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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
| 防水性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色やデザインはイメージどおりでした。
【フィット感はどうでしたか？】
Mサイズを購入しましたが、少し指が余りました。
ただ、横幅はちょうどよかったので、Sサイズだと窮屈になったかもしません。
手が小さい方や女性の方はSかMサイズが良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
他社のレイングローブを使用したことがありますが、操作性がとても良いと思います。
耐水性に関しては、小雨でしか走っていませんが、中に染みてきたり渇きにくいなどの不満点はまだありません。
スマホタッチも申し分ありません。(雨の中スマホを触ることはあまりありませんが。。)
デザインに関して、ぱっと見た感じレイングローブに見えない感じが良いです。
【期待外れな点はありましたか？】
指が少し余ってしまうサイズ感だったことと、生地が少し固めなことです。
生地に関しては、何回か使用していけば馴染んでくる気もしました。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
手首、てのこうにソフト？プロテクターがあります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
耐水性はわかりませんが、操作性、デザインが良いです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
iphone8から利用していたので、携帯の買い替えに伴って、ケースも買い換えました。
ステーはそのまま利用できます。
クアッドロックの便利な点はやはりバイクへのスマホ取り付けがスマートな点ですが、自分は携帯ケースの出っ張りが気になってしまい、普段使いでは薄いケースにしています。
それでも、ワインディングでも高速でも簡単にスマホを取り付けできるクアッドロックは、一度使うとなかなか他のケースには切り替えられないです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
【購入したきっかけ】
普段ワークマンのイージスを履いているのですが、高速道路に乗っているとあからさまに足首の隙間から入ってくる風ががしんどかったので購入してみました。
【使用した感想】
結論から言うと効果は抜群でした！
隙間から入っていた冷たーい風が一切無くなりました！！
見た目は相変わらずのコミネクオリティーですがどうせズボンで隠れて見えないのであまり気になりません！
ブーツで使っていますが、靴下→この商品→ブーツになりますがきつくなったりなども特に感じられませんでした。少しだけ厚くはなるので、紐を少しだけ弛めたりする必要はあるかと思います。
つま先が暖かくないとの意見もございますが、つま先は正直どんなに頑張ってもじわじわ冷たくなるものだとおもうので仕方ないことなのでは？と思ってしまいます…
肝心なのはズボンと靴の間にでキル隙間の冷え防止だと思うので、足はおまけで暴風効果があるよ！くらいに思っていた方がいいのではないかと思います。
こちら使用中にバイクから降りて少し歩いたりする分には全然気になりもしませんでした。
靴を脱げば直ぐに取り外しできてしまうので場合によって外すのが無難かなと思います。
【総評】
さすがのコミネさん、安いし使い勝手がいいのでとても便利なアイテムだと思います。
コスパ抜群！冬のバイクがより楽しくなるアイテムでした！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 1 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
スタイルは許せる？
やはり見てくれは悪いです
後側ベルトはウインカーとテールランプを巻き込むように留めます
前側は左右に留めるところがないのでベルトをカラビナで繋ぎました
CB1000R(SC80)ではマフラーにギリギリ
メッシュポケットにペットボトル
【使用状況を教えてください】
泊りのツーリングや、多めの買い物をするときに使用します。
CB1000R(SC80)の積載性は絶望的と思ってましたが装着できてよかった。
3泊4日くらいなら工具等を入れても余裕です。
防水仕様なので他のサイドバッグと違いレインカバーをする必要が無いのでとても楽です。
ただ装着が結構面倒です。つけっぱなしはカッコ悪いので、都度頑張って付け外ししてます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもちょっと安っぽく見えます。
価格相応といったところでしょうか。
【使ってみていかがでしたか？】
突然の雨でも何もせずにいいのが楽です。
ロールトップ構造なので中身に応じてある程度容量調整ができ形を保てます
左右にメッシュポケットが付いているので帽子やペットボトルを入れておけて便利です。
ただあまりスタイリッシュではないし、荷物がある程度入って無いととても見苦しいです。
CB1000R(SC80)では装着すると二人乗りは出来ません。
コストパフォーマンスは高いですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
前後の固定ベルトはしっかり張って留めないとはずれます。
また後ろの固定ベルトでウインカーやテールランプを隠さないよう工夫が必要です。
後輪に接触しないようピリオンシートに巻くベルトはきつくしておきましょう。
CB1000R(SC80)だとマフラーにギリギリ当たらないくらいの高さにしかなりません。
