【使用状況を教えてください】：これだけでは、風が当たって寒いと思いますので大きいハンドルカバーと併用をお勧めします。

【取付けは難しかったですか？】セットの配線が少し短めでしたので、太めの配線とギボシのようなセットを買っておけば安心して作業できると思います。

【使ってみていかがでしたか？】やっぱりとても暖かくなります。

【付属品はついていましたか？】ハンドルのスペーサーがいくつか付いていたので助かりました。

説明書：は付いていますが、全くの初心者向けでは無いような気がします。

取付けのポイントやコツ：
短い結束バンドと電線とギボシセットを購入しておくと助かります。
どこを通すかカプラーを外した状態で色々試してみる。
タンクやカウルを外すつもりで配線する方が結局早く終わります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬になる前にと思って取り付けました。
まだ寒くはありませんが、試しにスイッチを入れてみたらやっぱり暖かかったです。
やっぱり純正だけあって見た目も違和感なく気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬用に向けて購入しました。
ゆるゆるだったのでアルミテープと耐熱のグリップ用ボンドを使用しました。
ボタン操作もよく非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これと車種に応じたアタッチメントが必要。総額で1万円位はしました。
取説の左右グリップの区別が分かりにくかったのと、車体に付属の電源カプラーが分かりにくいので、
ここは改善の余地ありです。

アタッチメント使えば簡単に取り付けられます。
グリップがゴム製とは違い高級感があって握り易いです。
バッテリーの劣化アラームも付いていて状態が分かるので便利です。

アタッチメントを使って綺麗に取りつける場合は、穴あけ用の電動ドリルとボンドが必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
車両購入に伴って購入した商品の１つです。
中古で購入した車両には、既に他社製の年季の入ったグリップヒーターが取り付けられていたのですが、以前からある「握りが太いタイプ」であったため、指の短い私には使い難くい上に疲れやすく近年主流のグリップが細めのタイプに付け替えることにしました。
地元のバイク用品店を数店回り、展示商品を確認しましたが、以前リトルカブに取り付けたDAYTONAさんの「ヘビーデューティー ビルトイン4Sn」よりも使いやすそうな商品が見当たらなかったため、今回もお世話になる事にしました。
以前の購入時にこちらのレビューを参考にさせていただいた時に「グリップが硬い」や「ボタンが押し難い」等の感想を読み少し躊躇しましたが、実際に購入＆使用してみると「グリップの硬さ」は個人的に大きな不満は無く、「ボタンの押し難さ」は誤作動の抑止になるため私にとっては寧ろ都合が良かったくらいです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
上にも書いたように以前にも同じ商品を購入しているためイメージとおりの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
難易度はそれほど高くはないのですが、もともと電気配線に苦手意識のある方は二の足を踏んでしまうかもしれません。
苦手な人でもなんとかなるように図解入りの説明書が同梱されていますが、頼れる友人＆知人がいる場合は取り付けをお願いするのも一つの手です。
車両購入時のショップでも取り付けてくれる可能性がある（有料か無料かはお店次第です）ので一度確認してみると良いかもしれません。
電気配線が得意な人にとってはとても簡単な作業であると思います、因みに私は「苦手」側なので、可能な限り友人にお願いしちゃうことがとても多いです。
【使ってみていかがでしたか？】
春や秋口のチョッと肌寒いときはグリップヒーター単体で充分に凌げますし、厳寒時はハンドルカバー＋グリップヒーターの合わせ技で乗り切れます、他の部位が寒い時はそれぞれのアイテムで対応してください。
【付属品はついていましたか？】
貫通式のグリップ本体が左右で1セット、電源取り出し用の配線一式と結束バンド、更に非貫通タイプの車両用に樹脂製のエンドキャップ2個と図解入りの取り付け用説明書が付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
人によっては「あまり温まらない」等の不満があるとは思いますが、個人的には他社のグリップヒーターと同様に温まると思いますので不満はありません。
ただ、個人差は絶対にあるので、可能であれば地元のバイク用品店などに展示されているデモ商品で確認してみてください。
グリップのデザインはロードバイク向けで、山遊びなどでグローブが泥だらけになると多少滑りやすくなります、ヒーターの温度を最高にして早めにグローブを乾かしましょう、グローブが乾けば滑らなくなります
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
グリップ左のスイッチ側の取り付け時に、スイッチボタンがウィンカースイッチと同一線上にならないように若干上下のどちらかにズラして取り付ければ誤作動防止になります（絶対ではないですが、かなり減らせます）、私は視認しやすいように「少しだけ上側」にズラして固定しています。
【説明書の有無・わかりやすさ】
図解入りの説明書なので、苦手意識を持たずにしっかりと読み込めば取り付けは可能です。
同梱の説明書や動画サイトでの「バイク　グリップヒーター取り付け」で検索しヒットした動画で貴方が分かりやすい動画を参考にすればイケるはずです、頑張って。
【注意点】
「応用が出来る人は基本を理解できている人」自信のない方が基本を飛ばして自己流に走りトラブルを起こすのは昔からある事です、トラブって良いことなどありません基本に忠実に取り付けてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
上の方にも書きましたが、ハンドカバー併用すれば相乗効果でより暖かく過ごせます。
以前のレビューにも書きましたが、車種によっては「アクセサリー用取り出し配線」なるものが販売されています、該当車両の方は一緒に購入すると少し作業が楽になるかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
１１５ｍｍサイズもあると小排気量者にも気軽に取り付けられるので、可能であればラインナップの拡大をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー50でモバイルバッテリーで使用。
途中でヒーターが切れる時がある。（原因確認中。モバイルバッテリーの可能性あり）

