俺の場合、2ストのニュースギアの頃にセットで購入して以来、同時購入で納車整備時に取付けてもらっています。冬場や、雨降って手がかじかむ時に重宝しています。先代の08年式シグナスXの時までは、ダイヤル調整式だったので、このヒーターは何処まで細かく調整できるのかな？と言うのが今のところの疑問です。これとハンドルカバー（グローブ？）があれば、厳寒時でも軍手でOKです。特にバイクに良く乗る人は、購入を考えても良いかと思います。他の人はどう思うか分かりませんが、個人的にはグリップが太くなって握るのが楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドカにグリップヒーターつけれるの？
と思ったら、KIJIMAにあるじゃない！
ドカのグリップは硬いので振動が凄く、肩の方まできたけど
こいつは柔らかいので、Good!!
グリップが太くなるのが、難点やけど
許せる範囲なので、OK!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬の走行に備えて取り付け。
純正一式セットで購入したので取り付けも苦労なく簡単でした。
私は一部配線を隠したかったため変更しましたが問題なし。
性能は予想以上に強力。
11月頃に首都高を朝走行した時にウインターグローブ＆ヒーターMAXで走行したら寒さは全くなく、逆に暑かったです（笑）
相当寒くない限り5段階中3~4で十分です。
信号待ちやアイドリング中などは自動で電源OFFにしてくれるので便利です(走行すればまたONになります)。
ただ、純正のグリップよりは太くなるので細いグリップを好む方はにはちょっと辛いかも。　あと純正よりグリップが固いのでライディンググローブは必須です。
これを抜きにしても、寒い時期でも快適にライディングできるようになったので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Xに装着しました。装着後はグリップの太さに困惑しましたが、すぐになれました。
調節は5段階で、関東圏であれば3段程度で満足できると思います。実際、4月下旬の奥多摩ツーリングで気温10度以下でメッシュグローブ使用でとても暖かく、指先がかじかむようなこともありませんでした。
不満な点は、電源取り出しコードがなかったこと、スイッチのステーがすぐに錆びてしまうことですね。
これは本当にいい製品だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ純正・スポーツグリップヒーターを、
スズキ・グラディウスに装着してみました。

グラディウスなど、他社バイクにも汎用可能で、
外車にも取り付けることができます。
（外車の場合、工賃が大変なことになりますので、ご注意ください）

正規ディーラーなどでは、ホンダ車以外は取り付けてもらえません。
こちらもご注意ください。

気になるグリップヒーターとしての性能ですが、
シンプルかつ十分な温度性能を持ちます。

操作としては、非常にシンプルです。
1秒押し続けることでレベル3になり、
さらに1秒以上押すことでレベル2、レベル1、OFFとなります。
この「1秒以上」というのが秀逸で、誤作動防止に一役買っています。

レベル3ではかなりの高温になり、
冬場でも場合によってはレザーグローブが焦げ臭くなるほどです。
しかし電圧はそんなに食わず、ウインカーと同レベルです。

装着感も秀逸です。
他社のグリップヒーターは、いかにもグリップヒーターを装着している感が
否めませんが、このグリップヒーターは、
一見すれば、純正グリップと見間違えます。
その理由は、グリップの薄さにあります。
グリップが純正グリップとほぼ変わらないため、
「グリップを付け替えた感」がしないのです。

車種・店にも依りますが、パーツ代と工賃込みで、
5万~10万で装着できます。
外車でない限り、5万程度が目安かと思います。

余談ですが、私はこのグリップヒーターのおかげで、
真冬を3シーズンレザーグローブで乗り切れました。

ただ、グリップヒーターはあくまで、「手のひらを温めるもの」であり、
指先・手の甲は温まりません。
ナックルガードやハンドルカバーなどを併用すれば、防寒は完璧と言えます。

総じて、最高にオススメのグリップヒーターです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

良く見ないと付けていることすら分かりません。
ノーマルグリップとほとんど変わらない太さ(0.6mmしか違わない)なので
操作性も全く問題なしでスーパースポーツにもお勧めできます。
(多少安いからと言って同じホンダアクセスの”スポーツ”じゃない
グリップヒーターを選ぶとちょっと後悔しますよ。明らかに太いので)
ツーリング時には何種類かのグローブを持って出かけますが、
通り雨や峠越えなど止まるのも面倒な時は手がかじかむのを我慢して
走り続けることもあると思います。
しかし、このグリップヒーターがあればそんな我慢は一切必要ありません。
急な気温や天候の変化にも指先の感覚が失われることが無いということは、安全に繋がると思います。
不満としてはボタンを押してLEDの点滅回数を見ないと
今現在の温度設定が分からないことのみです。
店に頼むと工賃もそれなりで、本体も多少値が張ることは
間違いありませんが、付けて後悔することは絶対にありません。
自信を持ってお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェーン自動給油システム（スコットオイラー）用にメインスイッチを新設しようと思い手ごろなスイッチを探していましたが、価格、大きさ等が希望通りの本製品を購入しました。
値段の割にしっかりした作りで、大きさも大きすぎず小さすぎず（あまり目立たない）、丁度欲しいと思っていたサイズで満足しています。
希望は
　・価格を下げてスイッチのみを販売してほしい
　・防水用のカバーがほしい
の2点です。
両面テープで平面に貼りつけるスイッチが欲しい方に最適ではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SB(NC39)に取り付けました。

本来この商品は、REVO(NC42)用という事でカタログに載ってるため、NC39（スペックIII）に付くのか不安でしたが、ネットで調べたところ付けてる方がみえましたので購入しました。

今回、自分で取り付けましたが、アタッチメントの取り回しが有るために、タンク・サイドカバー・リアカウルを取り外す必要有りでした。
電源は左側ウィンカー下に有る白色のコネクターに割り込ませるだけ。

付けてみた感想は、まずスリムだということ。
ノーマルグリップと比べても、違いが分からないくらい細いグリップで、全く違和感が有りませんね。

旧型のような別体のスイッチではなく、グリップ一体のスイッチ＆温度設定もハンドル周りがすっきりします。
温度設定は3段階。
1秒ほど長押しでオン・オフと温度設定が変えられますし、スイッチのLEDで状態も確認できます。

早速使ってみると、暖かくて実に快適。
冬はもちろん、夏場でも急な雨で濡れたグローブを乾かすこともできますね。

値段は張りますが、つけて後悔の無い逸品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スイッチオンですぐに暖かくなり、操作性も特にノーマルのグリップと変化した感じもなく付けてよかったと思います。冬だけではなく雨の中でも活躍しますから是非装着しておきたいお勧めの装備だと思います。
ナックルバイザーとセットで今年の厳しい冬の寒さを過ごすことができました。
取付けはディーラーにお願いしました。
他のグリップヒーターと比べて値段は高いですが、それだけのことはあるとても良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今シーズンの寒波に耐え切れず購入しました。思ったよりもスムーズに取り付ける事ができて毎日の通勤が快適になりました。WR250Rにハンドルカバーを取り付けて使用していますので、夏用のグローブでも寒さを感じません。取り付け後は、グリップの外径に少し違和感を感じましたが、すぐに慣れました。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。