TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

実質コレ一択ですが、実際使ってみるとコレしかないと思います。
取り付けも簡単な上、使わない時は固定ベルトを接続バックルで留めておけば見苦しくないので普段つけっ放しにして、休みの日の天気が良いから行くか~！って時にサッと取り付けられるので、テンション下げずに出掛けられます。
収納もテント(2ー3人用)、テーブル、イス、寝袋、クッカー等キャンプの基本装備一式と雨具は余裕で入ります。
ただ、着替えを蓋の内側にある巾着に入れてるんですが、便利なんだけど見た目がもう少しどうにかならなかったのかと…まぁ蓋を閉めれば見えないから良いか！
あとグランドシートを付けてるとレインカバーが覆いきれず、しっかり止まらないので、高速走ってる時に飛ぶんじゃないかと不安になりました。

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愛車のサンダーキャットには時計が付いてないんですが
ツーリングに行った時に時間がわからず
不便だったので装着しましたw

時計を付けてから自分のペース配分が分かるようになって
休憩の目安にしてます、まあ安いので壊れないか不安ですが・・・

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【Webikeモニター】

キャンプツーリング専用バッグとして購入しました。

●積載性
小振りなNinja250Rには、バックのサイズが大きすぎるかと思いましたが、サイドバックと併用しているのでバランス良くシートの上に乗っています。
4点あるベルトをタンデムステップとナンバープレート部に掛けるだけで、しっかりと固定されて、高速道路や峠を走っても前後左右にずれる事もなく、ライディングにも影響はありませんでした。

●収納性
バッグ内に3人用テント・小型タープ・シュラフ・エアマット・調理器具などのキャンプ道具一式と、着替え等を入れてもまだ少し余裕がある感じです。なので、1~2泊のキャンプであれば、サイドバックは補助スペースになっています。中に詰め込んだ荷物は、上部以外に、左右のどちらからも出し入れが出来るうえ、サイドを開いている状態では蓋部分が簡易テーブルのように使えうことが可能です。このほか、一時的な荷物や脱いだジャケットを止めておけるゴムバンドや、ペットボトルホルダーも地味な機能ですが、とても便利です。

●利用・保管
バッグ自体が中身が無くても型崩れしない構造になっているので、キャンプツーリングに出掛けてからは、帰ってくるまで、この大きなバックを降ろす必要はありません。逆に、帰って来てからは、バイクから降ろした状態のままで、キャンプ道具の収納場所としておけば、いつでもスタンバイOKです。

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XF650用に購入しました。
今まで使用していたオフロードタンクバッグ3に比べるとカタログ上のサイズでの比較よりも大きい印象です。

前部固定用の吸盤は着く位置のタンクに平面部が無いので使用出来ませんでした。
前のタンクバッグを固定するために自作したフックがそのまま使えたので問題は無かったのですが吸盤の位置が調整出来るようになっていれば良かったと思います。

後部固定用のベルトはバックルのサイズが違うのでオフロードタンクバッグ3との互換性はないです。
強度の点でしかたないのでしょうが固定ベルトを車体側につけたままにして両機種併用できれば便利だったとは思います。
バッグを外した時のベルト固定法もマジックテープよりもオフロードタンクバッグ3のときのアダプターのほうが良かったです。

マップルRが収納できるマップケースと容量可変は嬉しい進化ですし、何より自分のバイクに合う商品を新規に発売して貰えた事に感謝です。

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CBR600F4iに装着。
タンクバッグは使用頻度が高いため、走行中とにかく邪魔にならない事をポイントに選びました。
その点では非常に満足できる製品です。
そこそこの内容量でジャストサイズ。

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【Webikeモニター】

ライディング中に時間が分からないので購入しました。
コンパクトなサイズの割には表示文字が大きく、かなり見やすいです。
フロントパネルのデカールも3種類から選べるので好みに合わせられます。
バックライトが装備されておりませんが、夜間はほとんど乗らないので問題なしです。
装着する際のステーが別売りなのが残念ですが、価格が安いのでそれも仕方ないかも・・・
コストパフォーマンスに優れ、お勧めです。

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【Webikeモニター】
温度が知りたくてただ、それだけで購入。気温はさー着るものとか参考になるしやっぱ必要だと思うんだ。メータに表示されていれば一番いいけどね。さてこのサーモクロックは本体とマウントという構成で、必要に応じて取り外してねという感じの仕様。8時間前までの温度を30分間隔で自動的に16メモリーするおまけ機能もある。取説には書いてないけど、いじってたら、MAXとかMINとか表記が出てきていた。最大気温、最低気温がわかるのかも。

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【Webikeモニター】

実物を見てまず最初に感じるのは荷室の狭さです。
商品説明にも記載されていますが想像以上の出っ張りがあります。
予めこの点を承知していないと返品を申し出そうなレベルです。
気になる方は店舗で実物を確認することをお勧めします。

容量の小ささに加え片側の積載重量が3kg以下ということもありますので、サブの荷室と考えたほうがいいかも知れません。
これ単体ですと雨具+Gパン2本、 Tシャツや着替え類2組ほど。
1~2泊ツーリング程度の収納量かと思います。
固定方法や見た目のバランス的にもシートバッグとの組み合わせが前提のようです。

取り付け自体は同社のシートバッグ（MFK-118やMFK-142）をお使いであれば、それらの取り付けベルトを本製品の穴に通すだけ。　非常に簡単です。
開け閉めしやすいジッパーに大きめのタブが付いていますので、乗車姿勢のまま飲み物やカメラを取り出すことができます。

MFK-118が発売されてから時間が経っていることもありデザインの統一感は薄いですが、後発のMFK-142とのバランスはいいと思います。

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【Webikeモニター】
タナックス モトフィズ:エアロシートバッグ
の付属品であったレインカバーが強風で飛んでいったので再購入。

取り付けやすさや、性能については特に不満はありません。

不満があるのは、カバーの紐を締め結ぶだけしかできないので
何か外れにくくする機構を着けて頂きたい。

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もともと荷造りが下手なので、乗せてかぶせるだけのネットは
重宝します。
特に、必要の無いときにしまっておける所もいいですね。
サイズはMですが、XRの荷台と使用用途をからまったく問題なしです。

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