ぶ厚いハンドルパイプの中にいれるのだからそんなに熱くないだろうと思っていましたが、期待通りでした。
最強にしても冷たくない程度の暖かさ。
部屋で試したときは素手で触ると熱いぐらいでしたが、寒風切って走ってるアルミグリップっでは放熱に追いつかないのか、電圧が不足なのか・・・。

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グリップヒーター取付の際に使用しました。左側はある程度固まり、右側はいくら待ってもヌルヌルになってしまいました。
そのため、右側は他の接着剤で固定しました。私の使用方法が間違えていたのかもしれません。

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通勤時に寒くなってきたので購入。
値段と取り外しが容易な点で本製品に決めました。
取説が丁寧に書いてあるため、簡単に配線できました。
しかし、バッテリーのプラス側まで線が届かなかったため配線を延長する必要がありました。
性能については問題なしです。

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フラッシャーリレーに割り込ませて、電源オンを取るタイプなので、フラッシャーリレーの位置の近くにしか増設できない。

Tmax2型は車体右後方にフラッシャーリレーがあるので、前方のアクセサリーまで直接は届かず、配線を増設し、逆にバッテリーまでの配線はかなりあまってしまった。

もしかしたら、前方に取り出せるカプラーがあったのかもしれないけど、全バラしなかったので、見つけ出せず。

性能は全然問題ないけど、汎用だからいろいろ工夫できる方用のアイテム。他のメーカーでもフラッシャーリレーカプラーの形状が合えば使えると思います。

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【WEBIKEモニター】

電気の配線はそれほどでもないのですが、グリップの交換は大変でした。

クラッチ側もかなり固かったのでハンマーで叩き込みました。
取説には暖めてから取り付ける様に書いてあったので、かなりの時間
暖めたのですが、それでも固かった！！！！

アクセル側は更にスロットルチューブを削らないといけないので、これが
大変でした。

なんとか取り付けて、実際に使用した感じですが、先ずグリップが
太くなったので違和感があります。これは暫くしたらなれましたが、
手が小さい人は操作性がが悪くなるかもしれません。

暖かさは実感できます。気温6℃の中を走った所十分な効果がありました。
今までなら指先が凍えてしょっちゅう休憩していましたが、ずーと走り続けられます。
温度設定は最初は5で走っていましたが、暫くしたら2でも十分温かいです。
尚、ナックルバイザーが付いた状態での感想です。

自分が購入した時は結構高かったのでコスパは悪いですが、5000円位
であれば良い商品だと思います。

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カブ110（丸目）に使用しています。

取付はカバーの取り外しが面倒ですが、配線は専用のアタッチメントがあればそれほど難しいものではありません。ただし、グリップヒーター用のボンドは付属していないので別途用意しておく必要があります。

使用感ですがアクセル側は熱いと思うほどよく暖まるのですが、逆側はあまり暖まりません（何故？）それと仕様上半周タイプなので親指が冷えやすくなるのがネックです。

対費用効果の観点で言えばやや残念商品かもです。

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