5段階調節ですが、3程度で十分暖かいです。私はワイズギアのハンドルガードを併設しているのでなお暖かい。
ただ、問題点が一つ。バッテリーの電圧が一定以下なら、LEDランプが点滅してボタン操作が出来ません。停車時アイドリング中は、全然駄目です。走り出して電圧が上がってからボタン操作をしていました。が、夜間の手探りは危険なのでテールランプとメーター照明をLED化して対応しました。今は停車中にボタン操作をして安全・快適に走っています。
取り付けはバイク屋さんにお願いしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XJR1300に装着。FブレーキスイッチよりAC電源を分配。ホーン取付けネジでアース、グリップボンドは使用しないで、ハンドルにビニールテープを貼付け厚みを付けて固定。※外すときが楽です。今後、ヒューズの増設を予定。グリップの太さは慣れますが、堅いのが慣れません。疲れないんでしょうけれど？

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グリップヒーターのコントローラーを固定するステーです。左のハンドルホルダー(ミラーとクラッチレバーの基部)に二ヶ所のボルトで固定するのでかなり頑丈だと思います。位置も非常に使いやすいですね。

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冬の寒さを少しでも和らげようと思い、購入しました。取付けに関してはアクセサリー電源かテールランプ（キーをオンにすると12Vの電源が流れる場所）の配線さえ見つける事がさえできれば簡単なはずです。
しかし、テスターを使用して電源を探したり、ノーマルグリップを外しホットグリップを装着する（結構時間かかります）ことを考えると、自信の無い方や、面倒な方は素直にお店に依頼したほうが無難です。
次にインプレッションですが、少し時間を置いた缶コーヒーを握っている感じで、5千円の商品にしてはかなり満足できるレベルです。ただ、実際に気温6度の真夜中を1時間ほど走ってきましたが、薄い革手袋だと少し寒いのであくまで補助と考えたほうが良いです。近場なら良いですが、遠出なら生地の厚い手袋を併用してください。

私は少しでも工賃（￥4、000）を浮かしたかったので、自分でやりました。不器用な性分なので、途中で作業を放棄する等、色々な事がありましたが（詳しくは日記を見てください）、「難しい」というより「面倒」な作業となるので、出来れば自分でチャレンジして欲しいです。

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今回オススメするのはデイトナのHOTGRIPです。
この時期の寒さ対策としては一番効果的です。
ハンドルカバーを装着すると更に効果的！
夏でも雨の日など少し肌寒い夜に使えるので一年を通して有効的に使えます。
取り付けはグリップ交換ができアクセサリー電源がみつけられれば簡単に取り付けることができます。
「とりあえず安くホットグリップを」という方には是非おすすめです。

＜やぼ＞

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指先の痛さから解放されたくて購入しました。
以前は信号待ちの度にシリンダーヘッドを触っていましたが、今はグリップから手を離しません。
しかし、平場では暖かいのですが、高速道路では効果はありません。ハンドルカバーを併用すればいいのかもしれませんが、カッコがねぇ。
ともあれ、普段の通勤や、平場でのツーリングでは問題ありませんのでおすすめです。

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以前よりグリップヒーター搭載のバイクにも乗ったことがあり、その恩恵は知っていたので、本格的な冬が来る前に取り付けしまいた。取り付けは自信がなかったので量販店に頼みました。
良かった点は、もちろん通勤を含め、冬の移動がそれほど億劫ではなくなりました。手がかじかまないので、仕事先でお湯に手をつけて温めるような必要がなくなりました。冬の温泉ツーリングにも大活躍です。
悪い点は、スイッチがON/OFF切り替えのみということと、（まぁこれは、廉価版を自分が選んだわけですが...）なぜか左のグリップの一部が擦れてツルツルになってしまったことです。これは、自分の癖でそこだけ擦れてしまったのか、理由がわかりません。（右のほうがアクセルなので擦れそうな気がしますが...)
あと真冬は、できればハンドルカバーもしくは、ナックルガードがあるといいです。温かさが違うと思います。

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冬の寒さには必需品だと思いました。このおかげで信号待ちのたびに、エンジンを触る手間が省けました。さらにナックルガードなどを付けて、風を遮断すれば指先はかなり暖かくなると思います。もっと早く付ければよかったなと思います。

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グリップが太くなって嫌だから我慢しようと思ってましたが、やっぱり寒さには勝てず付けてしまいました。

取り付けは非常に簡単でした。
実はハンドルウエイトを外すのが一番の難関だと思います。
プラスドライバーや六角レンチではなくラチェットを使用するとすんなり外せると思います。
グリップはパーツクリーナーを吹くと楽勝で抜けます。
グリップボンドはセメダインスーパーX2を使いました。
電源はホーンからプラスを拝借。アースはボディに。
スイッチはカウルの端にペタリ。
スイッチオン！じわ~~~~~~~~~~~~ほわ~んw
以前使っていたホンダ純正に比べても暖かさは遜色ありません。
私的にはこっちの方が熱いかもしれません！？
ゴムの材質やグリップのデザインがちょっと安っぽいけど、グリップは消耗品、実際のところ「安もん」なので気が楽です（笑）
これは温度調節が無いのですが微妙な時は切る方向で納得しました。
とてもシンプルな構造ですので是非自分で付けてみて下さい。

個人的にはオススメです！★4つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

真冬にもバイクに乗るヘビーライダーにはグリップヒーターは必須☆
そして、デイトナのホットグリップはコストパフォーマンス高いですよね♪
取り付けもACC配線を見つけられる人なら簡単です。

前のバイク（GS）にはスタンダードをつけていますが、グリップが硬くて手が痛くなります。
今回、ムルティストラーダはグリップ形状の違う、ヘビーユーティリティにしましたが、あいかわらずゴムが硬い。
もう少しこの辺りが改善すれば☆5です。

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