付属の説明書が、海外版のDL650の説明書でした。
アンダーカウルのない海外版の説明なので、コネクター位置がわからず、少し戸惑いました。
アンダーカウルの裏左側にコネクターがテープ固定されてました。
無事に取り付けられてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクリーンとの同時装着ができるできないで、色々書かれていますが、スポーティスクリーンとの同時装着はアタッチメントの取付ステーの角度を少し変えてやるとできました。

写真の黄色○部分をステー、ワッシャー、ボルトの順で、とりあえず締めます。その後、スクリーンの台を当ててみて、干渉しないようになるまで、ステーを座席側方向へ押し曲げます（角度を変えるだけ）。
そうすることで、赤色○程度の隙間を作りました。あまり押し曲げると青色○部分が車体に当たってしまいますので、注意しましょう。

問題なくいけました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ110への取り付けでしたが、12Vの配線探しで時間をとりました。ネットで調べるとブレーキスイッチから分配するとのこと、なんとか作業完了。スイッチを入れるとすぐに温かくなり感動もんでした。冬季の通勤での効果に期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダの250ccゼルビスに、デイトナ製のホットグリップ巻きタイプ105mmを使用しています。

同社製や他社製でグリップごと交換する商品もありますが、それらと比較して消費電力が少なく、取り付けが簡単で、シーズンオフの取り外しが容易に行える巻きタイプをチョイスしました。
バイクとの接続は簡単です。説明書通りにテスターなどを当てながらキーオンでの12V電源を探し、そこにプラスを。マイナスはボディアースもしくはバッテリーまで配線を伸ばせば問題ありません。
ゼルビスの場合ですとプラスはブレーキスイッチ、マイナスはウインカーの配線を分岐させ、付属のスイッチは右スイッチボックスに設置して使用できます。そうするとハンドル周辺だけで結線が完了しますので、配線を延長加工するといった手間がなくていいと思います。見た目にもスマートに納まって後付け感がなく済みますね。
多くの方が気にすると思われる紐での締め付けに関しても、握った際に意外にも違和感がありません。アクセルが空回りするといったような事もありません。

肝心の発熱に関してですが、スイッチをオンにして10秒ほどで暖をとる事が可能になります。発熱量も必要十分で非常に暖かくなりますね。冬用グローブをつけていても汗ばむほどの暖かさが得られます。おかげで「指先がもげてしまうのではないか・・・」というような寒さ由来の痛みや心配から解放されました。これからの冬シーズンには手放せないバイク用品であるといえます。

ただし車種やバッテリーの状態によっては厳冬期において性能不足かも知れません。そういった場合にはハンドルカバーなどを併用することで外気を遮ってしまえばさらに快適に過ごせるのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホットグリップスタンダードから付け替えて使っています。
スタンダードは高速(100キロくらい)で走ると「これ本当についてるの?」と疑問になるほど効きが悪かったです。
でも、このホットグリップはかなりの発熱量があり、マックスで使うと、大げさかもしれませんが火傷しそうです(^^)v
冬のマイナス温度でもゴアゴアの厚手のグローブは不要です。
温度調節もボタン一つで出来るので運転中でもokです!
グリップの太さもそれ程大きくないので直ぐに慣れると思います。
まだまだ暑い日が続きますがこの冬一番のオススメ品だと思います(^o^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬場に、これがあるのとないのとでは大違いです。
それほど温度が上がるわけではありませんが、十分に冬の寒さをしのげます。
取り付けは、詳しい説明書が付属しているので簡単ですが、一応はバイクの電気配線を理解していた方が間違いがなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬でも路面が凍結しなければバイクに乗るのですが、そんな時季、私の最大の敵は手の冷えでした。
今まで冬は、操作性を犠牲にしてまでも、最も暖かい類いの厚手のグローブを使ってきましたが、それでも私にとって保温性が満足レベルのものはありませんでした。

このグリップヒーターは、昨年の冬、バイクの購入先で偶然見つけたのですが、握りが細いのが気に入って、すぐに装着を依頼しました。

使ってみての感想は、想像以上に快適で、まさに「目から鱗」です。
どうしてこんな良いアイテムに今まで気付かなかったのか？、という位の感動です。
着目していなかった私が言うのもなんですが、冬もバイクに乗りたいけど手の冷えるからイヤ！という方に、是非お試しいただきたいアイテムです。

他社のものに比べると少々お高いようですが、機能性も作りもレベルが高いので、私的には、許容できる範囲の出費のように感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セパレート・ハンドルにはグリップ・ヒーターのコントロール部を取り付けるスペースが無い。
そして、多くのグリップ・ヒーターはグリップが太くなった感じがして違和感が有ったりする。

その点、このスポーツ・グリップヒーターは、自分の悩みを全て払拭してくれた。
コントロール部は左のグリップの付け根に付いていてスマートだし、グリップの太さはノーマルと変わらない。

お値段が少々お高いのは不満だが、その不満を払拭してくれるに有り余る満足感を得る事が出来るパーツだと思っている。

今回、Ninja250に取り付ける為に購入したが、
ウエビックさんが定価より安く提供してくれていたのが嬉しかった。
CBXに取り付けた時は定価でしたから ・・・。

このグリップ・ヒーターは、本当にお勧め出来るパーツのひとつです！！！。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

内径がハンドル径とピッタリで気持ちよく取り付けでき、ホットグリップ専用接着剤で固定するとその後もずれることなく使用しています。
配線も余裕の長さで簡単に作業できました。
私は太めのグリップが好きなので、ちょうど良い感じです。
さらに、クラッチとブレーキレバーを調整できるタイプに交換してポジションも完ぺきになりました。
もちろん温かさは充分ですが、発電容量が少ないバイクなのでバッテリーの過放電を心配しましたが5段階の設定を細かく調整しながら使用しこの冬は問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネットで評判の、HONDA純正を流用。
とてもスマートな作りで、純正グリップと握り加減は変わらないように感じます。機能も申し分ナシ。
アタッチメントは、CB1300SF用の物がセールになっていたのでそれを使用しましたが、結局カプラーは使用せずに切って、ギボシでつなぐ等の作業が必要になるので、他の車種に流用される方は、アタッチメントの車種にこだわる必要はないでしょう。
私はハイビーム用ヒューズから電源取り出しヒューズを使用してACC電源をとりました。
配線、電源の取り回し、スロットルワイヤーの付け替え等が少し面倒ですが、説明書も丁寧（HONDA向けですが、、、）ですので、カウルの取り外しやギボシ端子の取り付け等ができる方であれば、自力で十分取付可能と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。