【長所】
・スイッチが一体型の為、ハンドル周りがゴチャゴチャしない。
・グリップ径の違和感が確かに感じられない。（Ninja250純正グリップ比）
・本当に暖かく、グローブをしていても充分に暖かくなります。（気温3度程度での走行時、おそらく0度でも問題ないと思います）

【短所】
・Ninja250のグリップ長は125mmの為、バーエンド付近に隙間ができます。（隙間具合は別途写真を掲載しています）
・Ninja250につける場合、右側のケーブルが前側から通す必要がある。（見た目の問題のみで不便さはありません）
・温度設定(温度レベル)が幾つなのかが、ぱっと見で判らない。（キジマ製のように色で判別できるとよかった）

【その他】
当初はキジマ製のGH06と迷っていましたが、他の方のレビューを参考にグリップ径の変化に違和感がないという所が決め手となり購入に至りました。（納期も即納であったのも実は大きかったり）
また「グリップヒータークリアランスセール」により取り付けアタッチメント込みで約2万円に抑えることができました。
但し取り付けに使用した配線、ギボシやリレーを含めると追加で2000円程かかります。

配線方法は、リレー経由のバッ直としました。リレーはライセンスランプからとりました。
バッテリー監視ユニットがある為、バッテリー上がりは気にしなくて良いと思いますが念のためリレー経由としました。
またバッテリー監視ユニットはタンクの下に設置しました。（たまたまこの位置になっただけですが・・・）
尚、取り付けアタッチメントは、「08T49MGE001」を使用しました。

スロットルワイヤーですが、遊びが純正より大きくなる為、調整が必要となります。

Ninja250に取り付ける場合は下記ができる人であれば特に問題ないと思います。
・カウルの取り外し、取り付けが行えること。
・簡単な電装イジリができること。（車でいうとHIDを取り付けることができるば余裕でしょう）

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寒い時期になると皮手袋してても手が冷えてシビレてきますよね！
今年は我慢せずにグリップヒーター付けてみました

取り付けの際、取り付けポイントの別紙が同封されており
とても丁寧に説明されてました

従来のグリップヒーターの製品に比べ
温まった際のグリップ本体の緩み防止のため内径を小さくしてあるので
取り付け時は動作確認も兼ねて温めた状態での取り付け作業になります

特徴として、スイッチ一体化なのでハンドル周りがスッキリします
温度表示もLEDの5段階表示で分かりやすくなってます

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何年も前から冬になる度に気になっていたグリップヒーター・・
キジマからスイッチ一体式の商品の発売との事でポチッとする事に(笑)
ホンダ製の125mmのでスイッチボックス、レバー等の回転防止用の穴を開け直して・・って考えてましたが、130mmの商品がある事で選びました。
グリップ自体は多少太くなるものの自分は太い、細いは気にならないタイプなのでイイですが、気になる人はホンダ製を選んだ方が良いかも知れません。大体一回りは太くなります。
で、グリップ自体が純正品より1~2mm程長くなりますので前出のMEGUさんに教えてもらった通り0、8mmワッシャーを2枚重ねてウェイトを取り付けました。これでアクセル側も引っかかる事なくピッタリになってます。
電源はポジションから引く勇気は無かったのでリレーを間に入れてメインはバッテリーから。信号はポジションから取りました。
肝心の使用感ですが、四国では5段階の2（写真のグリーン）で大丈夫！赤の最強にすると冬手袋でも熱くて持ってられません・・
電気の使用量もアイドリングで14V超えてますので大丈夫かと思います。
みなさん・・付けようか迷ってるなら冬が終わるまでに是非・・って言いたいです！

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信号待ちの度、エンジンに手を当て暖を取っていた事が今となっては痛い思い出となりました。
グリップの太さが心配でしたがノーマルより一回り太くなった事で逆にグリップ感が向上し良くなりました。
これからのバイクライフはこのアイテム無しでは考えられなくなりました。

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110センチで少し短いけどバーエンド付けてるので長さはあまり問題ありませんでした。グリップが純正より太くなり慣れるまで少し操作しにくく感じたけど慣れたら気になりません。バッテリー上がりが気になる所ですがヘッドライトなどのLED化してるためか通勤だけの走行で毎日ヒーターフルパワーで使用してますが今のところバッテリーは上がっていません。
結構あたたかいです。取付はグリップをハンドルに押し込むのが少しかたくて大変でした。キジマのバッテリー電圧が下がると自動的にグリップヒーターもオフになるやつも良いかも知れません、、、？

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ディトナのホットグリップHDからの交換です。
長さは120mmを購入しました。以前のホットグリップは125mmを選択した所、3mm程長く、今回は逆に3mm程短い為、122~3mm程度が適正かと思われます。　私の場合、スロットルグリップ（ハイスロ）が120mmだったので120mmとしましたが、長ければグリップエンドで調整、短かければエンド部分を合わせてスイッチボックス移動（要穴加工）と、どちらでもそう難しくなく取り付けできると思います。

電源の取り出しですが、この製品のハーネスはかなり長く、ネイキッドの場合ヘッドランプ付近から電源を取るとなるとかなり余る為、ヒューズ直後で切断し、長さを調整しています。
バッテリー付近から取る場合でも十分な長さかと思います。

