寒さで手がかじかんでしまうためにバイクに装着してみました。
暖かさなどはグローブをしていても伝わり、手の平は十分温まりますが、どうしても走行風を受ける手の甲側は寒いです。そのために、ハンドルカバーといっしょに使ってみたところカバー内が保温されて素手でも大丈夫なほど暖かくなります。

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冬の季節になると気になるアイテムでした。
身体は着込めばある程度寒さを凌ぐことができますが、手の冷えだけはどんな冬用グローブでも防ぐことができませんでした。特に、指先は信号待ちでエンジンに触れることでしか暖を取ることができません。（というか、思いつきません）
ダメもとで購入したのですが、バイクに乗り始めて34年間、「グリップが温かい」なんて初めての体験でした。掌が温かいと身体まで温かい気がするのが不思議ですね。
取付けは、電源ラインの接続さえ決まれば1時間程度で十分でしょう。（接続は全てヘッドライト内にまとめました。）セレクト・スイッチのLEDが思ったより暗かったのですが、識別は可能です。クイックヒート機能は短時間でグリップが温かくなりますので便利です。
グリップが若干太くなりますが、気になるほどではありませんでした。
Zephyrのアクセルスリーブには凸部がありますので、削るなりの加工をしないと奥まで入りません。また、ハンドルウェイトは取り外す必要はありませんでした。
コスパの高いアイテムだと思います。

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取り付け説明書がていねいで、対応車種ではありませんでしたが迷うことなく取付できました。

スマートな形状と操作性の高さからつけて大満足です。

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ZZR1400につけました。
今まではホットグローブでしたが、古くなったためこちらを選択。
配線はシガーライターを別に用意して接続。
簡単にはずせるようにしました。
通常のものだと取り外しできないのでこちらを選びました。
厚手のグローブなのでほどほど暖かいです。
スイッチは防水ではなさそうでカバーが必要かも。

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取付も簡単にできました。
急速に暖かくなるので、ツーリングに行って、エンジンを切った後、再始動でも、直ぐに暖かくなるので、とても良いです。
寒い真冬でも、これで楽しくツーリングに出かけれます

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連日 氷点下の通勤で指先が痛くなるので購入しました。
SR400は原チャリバッテリーで電源に不安がありますがメーター球とテールランプのLED化17W程度は余裕ができたので11Wの巻きタイプにしました。
ハンドルカバーとの併用で20分走行するとハンドルカバー内全体が暖かくなります。
普通の3シーズングラブで十分です。
ウインカーなどの操作もウインタグラブよりしやすくなり非常に良いです。

写真左がホットグリップのみ取付状態　右側がハンドルカバーも付け完成状態です。

LED化　ハンドルカバーが必要なので「取付けが大変」としました。
悪いところ＝「細部のつくり」は紐の結び目が邪魔なので改良の余地あり、縛らず端部をグリップの隙間に入れました。テープ止めの方が絶対いいと思います。
他には電源末端が切りっぱなしなので暖かい時期に外すことを考慮するとキボシ端子の方が良いです。

耐久性はわかりませんが総合評価★4つです。

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2014初売りの大特価に思わず購入しました。
取り付けは自分で行っています。+電源はテールライトから取り、リレーをかましました。アクセル側のグリップのみ若干切断。感想ですが、太さにはすぐに慣れましたが、通常グリップより握った感が硬いので、少し疲れやすいかな？試しにホンダスポーツGHも握ってみましたが、こちらも硬めでした。町乗り程度なら、冬専用グローブでなくても最弱で十分暖かいです。速暖機能があるので、すぐに温まります。これで電圧監視が付いていれば最高なんですけどね。おすすめです！

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09 CB1300SB　に取り付けました。

サブハーネスと取り付けアタッチメントを使って取り付けました。

ノーマルと変わらない見た目がいいですね。ホンダ車なのでカプラーONで完了です。　ただメクラのカプラーを探すのに少々時間を取られました。　私の場合は　テールランプの裏に6Pのカプラーがありました。　カプラーの在り処を車種ごとに書いて欲しいです。

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グリップヒーターを取り付ける為、購入。
品番で現品を確認したくWEBで探したが見つからずホンダ車だとウインカーからの割り込みなので、注文したが、ウインカーからの割り込みコネクター付きの配線か思ったら、只の配線のみ。
この価格でこの商品では意味がありませんでした。
自分で自作したほうが良かったです。

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アシ用スクーターを買い換えたのに伴い、以前のスクーターでも愛用していた「グリップヒーター」をまた改めて購入・装着しました。

一度使うと、冬場はコレなしでは過ごせません(^^ゞ
当然、手だけしか温まりませんが、寒い中で一箇所でも温かい場所があると、それだけで何とかやり過ごせるものです。

取り付けはヤマハ純正に倣って、フロントブレーキスイッチのプラス線から電源を取り、ウィンカーのマイナス線から流す形で配線を行いました。

スイッチを入れると2~3分後には薄手のグローブ越しに温もりを感じ始め、5分位経つとかなり温かくなります。
素手ではちょっと熱すぎるかもしれません。

この商品には強弱の調整機構はありませんが、熱くなったら切る、という単純な対応で充分使えます。

これから春まで活躍してもらいますが、春になったら簡単に取り外せる、というのもこの商品の良い点ですね。

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