TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

セロー250にジャストです。
このタンクバックは専用品かと思ったぐらいです。
取り外し、取付けに関しても手間は掛からず、いろいろなバッグを買うよりもこれと決めていけばコスパもいいです。

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デザインはよくありがちなものに見えますが、マグネットと本体の間がメッシュなところや、本体裏側が傷防止でフェルトになってます。
cb400と998で使用してました。
大きさはツーリングマップルを折りたたんでちょうどはいります。（昔はRが無かった）
カッパ、ライングローブ、飲み物を入れるとちょうどです。
手前のポケットはタバコとかをいれてましたね。

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ニンジャ250のリアシートの形状が悪いのか、自分の取り付け方が悪いのか、
走っているとだんだん前にずれてきて背中に当たります。

しっかりと括り付けようと思ってベルトを強く引っ張るとバックルが壊れました。
ツーリング途中だったけれどとりあえず３点止め状態で帰ってきました。

後から別売りでベルトだけ購入しました。

その他は特に問題ないです。

容量的には１泊ツーリングで（キャンプするなら別ですが）十分な容量です。

ポケットも多くて拡張もできてドリンクホルダーまであって、
Dリングやゴムバンドもあって、充分に満足してます

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定番のシートバックの最小版。
シェルシートバッグMTを愛用していました。
見た目が気に入ってマットブラックに塗り替えたりして長い間使っていました。
しかし、収納量がやはり物足りなく、近場で雨の心配の無い日帰りツーリングで使うくらいで、一泊ツーリングでは心許ないのでもう少し物が入るバッグ欲しいなと思い購入しました。
　
ミニは用品店で実物を見て確認していたので、ミドルではなくミニを購入するのは決定事項でした。

収納量は申し分なく、一人分の着替、ジャケットの中に着る防寒インナー、バイクに掛けるシート、チェーン、カメラ等拡張無しで収納し、帰りは拡張してある程度のお土産を入れられる漢字です。

実際使用してみてKシステムベルトだけで、最初は安定して固定出来ました。
でも、拡張して横を広げるとクタッと左右が垂れてしまい、中にあるベルトを張って型崩れを押さえようとしましたが、逆に全体的に潰れるような感じになってしまい少し残念な感じです。

拡張しなければ、しっかり自立した良いボックス形状なのでそれでいいかなって感じです。
サイドバックがあれば左右の垂れを受ける事が出来てカッコつくかもです。

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ミニフィールドシートバッグで使用してます。
バックをしっかりと固定しようとして強く引っ張り過ぎるとバックルが壊れます。
注意しましょう！

別売りでベルトだけ買えるのは助かるけど耐久性がもうちょっとあればなお嬉しい。

その他使い勝手、使用感は問題ないです。

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シェルシートバッグSS (MFK-236(ブラック)で使用してます。
バックをしっかりと固定しようとして強く引っ張り過ぎるとバックルが壊れます。
注意しましょう！

別売りでベルトだけ買えるのは助かるけど耐久性がもうちょっとあればなお嬉しい。

その他使い勝手、使用感は問題ないです。

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小物なら載せていられます。
後ろ開きでは、他の荷物を載せしまうと邪魔になる事もあります。
防水ではないのでレインカバーは雨の量次第で守れます。

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同じようなウェストポーチで他社製は5リットルが多いのに対してこの商品は6.3リットルとやや大きめです。
メインの収納には大き目の長財布を入れてもやや余裕があります。
サイドにデジカメやペットボトルなどの収納も可能で使い勝手がいいです。

上部は透明になっていてスマホを入れられる、となっていますがウェストポーチなのであまりこういう使い方はしないと思います。

値段も他社製より2000円近く安いので、コストパフォーマンスも良いです。

一番の難点はベルトの留め具だと思います。
簡単に取り外せるちょっとおかしな形のプラスチック製の金具で折り返したベルトを止めているのですが、これの使い勝手がものすごく悪い。
すぐに外れてベルトがプランプランとしてしまいます。
手芸用品店で部品を調達して普通の留め具に交換したほうが使い勝手がいいです。

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初回のKベルト取り付けで位置修正などで手こずりましたが、バイクとの相性完璧でアドベンチャーバイクに持って来いの形状・性能です。取扱説明書はとても分かりやすく丁寧に記載されています。
Kベルトは長めに作られているので、余った部分は100円ショップのマジックテープで留めています。

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キャンプツーリング時にバックの固定用にと購入。
値段も手ごろで取付簡単。重宝してます。

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