左グリップが入りにくいという話を聞きましたが、電源を入れて温めた状態からなら手で押し込むだけで無理なく入ります。　
接着はセメダインX-2で行いました。
前回のホットグリップもこの接着剤を使用しましたが、今回外すのに苦労するほど十分に接着されていました。

今回ディトナ製から交換した理由は、こちらの方が低いワット数を選べる為で、最弱だと8Wの電力となります。
8Wだとさすがに弱いですが、他にも電熱服を使用する為、電力調整の幅が欲しかったので、少しでも手が冷えるのを遅らせる事ができればOKといった感じです。
もちろん最強にすれば素手で触れないほど熱くなります。

ディトナとの比較になりますが、同じ電力量同士ならほぼ同じ位の暖かさに感じます。
操作性はさすがにこちらが優れており、ウィンカー操作も問題ありません。（そもそも親指は下から回す）
ディトナにあった急速発熱モードがこちらにはないのが少し残念です。（便利でした）

スイッチは長押しではなく、短く押せば電源が入り、プッシュの回数で強さが切り替えられます。このスイッチの操作感はマウスクリックの様な感じで、とても気に入りました。　LEDは明るく、日中でもはっきり判別可能です。

違いを纏めると、こちらの方が値段が高い分、操作感やコネクターの質等にアドバンテージがありますが、グリップヒーターとしての性能は、実際に使用する電力域（20~30W付近）でグリップの感触含め差は無いと感じます。
操作性ならこちら、急速発熱モードと価格ならディトナというところでしょうか。

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対象車種外ですが、ホンダ・グロムに装着しました。

何と言ってもグリップの太さがほとんど変わらないのがgood。スロットルスリーブ一体構造なので、右側グリップの脱着交換も簡単でした。

車種別専用ハーネスは一番安いFORZA-Si用を購入しましたが、無加工で使えて長さもちょうど良い感じでした。

必要な消費電力を確保する為に、灯体類の省エネ化はひととおり行ったので、装着後1ヶ月ほど毎朝番使用していますがバッテリーは今のところ大丈夫です。

使用感も素晴らしい。暖かさは十分。3段階のシンプルなモード構成なので、グリップカバーを装着して手元が見えない状態でも迷うこともありません。

何と言ってもバイクメーカーのスペックで出来ている安心感が良い。
バッテリーを監視していて、電圧が下がると自動的にオフしてくれるので、安心して使えます。

少々お値段が高めですが、どうせ装着するのなら思い切ってこのモデルをチョイスした方が、春夏のグリップ操作性を考えてもベストかと思います。

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ホンダの純正グリップヒーターをCB400SBに付けています。この度家内のエストレアにGH04を付けて、とても良かったので、私のもう一台のW650にGH06を付けました。
いやー、この値段でこの品質は本当に素晴らしいですよ。GH06は手元スイッチでスタイリッシュだし、文句ありません。これを1万そこそこで付けれるんですから、皆さん躊躇わず絶対に買いです。GH04、06共に大変暖かいです。多分ホンダの純正と同等かもしくは、より温度は高いと思います。知人も2台に付けました。最高と喜んでいます。
ハンドル周りにスマホや色々と付ける人は絶対GH06が良いです。グリップの質感がホンダの純正より柔らかくしっくりきます。
ホンダの最新のグリップヒーターはスポーツグリップヒーターと言って細身のタイプですが、私のは昔のグリップヒーターですから、そこのところは間違えないでください。キジマさん、色々と本当に良いものを安く提供してくれていてありがとう！

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当方、フォルツァZMF10に乗っていますがそろそろ寒くなってきて手が痛い日々が続くのかと思いとうとうグリップヒーターを購入しようと決意しました。

純正品だと予算を軽くオーバーするということもあり社外品でと考えていましたが類似品は山ほどありました。

ですが、価格が安いのとスイッチの切り替えのことやバッテリーに優しいということもありこちらの商品に決めました。

私は電源を取るのはヘッドライト側に伸びているシガーソケットの配線から分岐させて、そちらから取ることにしました。

ノーマルグリップを取り外す際石鹸水をグリップとハンドルの間に流し込んであげたらすんなり抜くことが出来ました。

そしていよいよ取り付けということで接着剤をハンドルに薄く延ばしグリップを温めてから入れましたが、これがかなりキツイ。

しかも比較的速乾の接着剤を使ってしまったため汗びっしょりになって慌てて押し込みましたが、薄く塗った接着剤が殆ど全部押し出されてきてしまっていました。

グリップの取り付けの部分で非常に苦労しました。

なので、これから取り付けされる方は以下のことをご注意されると良いと思います。

・グリップを予め温めておくこと
・接着剤は速乾でないものを使うこと
・接着剤は薄く延ばすよりも数か所に点で軽くつけておくだけで良い
・ゴム付の軍手をはめながら作業すること

これらのことを注意しながら作業すれば配線は2か所だけですし簡単に取り付けできると思います。

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大変満足のいく取引になりました。注文してから商品が届くまでの素早い対応、そしてとてもきれいな梱包にとても感謝しております。本当にありがとうございました。

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