スカイウェイブ250 タイプM )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
  • ぴったりです!

    ぴったりです!

  • 前側のベルトはタンデムバーに固定

    前側のベルトはタンデムバーに固定

  • 後側のベルトはフレームに固定

    後側のベルトはフレームに固定

  • こんな感じで、使わないときはシート下に収納

    こんな感じで、使わないときはシート下に収納

取り付け易く、スタイルもバイクにとても合っています。流石RS TAICHIさんだと感じました。
固定ベルトをバイクのフレームとタンデムバーの取り付けましたが、簡単で且つ使わない時には隠すことができるので良かったと思います。

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投稿日付: 2020/02/27 15:22
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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィット感 3
プロテクション 4

オンロードレースに参加する際に装備のレギュレーション上、装備が義務付けられているため購入。そのため、使用するときはレーシングスーツと一緒になります。

この商品は4mmと8mmから選べますが、自分はより安全にと8mmを選択しました。幸いにもレーシングスーツ内に余裕があったので、8mmでも窮屈になることなく使えています(RSタイチレーシングスーツのLサイズ+胸囲87cm)。

この商品はレーシングスーツと胸で挟むように使うため、カバーの両面に滑り止めが付いていますが、ジャケット用のようなボタンやベルトで止めるタイプではありません。レーシングスーツが大きい人はプロテクターを入れてもスカスカで下に落ちて着てしまうので注意が必要です。

プロテクターの形状も、ライディング時の前傾姿勢で手が前に出るのを妨げないように胸部から脇の下にかけて曲線を描く形状になっています。左右に広がっている部分も体に沿うように曲がるので、実際に使っていてプロテクターが邪魔で走りにくいと感じたことはありませんでした。

プロテクター本体は胸部全体が隠れる程度に大きいですが非常に軽く、持った感じでは本当に守ってくれるのか心配になるほどです。硬い素材で守るよ言うよりも、素材が潰れながら衝撃を吸収することで胸部を守る仕組みになっているので、防御力は信頼できそうですがヘルメットと同じように大きな衝撃を受けたら交換するのが吉と思います。

カバーや本体もメッシュ状になっているので、レーシングスーツの中が蒸れにくいように工夫されています。表面のメッシュカバーも取り外すことができるので、洗うことができるのもうれしいポイントですね。

これだけしっかりとしていて、命を守ってくれるものがこの価格であれば決して高いものではないと思います。

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投稿日付: 2020/02/26 01:17
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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4
デザイン 5

日帰りのツーリング用に購入しました。

主に、財布、オーディオプレイヤー、ジャンプスターター、飲み物と小物を入れています。
500mlのペットボトルが入り、かつ財布が入れられる商品を探しており、ウエストバッグにしては大容量のため購入に至りました。

容量は比較的多くの物が入ります。
財布は長財布を使用しており、普段はメインのポケットに入れていますが、荷物が多いときは外側のポケットにも入るのでたくさんの物が入れられます。

また、泊りでのツーリングでも背中にバッグを背負って、このウエストバッグを使用することもできるので出先のホテルからのちょっとした外出時にも便利です。

ただし、ウエスト幅の調節がしっかりと固定できるタイプでは無いので、緩んできたりする点だけは少し残念かなと思います。
あとは、急な雨等の経年により白色は少し汚れが目立ってきますので、林道やオフメインの人は他の色が良いと思います。

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投稿日付: 2020/02/14 15:14
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AES-Racingさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R25 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
フィット感 4
機能性 3
防寒性能 4

ウィンターグローブなので多少ゴワゴワ感はありますが着け心地は悪くないしプロテクターもしっかりしてます。
気温6?7℃、曇りの天気では30分くらいで指先が痛くなってきました(グリップヒーター、ナックルガード無し)が、気温10℃越えで日差しがある日の使用では寒さを感じることはありませんでした。
スマホ操作は指先が太くなる為無理に近いです。

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投稿日付: 2020/02/11 23:17
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メメさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CBR600RR | エリミネーター125 | NSR50 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
フィット感 4
機能性 3
防寒性能 3
  • ティッシュボックスと比較

    ティッシュボックスと比較

黒赤というグラフィックと手の甲にガードがあるという点で選びました。
ガードになっているカーボン調が気に入っています。

サイズはLです。サイズ感は、写真で確認してください。

インプレとしては、使用開始直後では、皮部分が硬かったため可動域が少なかったです。しかし、使用するにつれ柔らかくなり手になじみました。(どのグローブも同じかな?)

