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グリップヒーターのインプレッション (全 38 件中 31 - 38 件)

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さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: FZ1フェザー )

2.0/5

★★★★★

スポーツグリップヒーターを装着するのに必ず必要になる部品です。
このような部品は本体に付属させるべきだと思います。
また、車種別の専用の配線はもっと違うところからのカプラーオンを研究された方が良いのではないでしょうか?
今回は他車種に流用したのでこう思うのかもしれませんが、別購入するにはとても重要なパーツなので、もう少し汎用性があってもと思い星2つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/30 16:34

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sr1993さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SR500 | R100RS )

2.0/5

★★★★★

SRX400に装着。
プラス電源、アースともにしっかり配線しましたが発熱能力があまりなく快適とは言えませんでした。
スロットル側はそこそこですが、クラッチ側はハンドルパイプに温かさを奪われてしまうせいか「ちょっと温かいかな?」程度の効果しかありません。
原付用だとおもうので仕方が無いとは思いますが(SRXはグリップサイズが短くこれしか選択の余地がありませんでした)、他のバイクに取り付けてあるグリップヒーターはとても快適なので残念でした。
無いよりはマシな程度です。

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投稿日付: 2012/01/30 16:32

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spec 2さん(インプレ投稿数: 72件 )

2.0/5

★★★★★

以前この商品を使用してました。最初は価格が安いので購入してましたがマイナス5℃の走行ではちょっとだけあったかいような…くらいの感じでした。無いよりはいいかもしれないですが正直もっとあたたかいのを期待してたので…。厚いグローブ着けるとホットグリップの効果は感じられず10月~12月くらいの気温ならいけるかもしれないですが1月~3月の寒さにはちょっと厳しかったです。

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投稿日付: 2011/12/01 21:06

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タマさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: F800S | CRM80 | SRX600 )

2.0/5

★★★★★

暖かいです。
値段も安く費用対効果が高くお勧めです。
それは間違いないんですが、ハンドルに巻いたビニールのヒーター部分に開いた穴に靴紐のような紐を通して取付けるんですが、そのビニールの穴が弱く紐を引っ張ると簡単に千切れます。
ハンドルに巻いたヒーターが滑って空回りするのが嫌で強く巻こうとした結果千切れてしまったので、ステンレスワイヤーを巻いてずれない様に固定しました。
巻きタイプって手軽に付けられて良いアイテムだと思うんですが、この靴紐みたいな紐とパンチで開けたみたいな穴だけはもう少し改良出来る気がします。
改良される事は無いと思いますが(笑)

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投稿日付: 2010/11/29 13:09

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リッキーさん(インプレ投稿数: 53件 )

2.0/5

★★★★★

 気になっていた商品だったので付けてみました。
 すぐに温まるスタート位置では、ちょっと熱すぎ(結構ゴツめのグローブ使用時)で、通常使用時の、オンの位置では、逆にぜんぜん暖かさを感じません。
 もう少し薄めのグローブを使用した方がいいのかもしれませんが、スタートとオンの中間ぐらいのところがあれば、丁度いいと思います。
 また、走行中、指先は軽く浮いている為、握り込んでおかないと冷えてきます。
 グリップは専用の接着剤で接着しておいた方がいいでしょう、スロットル側を接着していないと、熱膨張でグリップが伸び、バーエンドに接触してスロットルが戻りにくくなる事があります。
 専用の接着剤が付いていない事と、暖かさが極端な為、星2つ評価としました。

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投稿日付: 2010/02/01 13:06
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ゆみすけ☆さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SKYWAVE250 [スカイウェイブ] )

2.0/5

★★★★★

スカイウェイブCJ46でナックルバイザーと併用。

取り付けはヒューズから電源取るだけでカンタン。

スウィッチオンで何分もしないうちに温かくなって素手で触るとちょっと熱い、って感じ。使い捨てカイロ並みかなぁ?


風で冷えるのって、主に指先で、掌なんかはそれほど温まらなくても問題ないと思うと、あまり電力を消費したくない車両なんかにはよさそうです。


気温7度くらいまでなら快適なんだけど、5℃を切ってくると長時間のライディングはキツイかも。グリップに触れない親指の指先は凍傷になろうかという勢いです。


消費電力が低いから、原チャリとかならいいカモしれないけど、高速を走ったりするような車両だと、だんだんズレてくるから、巻きタイプよりはグリップ交換タイプのほうがいいような気がします。

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投稿日付: 2009/11/30 09:28

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素人ライダーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZZR1200S )

2.0/5

★★★★★

ZRX1200Sに装着しました。装着に関してはバッテリー直結が一番簡単ですが、スイッチ切り忘れを考慮して、テールランプやポジションランプの電源の線を利用したほうが無難ですので、愛車のサービスマニュアルなどが手元にあると便利だと思います。配線をある程度理解していないとボルトオンパーツのように簡単には取り付けできないと思います。

使った感想は、確かにあるのと無いのでは大違いです!真冬でもほとんど握り続けているアクセル側は汗ばむこともあります。長い距離を走り続ける場合は、ポカポカとまではいきませんが、「手が冷たくて動かない」なんてことはまずないと思います。

最後に悪い点ですが、今回自分のバイクのグリップエンドのビスがショックドライバーを使ってもまったく外れないため、仕方なしに巻きつけタイプを選択しましたが、巻きつけタイプだとどんなにきつく巻きつけてもアクセル側のグリップが動いてきてしまいます。動いてしまうとどうしてもケーブルが張ってしまって負荷がかかってしまい、断線してしまう恐れがあります。僕の場合はどうやらそれが原因で断線してしまったようです。念のためバッテリーに直結して試してみましたがダメでした。購入して1年でお釈迦になってしまいました・・・orz

なので巻きつけタイプよりもグリップタイプの方が少々値段は高いですが間違いないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/02 10:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

巻きタイプを購入して使用した感想です。

バイクはGPZ900Rで主に通勤に使っていますが、
ウィンターグローブをしてても手が冷たすぎるので悩んでいたところ、某ショップでデモをやっていたので触ってみたらメチャクチャ熱い!
これはいい!と思い早速購入しました。

が、

実際に取り付けて使用してみるとデモとは明らかに温もりが違って
全然熱くもならない感じでした><
最初電源をスモールから取っていたのですが、
コレが原因かと思いバッテリーに直接つなげてみても
あまり変わらず・・・(新品バッテリー)
走っているときはしょうがないと思うのですが、
停止の状態でこれだと意味がないです。
温度的には20度ってところでしょう
非常に残念です。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/26 09:32

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