冬でもアドレスで通勤するので思い切って購入しました。
純正は安心できますが、かなり高い！
なのでネットでいろいろ調べた結果KN企画と同じ商品のKijima製のグリップヒーターに決定！

アドレスの場合は写真のように専用ハーネスが別売りであります。
よって装着には全く不安もなく1時間ぐらいで取付しました。

暖かさは薄手のグローブですと、ハンドルカバー付きで2段階目で十分熱いです。
途中で1段階に落とすぐらいになるので多少厚いグローブでも大丈夫だと思います！

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2012年逆車　Vストロームに流用。

取り付けについて：

付属の取り付け説明書が丁寧です。若干コネクターを加工する程度ですので
取り付けは難しくないと思います。

電源ですが、乗車姿勢からみた左側ラジエータの上部に純正アクセサリー用の
コネクターがありましたので、そちらを使用しました。

使用してみて：

グリップの太さが純正と大差なく、違和感がありません。
ヒーターの操作もボタンひとつでシンプルです。

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kawasaki Z1000 09モデルに取り付けしました。グリップヒーターの快適さは分かっていましたが、グリップが太くなる事での操作性の悪化を嫌って購入を躊躇していたところ、太さがノーマルと同等のホンダ　スポーツグリップヒーターを知り、購入・取り付けしました。他社流用なので若干の加工が必要なのとロースロ気味になること位で、これはお勧めです。やっぱり快適で付けて良かった！

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グリップヒーターというと通常のグリップに比べて太いものですが、コレは違いました。
非常に細くて持ちやすいです。
またオン・オフ操作のコントローラも小さく、バイクの外観を壊しません。
ただ小さい為にボタン操作やヒータ弱中強の把握がしづらいですが、ちょっと気になる程度です。

使用するシーズンは冬だけではなく、梅雨明け前までの雨や高地に行った時も寒いなと思ったらすぐ使えるので重宝します。

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Ninja1000に使用。
取付アタッチメントは VFR1200F用を使いました。

スイッチ・インジケーターが一体になっており、とてもスッキリしていて見た目が良いです。
グリップも細く違和感なく運転でき、しっかり暖まるので、一度使うとこれ無しでは冬を越せなくなります。

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毎年、寒い冬もウィンターグローブでなんとか我慢していましたが、
今年の冬のあまりの寒さにグリップヒーターを付けました。

さすが純正だけあって性能は文句なしです。

私のバイクはバッテリーが弱点ですが、信号待ちなどの電圧が下がるときは
自動で電源をOFFににしてくれるので問題なしです。

こんな快適なもの今までなんで付けなかったんだろう…。ホントおすすめです。

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商品を取り寄せ、バイク屋に付けてもらいました。
最初はバッテリーの消費が心配だったのですが、HIに
しない限り特に心配ないとのこと。
温度を段階で調整できるので、普段はLOの2くらいに
してます。
LOの1だとあまり感じにくいのですが、2なら暖かさが
伝わってきます。
気温が5℃を下回ったときは中間の3が最適です。

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電源を入れて数分で暖かくなります。
寒い日は本当に有難いです。
接続も簡単なのでお値打ちだと思いますよ。
これで耐久性があれば文句無しです。
何年もつか楽しみです。

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今までのバイクにはワイズギア製の物を取り付けていたのですが、Panigaleにはスイッチがハンドル一体型の方が似合うと思い、今回はホンダ製を購入しました。
グリップヒーターは過去に乗っていたバイクにも取り付けていましたが、やはり効果は抜群で真冬のライディングも快適でした。
ただし、取り付けは大変苦労しました。
1。アクセル側は基本そのままでは付かないので一旦バラし、ハーネスと電熱線のみをハンドルに接着しその上から元のハンドルグリップを取り付ける。
2。Panigaleはカバーの組み付けが半端なく複雑かつ密閉率が高いので、目立たないようにハーネスを引き回すのが一苦労。
以上2点のことが無ければ☆5でもいいのですが、このバイク用ではないので仕方がないですよねw
最後に1つ、この取り付け方法ですと基本左右のグリップが別（右がドカティ純正左がホンダ製）になってしまいます。
私は多少の見た目や操作性の違いよりもグリップヒーターの効果やヒータースイッチがハンドル一体型であることの方が余程重要なので気になりませんが、気になる方はワイズギア製をお奨めします。

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皆さんのインプレが良かったので購入しました。
グリップの太さも変わらず、見た目スッキリ！
暖かさはお墨付きです！一番熱く設定すると自販機の熱~い缶コーヒーを握っている様な感覚です。
これはもう やめられません\(^o^)／

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