KIJIMA:キジマ

取り付けてもらい早速1月の外気温7℃のなか2時間ほど町中を走行しましたが、とても温かかったです。グリップのところで5段階で調節できるのですが、真ん中位でも握っているとグローブごしでもとても温かかくて、快適に走行できました。これで冬も安心して乗れると思います。

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取り付けも比較的に簡単だったと思っています、強いて言えばボディー配線の取り回しとスロットルを開閉した時の配線位置決め位かと思っています
取り付け説明書も解りやすかったと思っています

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冬の寒さが耐えきれず、こちらを導入
ワンボタンかつグリップが太くならないのが魅力で購入
説明書を読んでみると、アイドリング等の電圧低下で電流カットができるとのこと（だいたい12Vくらいからとのこと？）
装着後の握り具合は純正と大差なし
5段階調節できるグリップも、手袋をしていてもとても暖かく良好買ってよかった商品でした
導入にあたり考慮が必要なのは既装着電装品とこのヒーターの消費電力量の大まかな確認かなと思います。（やっぱり冬場は電圧下がりがち）
他にも
・暖かいのは手の内側なので、気になる人は防風対策が必要
→ハンドガードやハンドルウォーマー、電熱グローブとの併用
・装着は個人じゃ難しいと判断
→バイク屋さんにやってもらうのが確実
というところが注意点ですね。
総じて買ってよかったです！

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握りが太すぎないのとスイッチOFF時にランプが消灯するのがいいですね
以前使っていたエンデュランス製のはOFF時でもランプが点いていたので気になっていました
取り付けはスロットルパイプ一体の分楽ですね
左側はどの製品でも大変なのでハンマーやら板切れやら準備して臨みました
右側はバーエンドが干渉したのでワッシャーを1枚挟みました

性能は文句無しです
冬のツーリングの必需品ではないでしょうか

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スロットルパイプも同時購入
ハンドルカバー併用なのでスイッチ別体が欲しかったので購入
(スイッチ一体式だと動作ランプが見えない又他のスイッチ操作時誤作動させてしまう等々…以前の経験より)
グリップが少し太いかな?

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‘94年式GSX1100Sカタナ(国内仕様)に取り付けました。
MAXレベルで通電すると、素手では触れないほど熱くなります、走行時の使用に期待が持てそうです。
120mmサイズで純正サイズとジャストフィットです。
操作スイッチの操作性、設定レベル表示の視認性、共に問題は見当たりません。

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自分のバイクのハンドルはオフ車用で付属のアルミテープを使わなくてもキチキチでした。
また、接着剤も不要なほど硬かった・・・
パーツクリーナやグリップをタオル越しに掴んで、全体重をかけてもはまりませんでした。
何とか半分位はまったけど、抜くこともできない位に硬い・・・
しょうがないので、推奨される方法ではありませんが、バーエンド側に１ｃｍほどのゴム板をあて、ゴムハンマーで叩き込みました。
頑張っていれているときに若干スイッチの位置がずれてしまったのが残念ですが、断線することもなく無事使えています。
また、配線の接続にはデイトナのＤユニットを使いました。

使ってみた感じでは、左側グリップが若干温まるのが遅いかな。これはグリップの厚みや直接ハンドルに触れており若干熱が逃げているかと。しばらく電源を入れていれば左右差を感じない位には温まります。

問題は、厚めのグローブだと効果を感じにくい！グリップヒーターよう手袋とか販売されてないのかな？
外側は生地が分厚いけど握る内側は生地が薄いみたいな。売れると思うんだけどなぁ。少なくとも自分は買います。

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以前も書きましたが、暖かさやスイッチには満足ですが、暖かくなってくると左のグリップの内側の接着剤が融けるのかぐるぐる回ります。
ハーレーを買ったときにあまりに純正が高かったので「こちらでいいです」とこの商品をおまけで付けてもらったけど、使うと左グリップがぐにゅ?を回ります。
一度は点検のときにその旨を伝えて再度接着剤を付けなおしてもらったけど、直りませんでした。
ハーレー純正とは違ってグリップ内側のスイッチハウジング（？）に食い込ませるような造りになっていないのでどうしても融けると回る…と言う説明でした。
つまり、キジマの工夫不足と言うことでした。
その後買ったCB400SBにも同曜に買った際におまけで付けてもらったけど、やはり使用して温かくなると左グリップがぐにゅっと回ります。
もしかしてその接着剤もキジマから専用のものが発売されているのでしょうか？
厳しいですが、ちょっと残念な商品です。

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z900rsハンドル交換ついでに装着。
スイッチオンですぐに効果を感じます。
これがあれば冬ツーリングも怖くありません。
グリップそのものの使用感も純正と遜色なし。
装着して損はない商品でした。

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GSX-S125用に購入。ZX14R、Z650で使用しており使用感に非常に満足しておりリピート買いした。
クラッチ側が入りづらいのは他車でも同じでシリコンスプレーを遠慮がちに吹き付けてねじ込んだ。
作動確認したら電源が入らず、アースが悪いと思ったら、ブレーキスイッチの配線に割り込ませた
エレクトロタップの挟み込みが不十分で電源が来ていないことが原因だった。
手直しして無事通電し使用可能となった。
一度グリヒを付けると冬にグリヒなしでは乗れない体になる。
キジマ製は左グリップエンドがめくれて破損しやすいのが欠点（これまで使った3個とも同様に破損した）
だが、これを差し引いてもキジマ製のコスパから選んでいる。

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