グリップの滑り止めの模様？がはがれてくる。すでに滑り止めではなくただの模様になった。
他の作りは良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

真夏のクソ暑い時期にグリップヒーターを付ける！
という、やもすれば無駄とも言えることを（笑）
まぁ涼しくなってきたらなってきたで、作業より走りに行きたくなるので結果的に作業に向いてた時期とします(^^;;

性能に関しても他の方のインプレも多いですし、自分の周りでも付けてよかったという声が圧倒的です。
夏場でも朝夕だったり山間部のトンネルだったり、寒く感じるところはあるので活躍する時期は意外と多い印象。
また、調整幅も実は広くてその点でもこの価格ならお得なんじゃなかろうか？とさえ言えるかも・・・

で、取り付け作業の方ですがライトカウル取り外し、ハンドル＆スイッチボックス取り外しとこの辺りが出来れば、
内容的には難しいものではないです。
ただ、説明書にある作業時間0.5hはある程度整備に慣れた人基準の時間だと思います。
実際に自分は配線の取り回しやしまい方など、いろいろあれこれやって1.0?1.5hくらいはやってたと思います。
他にもクラッチ側のハンドル取り外しもエアブローが使える環境なら簡単ですが、ないと完全にパワー勝負なのでしんどいかも・・・

まぁでも作業してて思いましたが、コネクタもヘッドライト脇まで来てるし左スイッチボックスには配線通す隙間完備、
右スイッチボックスも配線止めクリップの爪部が収まる溝が用意されてるなどなど、、、
あらゆる準備がされていて、グリップヒータを付けることが当たり前のような設計になっている事は容易に想像できます。
ここまでしてあるなら標準装備にすれば良いのにと思ったくらい( ^ω^ )
とは言え、標準にすると車体価格が4?5万(商品2万+作業代)UPしてるかもと思うとDIYでも良いかなと(^_^;)

あれこれ書きましたが、数あるオプションの中でも買って損はない商品だと思います。
握り心地の評価は特にかもなく不可もないので3です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ん・・・特に必要ないな
物としてはとても良い製品です
あるなしでは確かに違います
でも寒いの慣れてるからあってもなくてもって個人的な感想です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

過去4台前から乗り換えるとグリップヒーターは必ず取り付けています。
以前もKOSOのグリップヒーターは使用した事があり信頼しています。
1台前のバイクはキジマGH08を付けていたのですが、OEM製品なのかKOSOと同じでグリップゴムのみ形状が違う感じでした。でもキジマはグリップ端が千切れて来たので、今回はKOSOに戻しました。
ただ、取り付けの際、付属の接着剤が瞬間接着剤なのでモタモタしてるとくっついてしまいます。
私は手がグリップに貼り付いてしまい、ちょっと焦りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長年使用したデイトナのオンオフのみで温度調整不可のタイプのホットグリップから交換したが、それよりは消費電力が多いので暖かいが、同じデイトナのホットグリップでも上位製品で温度調整可能なヘビーデューティ4Snのスイッチ別体タイプと比べると消費電力がデイトナの55Wに対してキジマの消費電力は2/3程度の36Wという事からも想像出来る通り、暖房能力は低い。
最弱と最強の間で細かく5段階で調整可能になってるが、4段階設定のデイトナのヘビーデューティ4Snの最弱?中間程度の温度を5段階に区切ってあるので違いが分かりづらいのとかえって調節が面倒なのでOFF/弱/強の2段階調節程度の方が使いやすいと思う。

冬グローブは綿が入っている事もあって、キジマだと本当に寒い12?2月の深夜の帰宅時などは首都圏であっても最強じゃないと効果を感じられない事も多い。薄い綿の入ってない皮グローブで中間の3段階目でなんとか効果を感じられるかなという感じでそれより弱い所はいつ使うの？という感じ。

今現在グリップヒーターとして、デイトナのヘビーデューティ4Snのスイッチ別体55wタイプを使ってる人は本品交換を考えてるなら勧められない。

但し最新のデイトナのヘビーデューティ4Snのビルトインタイプは消費電力がキジマと同等になってしまっているので好みで選べば良いと思う。

厳しい事を書いたが、カプラーやグリップ自体の作りはキジマの方が丁寧なので、グリップとしての感触や使用感で選ぶならキジマの方が上質なので、そういう簡単で選ぶならキジマやを選ぶのもありだとおもう。

取り付けに関しては基本的な電気的知識があれば難しい事はなく車両のACCラインから電源を取り、マイナスはボディアースでGNDに落とせばOK。

10,000円超えという価格を考えると、購入を考えてしまうが、セールなどで半額程度の5?6千円程度で買えるならば買っても良いかなという感じの製品と感じた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。