かちあげマフラーだと干渉すると思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のサイドバッグだとレインカバーをしても内側から浸水することがありますが、
このバッグは圧倒的な防水仕様でなんの心配もないです。
スタイルは妥協するしかないです。
取付けのポイント：
前側ベルトは小さめのカラビナで左右のベルトを繋ぐようにしてます。
CB1000R(SC80)では後側ベルトはウインカーとテールランプを巻き込むように装着するとベルトがランプを隠しません。
一緒に購入するべきアイテム：
中身が無い状態でも型崩れしないような枠を用意できるといいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
CWR-F2 シールド（ダークスモーク）と同時購入
以前Z-7を使っていたんですが、あまり変わらないと思っていたんですが
被りやすさやベンチレーションの良さがすごく変わっていて良かったです。
今回はGT-Air IIからの買い替えなんですが、大きさはコンパクトで持ち運びしやすいし、静粛性もそんなに変わらないので良いヘルメットです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
でかいですが、その分なんでも入ります
車体的にはいいバランスかな
取り付けたモノキーベースに合わせて
GIVI純正にしようかと思いましたが、利用頻度とコスト、
また、大きいBoxの初めてなので様子見ということでこちらを選択。
情報通りにモノキーベースに取り付けできました。
一度、立ちごけしましたがにキズだけで割れず、ベースも無事でした。
＊ベースも同封されてきましたが、汎用性が高そうなもので見た目がいまいちでした。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
毎日155CCのスクーターで通勤してます。
極寒の早朝でもすこし工夫すれば非常に暖かいです。
工夫箇所は襟口からの風の侵入をネックウオーマー等で塞げばマイナスの気温でも暖かいのは非常に助かってます。
ただ、日差しのある暖かい日には逆に暖かくなりすぎてエアベンチレーションが欲しくなる感じです。
袖口の糸が少しほつれてきたのと、ポケットのボタンが中で割れて使えなくなったのが、生産国なりに仕方がないのかなと思いました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
X-14購入に合わせ、以前から興味があったフォトクロミック シールドを購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シールド表面には何かコーティングされていて違って見えるのかと想像していたが、一見普通のクリアシールドと見分けが付かない。その為か側面にはTransitionsのマークが入ってます。
【使ってみていかがでしたか？】
紫外線に反応している為か冬場の薄っすら曇り空でもシールドがスモーク色に変化したのは感動。
昼は太陽光が目に入り走りにくい上に顔面モロ見えが恥ずかしいのでスモークシールドが必需品。ツーリング先の地方の夜間走行ともなればシールドを上げないとまともに走れない始末。とはいってクリアシールドを予備に持っていくのもスマートではないし、バイザー付きのGT-Airだと頭が重くなるし走行中だとバイザー上げ下げしにくいという悩み事から解放されそうで今後のロングツーリングが楽しみになりました。
これなら値上げ前のもっと早い時期に買っておけばと少し後悔。
【注意すべきポイントを教えてください】
使用しないときは光を遮断しておいた方が長持ちするらしいです。紫外線は樹脂を劣化させます故。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他に類似製品なし
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
どうしても冬の雨の日なんかにはこれが一番です。多少は浸み込みもありますが、経験上はこれが一番役に立ってくれます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
sz-ram4を愛用しており、冬場はごく普通の筒型のネックウォーマーを口元まで引っ張り上げて使用していましたが、どうしても口元が寒く、フェイスウォーマーの導入を考えていました。
同じような品物を色々なメーカーが販売していますが、一番リーズナブルなこちらの商品を選択しました。こちらの商品は、ネオプレーンのフェイスマスクとフリースのネックウォーマーが合体したような感じです。マスクの鼻の所に金属製のプレートが取り付けられており、鼻にフィットさせるようになっているのですが、このプレートが思いの外丈夫で、今のところ鼻の形に合うようになっていません。そのせいか、メガネが曇りにくいとの触れ込みがあったので期待していたのですが、曇ってしまい、メガネの使用は不可でした。鼻の部分の隙間が原因ではないかと思いますので、今後の調整でなんとかなる事に期待します。また、両端を留める位置が後頭部の耳のライン辺りとなっている事と、フリース部分は耳まで覆うようになっているのですが、ヘルメットを被る時にズレるので、被る時には工夫が必要なようです。耳の所は変なふうに折れると耳が痛くなるので注意が必要です。
色々と書いてしまいましたが、ネックウォーマーと併用するととても温かくなります。マスクの部分が顎にフィットするので口元が温かくなってとても快適です。後は、メガネが曇らなくなれば合格です。
最後に、メーカーさんにですが、鼻の金属プレートは黒にした方が良いかと思います。
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