真冬一桁前半での運転ではやはり数十キロ程度で指先の感覚がなくなります。乗れませんね...

日中暖かいなと思うときに利用すると若干汗ばむかなという具合でベストだと思います。

この製品は、スマホ対応と書いてありましたが親指のみ処理があります。
対応していると思うところでもタッチ反応しないことばかりです。

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投稿日付: 2020/02/10 19:15

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィット感 5
プロテクション 4

通気性が良いので夏場等重宝しています。
また、意外に軽くて楽なプロテクターです、ボタン装着タイプですが、ワイズギアのアダプター使用するとクシタニ製等のベルクロタイプのジャケットにも使用出来ます。
プロテクション性能は最上位ではありませんが、いざという場合に潰れて衝撃吸収する構造等、タイチ製らしい考えられたプロテクターです。
装着感も体格に密着するようにある程度の柔軟性も有って、ライディングの邪魔になることも有りません。
広範囲にガードするプロテクターでは軽量と通気性に優れた物で、安心感もありバランスが良いと思います。
ジャケット用に八ミリ使用ですが、装着しても外観はそれほど違和感無く、他社比較しても目立たないタイプかと思います。
カバーは丸洗いできて、ショルダーベルト利用すると直に身体装着も出来ます。

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投稿日付: 2020/01/23 21:23
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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィット感 4
プロテクション 5

170センチ63キロでMサイズにしました、ほぼジャストな選択でした。
手にしたときには思ったより分厚い感じがしましたが、装着してパンツを履くと思いの外目立ちません。
また、厚手のジーンズに合わせてみると膝擦れなどもなく、装着感もソフトで気にならず良いと思います。
ライディングパンツにはニープロテクターが大きい物や重い物の場合に、遊ぶ事が多くて違和感が有りますが直に装着するので気になりません。
装着時に膝下のベルトのみでの固定ですが、元々軽い素材のおかげでずれてくることも無く感触も悪く有りません、夏場の蒸れを心配しましたが、思ったより通気性もあるので、少し遮風されているかなぁと言ったもので、某社のプロテクターのような膝裏の蒸れも有りませんでした。
この点はタイチ製は胸部プロテクターも通気性が良いほうなので考えられているように感じます。
心配は固定ベルトがどの程度耐久性があるかでしょうね、今のところまあまあ耐久性有りそうなベルトですが。
軽い、目立たない、意外にしっかりしたプロテクターと装着ができるのでノーガードパンツの時はいつもこれになります。

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投稿日付: 2020/01/23 20:36

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あつしさん(インプレ投稿数: 156件 / Myバイク: エリミネーター250V | W800 | フォルツァ(MF08) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5

■購入動機
当初は東京⇒石川のツーリングを予定していた時に雨予報が出ていたので急遽、購入に至りました。
結果台風で行けなかったのでまたリベンジします。
■良かった点
結果から言うと普段のツーリングでも、通勤でも、街乗りでも、ほぼほぼ、常時使っています!
急な雨にも対応でき、容量もあるので荷物を割とたくさん持ちたい自分には最適でした!
背負う時に肩紐だけで背負うと少しゆるい気がするのですが、前でバックルを止める事でフィット感がとてもあがり気持ちが良いレベル、、、。
そのおかげである程度荷物を入れていてもあまり重く感じませんし、疲れにくい気がします!
■気になる点
荷物を入れすぎるとしょった際にマジックテープで固定する箇所がはずれたりします。

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投稿日付: 2020/01/23 18:54

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